3个月内两次起火事件 赴美上市的理想汽车难解技术“焦虑”

本报记者陈艳南通海华北京报道

距离赴美IPO的“高光时刻”不到10天，理想汽车再次受到关注。

原因是一辆理想ONE最近在广东省肇庆市起火。随即，理想汽车发布了事故说明，并表示初步原因怀疑是一个类似铁皮的物体被高速行驶的车辆卷起并穿透高压燃油管，导致燃油飞溅并被排气管的高温点燃。目前，车上两名人员正在医院接受观察，其余乘客安全。与此同时，一辆被怀疑“车轴断裂”的理想汽车的图像浮出水面。图片中，理想ONE的前轮和减震器弹簧已经脱落，车辆下方仍有液体流出。

据了解，理想汽车此前曾发生过火灾和车轴断裂等事故。《中国经营报》（博客、微博）记者注意到，理想汽车第二起火灾事件中有异物附着的案例。为什么不为理想汽车的关键部件配备防护装备呢？编程系统合理吗？

对于上述情况，记者采访了理想汽车，对方表示目前处于沉默期，不便回应。然而，有接近理想汽车的人士告诉记者，图片中的“断轴”并没有发生，只是一起普通事故。疑似“断轴”事件发酵后，车主在理想APP上发帖称，“我开车时没有注意，撞上了路边的路障。事故发生后，理想汽车厦门团队迅速赶到现场，协助我处理事故。目前，据信理想汽车的工作人员已经在维修车辆

理想汽车自燃事件发生后，NIO汽车公司动力管理副总裁沈飞表示，“我们坚决不相信使用增程车。”沈飞认为，使用油和电两种系统会增加增程车的成本和复杂性，故障率也会增加。有业内人士认为，对于不同于其他新能源车企、采用增程动力技术的理想汽车来说，“小众”技术路线原本需要更多的时间来赢得用户的信任。一旦出现问题，它们更有可能被公众舆论放大。事件发生后，理想官方及时查明原因并主动披露，但仍有不少用户对车辆的安全性表示怀疑。

三个月内发生两起火灾

8月6日下午，一辆理想ONE在广东省肇庆市起火。8月7日，理想汽车发布事故说明称，2020年8月6日16时09分左右，广东省肇庆市二广高速公路四惠、连州方向发生一起事故，导致车辆起火。理想汽车的工作人员已经第一时间赶到现场，确认用户的情况。目前，机上两名乘客正在医院留观，其余乘客安全。

车辆事故发生时的相关视频和数据显示，16时08分54秒，一块长约20厘米的疑似铁板出现在车辆前方，随后进入车底。当时的车速为每小时115公里；16:08:59燃油管路压力异常下降；

16时09分06秒，司机将车停在路边，车辆起火。

理想汽车表示，云监测数据显示，事故发生后，电池和增程器正常。事故的初步原因被确定为一个类似铁皮的物体被高速车辆卷起并穿透高压燃油管，导致燃油飞溅并被排气管的高温点燃。事故的具体原因和详细的分析结果需要对事故现场进行详细的调查和分析。

据了解，这不是理想ONE第一次出现火灾问题。今年5月8日，在湖南省长沙市街头，一辆理想ONE因车辆前舱内部附着异物而起火。根据当时网上流传的现场视频，事故车辆前舱冒出大量浓烟，并伴有火灾。明火熄灭后，几乎所有的车头和引擎盖都被烧毁了。

当时，理想汽车回应称，火灾原因是前舱右下排气管表面附着异物，引发火灾。经确认，异物是4月28日车辆交付时留下的油漆保护垫。理想汽车当时表示：“这是一起由管理疏忽引起的事故。在交付量大幅增加的节奏下，我们对流程管理的细节失去了控制，这让我们感到非常羞愧和自责。”

此外，一些车主表示，由于他们的汽车在高速行驶时被异物卡住，也出现了动力系统问题，因此他们不得不将其拖走。因此，理想汽车建议尽快安装保护板或改进这一部分的设计。

随着理想汽车火灾事件的不断发酵，8月9日，理想汽车疑似“断轴”的图片也被传到了网上。图为一辆理想ONE的车轮在厦门的一条道路上脱落，导致车头受损，一些液体从下方流出。事后，车主在理想汽车应用程序上发帖称，这只是一起普通事故，在行驶过程中不小心撞到了路边左侧的路障。

理想汽车自燃后，新浪汽车发布的一项投票显示，大众之所以不购买新能源汽车，主要是因为对汽车技术缺乏信任。另一方面，沈飞在网上表达了他对增强汽车的看法，表示他坚决不支持增强汽车。沈飞认为，使用石油和电力两种系统会增加增强型车辆的成本和复杂性，故障率也会增加。沈飞还认为，在政府、电网、充换电运营商的努力下，加油很快就会比加油更方便。因此，即使对于已经引入增量编程技术的车企来说，下一代车型也肯定是纯电动的。

对添加程序的怀疑

与其他新能源车企不同，理想汽车采用增程电驱动，努力解决新能源车主的“里程焦虑”。理想汽车在未来三年内不会推出新车型，现阶段主要专注于理想ONE的升级。

据了解，增程电动汽车将汽油转化为电能，然后由电动机使用。当动力电池的功率降低到一定值时，增程器就会开始工作，即“烧油发电”为动力电池充电。在“油变电”的过程中，增程器大部分时间都能在最高效率范围内平稳运行。在这种情况下，电动汽车对充电站的依赖性可以显著降低，再加上内置发动机的功率和排量非常小，以最经济的速度运行，油耗极低。

有业内人士认为，理想汽车虽然暂时解决了大众在华里程焦虑的痛点，但填补了市场空白。然而，从全球角度来看，增量编程技术在商业模式和市场方面的劣势也显而易见。通用汽车和宝马都推出了采用这一技术路线的车型，但由于销量平平，它们都被放弃了。

“增量商用车在欧洲卖得很好，而且它们……

节能率可达40%左右。乘用车不仅需要降低油耗，还需要追求舒适性。“蔚来资本管理合伙人于宁指出，目前国内市场还没有专门针对汽车的增程器，现有设备主要由摩托车、1.2T和1.5T汽油发动机改装而成，因此在效率和NVH方面仍存在技术问题，如燃油功率切换她下定决心。

由于许多消费者不熟悉“添加程序”的概念，理想ONE的营销有些挑战。在今年5月底的“理想汽车春季交流会”上，李想将理想ONE归类为“插电式混合动力车型”。之后，理想汽车的销量不断攀升，达到了交付10000辆汽车的里程碑。同时，实现了成本控制的优化，理想汽车于7月30日在美国上市。上市首日，收盘价上涨43.13%，市值139.17亿美元，7月销量达到2516辆，呈现积极趋势。

然而，对于李湘来说，上市只是一个开始。对于特斯拉的增长，李想直言不讳地表示，这对竞争对手来说是一场灾难，并表示，“几乎所有公司都不知道特斯拉会在哪里获胜。一辆续航里程445公里的汽车已经把一切都颠倒了

8月11日，中国汽车工业协会宣布，特斯拉预计到2020年将在中国销售10万辆汽车。此外，中国汽车工业协会副总工程师徐海东表示，预计今年国内新能源汽车市场销量将达到110万辆，全年汽车销量将持续增长-10%。

面对有限的市场“蛋糕”，理想汽车正在与特斯拉展开竞争。上市前夕，李想表示，他原本计划今年开20家门店，但经过战略调整，他改变了开60家门店的计划。此外，记者注意到，理想汽车近日发布了理想会员计划2.1测试版征求意见稿，旨在鼓励老用户向身边的潜在客户推荐理想汽车。成功的试驾邀请或推荐购车将获得相应的积分奖励。

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