保时捷与海马汽车成立合资公司？海马汽车回应：目前没有合作

我们的广州记者高培通赵毅报道称，最近，市场上有传言称，超级豪华汽车品牌保时捷（Porsche）正在准备本土化，可以通过海南自贸区组装，享受免税政策，也可以与海南省当地汽车公司海马汽车有限公司（Haima Automobile Co.，Ltd.）成立合资公司。8月26日，《中国经营报》（博客、微博）记者致电海马汽车秘书处，对方明确表示目前与保时捷没有合作。有限公司（Porsche Automotive Sales Co.，Ltd.）的一位内部人士回应媒体称，“保时捷没有在国内生产的计划”。此外，据公开报道，保时捷中国总裁兼首席执行官严伯渝在2020年8月初对媒体表示，“保时捷是一个纯进口品牌，目前没有国产计划”。值得注意的是，这已经不是保时捷第一次被曝出国内谣言了，甚至类似的谣言每隔一段时间就会被曝光。公开资料显示，保时捷是一个德国超豪华汽车品牌，目前隶属于大众集团。回顾此前的消息可以看出，2011年1月，有消息称保时捷在国内落户大众，随后保时捷发布澄清公告；2014年9月，市场上有消息称，保时捷将在上海大众宁波工厂进行国产化生产。随后，保时捷内部人士在接受采访时表示，“这个消息是不正确的，保时捷没有国内计划”；2018年初，有传言称保时捷将与上汽集团成立合资公司（600104股），保时捷随后予以否认。保时捷被传为国产的背景是保时捷在中国的销量不断增加。2015年至2019年，保时捷在中国的销量分别为5.8万辆、6.52万辆、7.15万辆、8.01万辆和8.67万辆。2020年3月，在保时捷全球2020新闻发布会上，保时捷宣布中国已连续第五年成为全球最大的单一市场。另一个经常被引用为保时捷或本地化证据的原因是，在2018年保时捷财务报告年会上，保时捷全球执行董事会主席Obermo博士表示， “如果保时捷未来在中国的年销量超过10万辆，我们也会有计划。显然，保时捷近年来在中国的销量一直在向这个数字迈进。根据市场分析，在国内汽车市场，当外国汽车品牌在中国的总销量超过5万辆时，它们就具备了国内生产的条件符合这一条件但尚未在国内生产的品牌包括雷克萨斯和保时捷。如果保时捷能够在中国生产，它可以降低成本，并在进一步增加销量方面发挥积极作用。不过，汽车分析师任万福并不认同上述分析。任万福表示，雷克萨斯是豪华品牌，保时捷是超豪华品牌，两者不能捆绑在一起。超级奢侈品牌在海外建厂的先例几乎没有。此外，大众汽车目前正在中国推进江淮大众、上汽奥迪等项目，可能难以进一步推进保时捷的国产化。根据汽车之家的数据，雷克萨斯和保时捷最畅销的车型之间确实存在显著的价格差异。雷克萨斯最受欢迎的汽车是雷克萨斯ES，售价在29万至48.3万元之间，而保时捷的Panamera售价在97.3万至21.22万元之间。据公开报道，2020年8月初，保时捷中国总裁兼首席执行官严伯渝在接受媒体采访时，否认了目前的国产化计划，并从两个方面给出了理由：首先，保时捷一直坚持保时捷生产的任何汽车都有纯保时捷基础的制造理念，并拥有保时捷的卓越性能。维护保时捷的豪华品牌形象至关重要，保时捷无意推出价格较低、违反保时捷质量的车型；其次，现有的保时捷工厂产能能够满足当前的市场需求，再建一家工厂并不划算。编辑：赵毅校对：彭玉峰

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