云度汽车沉寂两年后重启 欲五年内剑指国内纯电品牌前三

经济观察网记者王海选伴随着新管理团队的到来，沉寂市场一段时间的云度汽车宣布重启。8月6日，云度汽车在福建厦门主场宣布了未来五年的战略规划，包括具体的品牌定位、技术研发计划和发展目标。

在本次战略发布会之前，云渡汽车刚刚经历了一轮高层调整。今年5月中旬，辞职一年多的原云都汽车副总经理林密回归，出任云都汽车首席执行官，负责监督公司的整体战略发展和日常业务运营。随后，新能源汽车专家詹正文、电动技术专家傅振兴先后加入云度汽车，担任高级副总裁兼CTO（首席技术官）。

在本次发布会上，云度汽车的几位新高管集体亮相，并向外界宣布了一个雄心勃勃的目标：到2025年跻身国产纯电动汽车品牌前三，代表中国新能源参与全球市场竞争。

云计算的目标很快引发了争议。从目前的市场竞争形势来看，新车品牌包括蔚来、威马、小鹏、理想等顶级交付品牌，而传统车企则包括比亚迪、广汽等实力派。此外，特斯拉、豪华汽车和许多合资品牌也在增加电动汽车。那么，云度汽车在哪里有信心挑战前三名呢？销售数据显示，2019年，云度汽车的销量为2566辆。今年上半年，销量仅为402台，而同期行业前三名的销量超过2万台。

但云渡汽车作为中国最早开发新能源的新车品牌之一，确实跻身行业前三。资料显示，云度成立于2015年，并于2017年6月获得工业和信息化部的《生产许可证》，成为非传统车企中最早获得国家发展改革委和工业和信息化部双重资质的纯电动乘用车新企业。在产品方面，云渡先后在2017年和2018年推出了两款小型SUV产品π1和π3，交付时间早于许多新动力品牌。

早在2018年，云度汽车的交付量就达到了9300辆。尽管没有达到3.5万辆的目标，但与同期其他品牌相比，云渡汽车的表现相当令人印象深刻。同年，中国交付量最高的新车品牌NIO汽车的销量刚刚超过1万辆。云度汽车排名第二，前景看好。

然而，在短暂的辉煌之后，云计算能力开始迅速衰落。在新能源补贴下降、中低端市场竞争加剧的背景下，云渡汽车正在苦苦支撑。另一方面，基于今年上半年的市场环境，新汽车品牌由于财务等问题持续出现发展困难，如拜腾汽车和博顺汽车。但云都汽车可以重新启动品牌，这表明了云都汽车的不同之处。

据数据显示，云都汽车，又称福建汽车工业集团云都新能源汽车有限公司，是由福建汽车工业有限公司、莆田国有资产投资有限公司有限公司、管理团队、福建海源自动化机械有限公司、。，四方，总投资9亿元。其中，福奇集团持有39%的股份，是第一大股东；

莆田国有资产投资有限公司有限公司持有34.44%的股份，是第二大股东。

云渡汽车在经历了一段低迷时期后能否重启，与上述国有股东的支持密切相关。林密在最近接受媒体采访时表示，“汽车公司如果在三到五年内无法盈利，就需要有一个强大的基础……这就是混合所有制的好处

重启后，云计算将如何实现五年内进入前三的目标？云度汽车表示，第一步是加强研发投入。在品牌成立后的第二个五年，云度将在三电技术、智能驾驶技术、产品联网和OTA技术的研发方面做出全面努力。同时，它还将自主开发新一代智能模块化纯电动平台。

但值得注意的是，云技术的大部分升级在短期内不会安装在量产车上。云度正在研发的新一代固态电池在能量密度、循环寿命等指标上有了显著提高，但计划到2025年才能实现量产。L3级和更高级别的自动驾驶在短期内无法实现。

在产品阵容方面，云渡汽车仍将坚持纯电动驱动，产品级别涵盖A00、A0、A、A+车型。产品类型包括两厢车、掀背车、SUV、Cross和物流车。此前，云度汽车“专注于开发前沿纯电动SUV产品”，但现在看来，其产品覆盖范围已经扩大得更广。

此外，为了迎合当前电动汽车下乡的趋势，云都汽车表示，今年将加强渠道下沉的广度和深度，“成为真正实现‘有轨电车下乡’的电动汽车品牌。根据云都的计划，今年将积极扩大二级和三级分支机构的覆盖范围，让云都的销售和服务网络进入县市区。

在产品方面，基于Cloudπ1和π3车型的升级车型将于8月底上市，首款物流车也将于今年上市销售。第一款基于纯电动新架构的车型将于2021第一季度推出。

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