北汽收购神州租车？徐和谊要盘下陆正耀的梦想

构建汽车闭环生态系统曾是陆正耀的梦想，但在一场军事失败后，陆正耀不得不将这个梦想交给北汽。

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记者/周伟

徐和谊和陆正耀是校友，认识很长时间了。现在，他已经切断了陆正耀的梦想。

6月1日，在听到“北汽将收购不超过21.26%的股份，并计划收购神州租车”的消息后，一位汽车业内人士向媒体训练营记者分析了这一情况。

6月1日，神州租车宣布，神州优车已于2020年5月31日与北汽集团签署了一份不具有法律约束力的战略合作协议。

根据战略合作协议，北汽集团将从神州优车收购不超过450790855股股份，约占神州优车公告日已发行股本总额的21.26%。

陆正耀是一个有梦想的人。他的梦想是围绕神舟系列建立一个与汽车相关的闭环系统。瑞幸咖啡造假事件曝光后，这个梦想成了陆正耀难以承受的负担。

陆正耀不仅有这个梦想，还有很多人，包括北汽集团董事长徐和谊。

一位投行人士告诉记者，老卢做幸运咖啡是为了造车，而让陆正耀陷入困境的不是幸运咖啡，而是一个与汽车有关的梦。

一

争夺神舟：从华平到北汽

在北汽准备在神州租车之前，这个“梦想故事”是另一个版本，继任者是华平投资集团。

4月2日，幸运咖啡宣布，在2019年第二季度至第四季度期间，公司伪造了22亿元的交易额，相关成本和费用也相应增加。

4月16日，神州租车发布公告称，其主要股东琥珀宝石和神州优车于当日签署了购销协议。琥珀宝石将分两批收购神州租车17.11%的股份。公开资料显示，琥珀宝石是美国私募股权公司华平的子公司，华平是中国早期的汽车租赁投资机构。

琥珀宝石与中国优车之间的协议，时间间隔为两周，被外界视为以陆正耀为首的高管与以华平和欢喜资本为首的投资机构通过沟通协调达成的平衡多方利益的计划。该计划的核心是维持以中国专车和中国租车为中心的旅游业务。

多年来，华平和欢喜资本一直在投资卢正耀旗下的公司。他们一起成长，一起失败。通过维持中国的旅游业务，他们可以止损。即使好运遭受损失，他们仍然可以维持在中国的投资。

神州租车公司股权变动

琥珀宝石收购中国租车分两步进行：4月16日，琥珀宝石以每股2.3港元的价格从中国优车的全资子公司手中收购了中国租车9860.8万股股份，总价格约为2.27亿港元，约占中国租车总股本的4.65%。

第二步，琥珀宝石以每股3.4港元的价格，有条件地从神州优车的全资子公司收购不超过约2.64亿股神州租车股份，最高占神州租车总股本的12.46%。

收购前，神州优车和琥珀宝石分别持有神州租车25.92%和10.11%的股份。如果交易成功完成，中国优车对中国租车的持股将降至8.11%，琥珀宝石的持股将从10.11%增至27.22%。华平投资将取代中国优车成为中国租车的第一大股东。

根据这一设计，华平投资将“带着消极的梦想前进”，取代陆正耀继续实现“构建闭环汽车生态系统”的梦想。

市场认同“构建汽车闭环生态系统”的梦想。4月17日，神州租车股价上涨19.21%，盘中股价涨幅超过30%。同一天，神州租车收盘报2.44港元，涨幅20.20%。

二

实力接管：梦想“北汽出行”

根据神州租车6月1日的公告，在完成……

第一批股权收购中，神州优车持有神州租车约21.26%的股份，这是北汽宣布的收购计划的上限。

这也意味着，如果北汽收购神州租车21.26%的股份，神州优车将全面退出，北汽将成为神州租车的第一大股东。

今年4月13日，在幸运咖啡事件发生后不久，有限公司和神州优车集团联合宣布，双方将通过汽车采购、新车零售、技术合作、大数据和金融服务实现全面战略合作。此外，另一家国内汽车公司吉利汽车也传出了收购传闻，但后来予以否认。

第一个将陆正耀和徐和谊联系在一起的人是宝沃汽车。

2018年10月8日，北京证券交易所宣布转让有限公司67%的股权，北京宝沃是福田汽车（600166，股票吧）的全资子公司，北汽集团也是福田汽车的最大股东。通过分析可以看出，本次公告的实质是北汽集团对北京宝沃汽车的转让。

神州租车2020年第一季度财务数据

宝沃汽车股权的受让方是陆正耀旗下的神州优车。2018年12月28日，宝沃汽车与神州优车联合宣布，神州优车将以38.686亿元的收购价收购宝沃汽车67%的股权。收购完成后，神州优车将成为宝沃汽车的第一大股东。

北汽集团将宝沃转让给神州，是为了实现陆正耀构建汽车闭环生态的梦想。这个梦想离制造汽车还有一步之遥。

有了北京宝沃，陆正耀构建闭环汽车生态系统的梦想实现了。

构建“汽车闭环生态系统”不仅是陆正耀的梦想，也是中国竞争的需要：竞争对手包括出行赛道上的所有参与者：滴滴、首汽、大众出行、美团。。。陆正耀担心的不是现在的头号玩家滴滴，还有首汽人人车和大众出行。在这两家公司的背后，站着两家整车制造商，北京首汽和上汽大众。

幸运的是，陆正耀在军事上失败了，他不得不把这个梦想交给北汽。北汽接手这项任务，也代表着北汽对徐和谊带领的“汽车生态闭环”梦想的认可。

从华平到北汽，因为北汽在造车方面有实力，所以北汽的接管属于实力接管。

从市场角度来看，神州租车的股价处于低位，经营业绩也面临一定压力。根据神州租车5月31日晚披露的2020年第一季度报告，受新型冠状病肺炎疫情影响，公司第一季度总收入13.25亿元，同比下降28.3%；净亏损1.88亿元，而去年同期盈利3.9亿元，由盈转亏。

对于北汽来说，这是一个很好的机会：在最好的时间，以最好的方式打造“北汽出行”。

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标签：神州北京大众福田北京汽车

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