车市周“数”评丨宁德时代与比亚迪“隔空互怼” ，豪掷21亿欧元大众汽车绑定江淮、入主国轩高科

热门第一：21亿欧元

5月29日，大众汽车集团与江淮汽车（600418，股吧）、国轩高科（002074，股吧。

大众汽车集团已与国轩高科技签署战略投资协议，大众汽车投资有限公司将投资11亿欧元收购国轩科技26%的股权，并成为其主要股东。

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与此同时，大众汽车集团与江淮汽车签署了战略合资协议。根据协议，大众汽车将投资10亿欧元收购江淮汽车母公司安徽江淮集团控股有限公司有限公司50%的股权，并将其在电动汽车合资企业江淮大众的股权增加至75%。

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据统计，大众汽车集团此次向上述两家企业共投资21亿欧元，折合人民币166多亿元。

点评：事实上，当国轩高科和江淮汽车相继披露引入战略投资者的意向时，外界一致将猜测的矛头对准了大众集团。大众汽车集团的一系列投资行动正式吹响了加快在中国向电动化转型的号角。同时，大众此举将对中国新能源汽车产业起到引领和示范作用，从而推动中国新能源车产业的快速发展。

热门二号：8系列和5系列

近日，国内两大动力电池制造商，宁德时代（300750，股吧）和比亚迪，就电池针测试进行了多次“距离战”。

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不同意让我们来一刀！

“比亚迪汽车销售有限公司有限公司副总经理于5月11日晚发布的微博正式拉开了这两大动力电池巨头之间关于针阀测试的争论。

5月21日，微博认证为汽车博主的“小雨锂电池”发布的关于8系三元锂电池在宁德时代点火的视频，成为了宁德时代与比亚迪“差距游戏”的幕后推手，迫使宁德时代挺身而出。

5月22日至23日，宁德时代发布了两段针刺8系列和5系列电池的测试视频，表明其早已掌握了通过三元锂电池针刺测试的技术，并提出了针刺电池不等同于电池安全的概念。

点评：在对比了“小鱼锂电池”针头自燃的视频后，网友们对宁德时代发布的针头测试视频提出了质疑，认为宁德时代此举是“愚蠢之举”。

事实上，尽管三元锂电池具有高能量密度和长续航里程，但其稳定性不如磷酸铁锂电池，这是由其产品特性决定的。之所以通过针刺实验，以钢针不穿透、安全为原则，论证其三元锂电池生产的安全性，有点牵强。

热门数字三：4.8亿美元

近日，据外媒报道，戴姆勒计划参与中国电池制造商孚能科技4.8亿美元的首次公开募股，以确保孚能科技能够稳定地为戴姆勒的电动汽车供应电池。

截至目前，戴姆勒尚未公开披露其投资计划，投资金额和方式仍存在不确定性，不排除未来会发生变化。戴姆勒表示，尚未收到明确回应，而孚能科技回应称，尚未收到任何相关信息。

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点评：这是继大众汽车集团成为国轩高科第一大股东后，第二家传闻投资国内动力电池企业的外国车企。动力电池作为新能源汽车的核心部件，受到了大众和戴姆勒两家领先的外国车公司的青睐，这表明动力电池已成为各大汽车公司电动化转型的“必争之地”。

热门数字四：60天

5月26日晚间，*ST夏利披露了深交所对其2019年年报问询函的回应公告，涉及现金流、短期贷款、研发投资、计提资产减值损失等十余个问题。

在回复中，*ST夏利表示，南京博骏尚未完全履行其与有限公司讨论成立天津博骏汽车有限公司有限公司时约定的对天津博骏的现金出资义务。

根据合作协议，南京博郡应在取得合资公司设立营业执照之日起30日内完成10亿元的首期付款；

合资公司成立6个月内，取得汽车生产资质后，已完成剩余出资10.34亿元。截至目前，南京博郡已向合资公司投资1410万元人民币。

*ST夏利表示，如果南京博郡持续违约超过60天，公司将有权终止与南京博郡的协议。

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点评：2017年9月，在一汽集团启动的机构改革中，一汽夏利（000927，股吧）被纳入奔腾事业部管理，一汽夏丽的“混改”正式开始。时至今日，一汽夏利的混合动力转型之路并非一帆风顺。除了计划或终止与南京博郡的合资公司外，由于连续三年亏损，一汽夏利在4月份也面临退市危机。

有观点认为，与南京博骏合作是一汽夏利的无奈之举。由于资金链危机，南京博郡可能不得不终止与一汽夏利的合作，这给一汽夏利后续的发展注入了更多的不确定因素。

热门数字五：5%

5月28日，蔚来汽车发布2020年第一季度财报显示，1-3月，蔚来公司总收入13.72亿元，环比下降51.8%，同比下降15.9%；净亏损16.918亿元，环比下降40.9个百分点，同比下降35.5个百分点。

一季度，蔚来汽车新车销量为12.556亿元，环比下降53.2%，同比下降18.2%。对此，NIO Automotive表示，这主要是由于疫情期间新车交付量减少。数据显示，1-3月，蔚来汽车累计交付新车3838辆，同比下降3.8%。

新车销量的下降导致NIO汽车第一季度的毛利润负增长有所增加。财报显示，一季度，蔚来汽车的毛利率为-12.2%，较2019年第四季度的-8.9%有所下降。尽管如此，蔚来汽车董事长李斌坚持第二季度毛利率为正的预测，甚至提出第二季度整车毛利率将超过5%。

图片来源：记者张晓青摄

评论：新冠肺炎对汽车市场的影响在所有汽车企业的第一季度财务报告中都有明确反映。从财务报告来看，蔚来汽车仍面临着较为严重的亏损。为了实现第二季度实现正毛利率的目标，NIO Motors仍将面临重大挑战。

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