豪华车市场持续高速增长 多个品牌9月增长超两位数

经济观察网记者王海选在9月被称为“金九”的汽车销售旺季，许多豪华汽车品牌的销量大幅增长。整个第三季度，大多数奢侈品牌都有着出色的销售业绩。德国豪华品牌梅赛德斯-奔驰和宝马最近发布了第三季度的销售数据，显示这两个品牌第三季度在中国的销售额同比增长均超过20%。凯迪拉克、沃尔沃、林肯和红旗等其他豪华品牌在9月份实现了两位数的销售额增长，其中红旗汽车的销售额增幅最大，9月份销售额同比增长86%。相比之下，豪华车的销售表现仍明显好于整体市场。根据中国乘用车协会的数据，近几个月来，中国窄型乘用车的销量同比增长不到10%。今年7月和8月，中国狭义乘用车销量分别为159.9万辆和170.3万辆，同比增长7.9%和8.9%。9月第一至第四周，狭义乘用车零售额同比增长9%。这也符合近年来的市场形势。根据乘用车协会的数据，自2017年以来，豪华车的年销量增长率比窄型乘用车高出约15个百分点。数据显示，梅赛德斯-奔驰第三季度全球销量61.4万辆，同比增长3.9%。其中，中国市场第三季度销量22.4万辆，增长23.4%；

宝马集团第三季度全球销量为67.6万辆，同比增长8.6%。其中，第三季度在中国市场的销量为23.1万辆，同比增长31.1%。梅赛德斯-奔驰和宝马在中国市场的销量增长远高于全球市场。今年前三季度，宝马在亚太地区实现了同比销量增长，但其在欧洲和北美的销量均出现了两位数的下滑。在中国市场，今年上半年，梅赛德斯-奔驰和宝马的销量分别为34.6万辆和33万辆，梅赛德斯暂时领先。第三季度，这一趋势仍在继续，梅赛德斯-奔驰和宝马前三季度在中国的销量分别为57万辆和56万辆。另值得一提的是，宝马集团今年第三季度全球新能源汽车交付量大幅增长，累计交付5.5万辆新能源汽车，与去年同期相比增长46.6%。1-9月，宝马集团在全球共交付11.6万辆新能源汽车，与去年同期相比增长了20%。目前，宝马在新能源领域不断迎来新车型。在9月26日开幕的北京车展上，宝马纯电动i4概念车和宝马i3城市套房城市出行概念车也公开亮相，部分车型已经率先在中国市场布局。9月13日，宝马在中国生产的首款纯电动车型宝马iX3开始预售，未来也将在全球销售。除了梅赛德斯-奔驰和宝马，市场上另一个顶级豪华品牌奥迪尚未公布9月份的具体销售数据。除了德国豪华汽车品牌BBA排名前三外，其他豪华品牌的竞争同样激烈。上汽通用汽车近日发布数据显示，旗下凯迪拉克9月在华销量2.6万辆，同比增长41.7%。1-9月累计销量达到15.3万辆，低于2019年同期的16.4万辆。雷克萨斯在前几年的销量一直紧随凯迪拉克之后，但尚未公布9月份的销量数据。官方数据显示，8月份，雷克萨斯在中国的销量为2.1万辆，同比增长22.3%。1-8月，雷克萨斯累计销量达到13.8万辆，环比增长9.06%。据媒体报道，雷克萨斯9月同比增长13.3%，达到2.1万辆。以此计算，雷克萨斯前三季度在中国的销量为15.81万辆，略逊于凯迪拉克。另一个豪华品牌沃尔沃今年前三季度在中国的销量也超过了10万辆。1-9月，沃尔沃在中国的累计销量为11.3万辆，同比增长3.4%。与上述豪华品牌相比，一些国产品牌在中国市场发起了更激烈的攻势。2020年9月，林肯在中国的销量超过7300辆，同比增长75%，实现了连续五个月的同比双增长，并创下了中国月度销量纪录。林肯销量的增长离不开冒险者和飞人两款国产车型的助力。林肯的首款国产车型“冒险家”9月首次销量超过4000辆，飞人9月销量超过1400辆，同比增长52%。自主豪华品牌红旗汽车延续了此前的高速增长势头，今年9月销量2.15万辆，同比增长86%；

今年1-9月，红旗累计销量超过13万辆，同比大幅增长104%。就总量而言，它已经接近凯迪拉克和雷克萨斯，超过了沃尔沃。与领肯一样，红旗的产品阵容也在不断扩大。在今年的北京车展上，红旗E-HS9和红旗H9等新车亮相，红旗E-HS9在车展上正式开启预售。今年8月23日上市的新款红旗H9获得了良好的市场反响。官方数据显示，上市当天，H9共收到498份订单，截至8月26日，其累计订单已超过6500份。根据一汽集团董事长徐留平提出的计划，红旗品牌今年将保持20万辆的销售目标。目前，在豪华车的第二阵营中，捷豹路虎、英菲尼迪等均未公布月销量。但9月份豪华车市场的增长已经确定，从数字角度来看，它将继续经历两位数的高增长。

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