尽管形势持续严峻，但梅赛德斯-奔驰乘用车在全球的零售额仍在复苏。今年第三季度，由于中国市场的出色表现和其他市场客户需求的不断增长，梅赛德斯-奔驰品牌在全球共售出613770辆汽车，同比增长3.9%，这是今年首次实现正增长。梅赛德斯-奔驰商用卡车销量的进一步复苏也是显而易见的。由于在中国和欧洲市场的积极表现，本季度共售出95933辆Sprinter、Vito、Vito Tourer和Citan，同比增长11.2%。
今年前9个月，梅赛德斯-奔驰前三季度全球乘用车和卡车累计销量达到1548859辆，同比下降10.2%。但降幅正在逐渐缩小。由于转向纯电动车型，Smart品牌的全球销量仍低于去年同期。今年前9个月，共有22006辆两门和四门城市微型车交付给客户。因此，梅赛德斯-奔驰和Smart品牌共交付了1570865辆汽车，同比下降13.4%。再加上前三季度商用卡车部门221879辆的销量，前九个月梅赛德斯-奔驰乘用车和商用车的累计交付量接近180万辆。
就地区而言，中国仍然是梅赛德斯-奔驰全球销量的主要驱动力。在欧洲，梅赛德斯-奔驰前三季度共售出547578辆乘用车，同比下降20.9%；第三季度，由于许多欧洲市场的需求不断增加，梅赛德斯-奔驰的销量与去年同期几乎保持不变。在亚太地区，梅赛德斯-奔驰前三季度共售出746603辆汽车，同比微增2.1%。这主要得益于梅赛德斯-奔驰在中国市场的良好表现，第三季度在中国销量为223631辆，同比增长23.4%，超过了去年同期创下的纪录。在北美，梅赛德斯-奔驰前三季度共交付228397辆汽车，同比下降13.9%。其中，在美国市场，梅赛德斯-梅赛德斯-奔驰共销售196838辆，同比下降12.2%。
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