发力新能源！大众在华连收俩巨头企业：购江淮50%股份，成国轩大股东

5月29日，大众汽车宣布将投资10亿欧元收购安徽江淮汽车（600418，股票吧）集团有限公司有限公司的母公司安徽江怀汽车集团控股有限公司有限公司50%的股权，并将其在电动汽车合资企业江淮大众的股权增至75%，从而获得合资企业的管理权。就在前一天，大众中国刚刚收购了电池生产公司国轩高科（002074，股吧）26%的股份，以支持该集团未来的电气化发展。上述两个项目的总投资估计约为20亿欧元。

第一家披露这一消息的外国媒体援引两位消息人士的话称，大众汽车正在与大众汽车在中国的电动汽车合作伙伴的母公司江淮控股进行最后谈判，以敲定其最大的投资交易。

事实上，大众汽车与江淮汽车的合作由来已久。早在2017年6月1日，在中德两国总理的见证下，江淮与大众汽车正式签订合同，共同成立江淮大众汽车有限公司，专注于新能源汽车的研发、生产和销售。这也是继上汽大众和一汽大众之后，大众在中国的第三家合资公司。

随后，江淮大众在中国推出了唯一一款纯电动SUV——思皓E20X。然而，这辆车似乎与大众汽车没有任何关系。它既没有悬挂大众汽车的标志，也没有基本遵循江淮iEV7S的整体设计。在如今拥挤的新能源汽车市场中，其310公里的续航里程表现并不令人满意。然而，作为两家公司在中国的第一个试水模型，其象征意义远远超过了实际意义。

此外，江淮汽车在国内新能源汽车市场深耕多年，持有大量新能源积分。大众汽车也看重其在新能源汽车市场的独特优势，因此选择与江淮汽车合作。对于大众汽车和江淮汽车来说，这次合作可能是一个双赢的好选择。

另一方面，昨天晚些时候，国轩高新技术股份有限公司有限公司宣布，2020年5月28日，国轩高新与大众中国就国轩高科技股份有限公司有限公司非公开发行a股签署了有条件股份认购和战略合作协议。大众汽车将投资约11亿欧元收购国轩高科26.47%的股份，成为其大股东。

国轩高科拟通过向大众中国非公开发行股票的方式募集资金，发行金额不超过发行前公司总股本的30%。本次非公开发行和股份转让完成后，大众中国将持有国轩高科440802578股股份，占国轩高科总股本的26.47%，成为国轩高新的第一大股东。

据悉，国轩高科是中国众多中型电池制造商之一，市场份额仅次于宁德时代（300750，股吧）和比亚迪。此前，大众汽车的主要动力电池供应商是宁德时代。在成功收购国轩高科后，大众汽车将首次直接持有一家中国电池制造商的股份。未来，国轩高科将成为大众集团的认证供应商，有机会在中国市场为大众纯电动汽车供应电池产品。

根据该计划，大众计划到2025年推出50款新的纯电动车型，其中30多款将在中国市场推出。到2028年，大众汽车计划总共生产2200万辆电动汽车，其中中国市场占到一半以上的规模。这两项大规模交易的完成将进一步帮助其实现其雄心勃勃的目标。

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