标配部分自动驾驶功能 日产新车可脱手驾驶、自动跟随前方车辆

据外媒报道，日产汽车将在2023财年前推出20多款搭载基本自动驾驶功能的新车。这些功能可以让更昂贵的日产车型在高速公路上行驶，而中低端价格的日产新车可以自动跟随前方车辆行驶。

日产表示，希望到2023财年，每年能销售150万辆此类汽车。然而，日产不会在没有必要的公路基础设施的国家和地区销售此类车型。2016年，日产将其ProPilot 1技术应用于某些车型，该技术允许在高速公路上行驶的车辆自动跟随前方车辆。去年秋天，日产推出了一款搭载ProPilot 2.0技术升级版的Skyline跑车，这是世界上第一款将高速公路导航和失控驾驶功能相结合的驾驶辅助系统。日产计划明年发布新款电动汽车Ariya和其他价格较高的车型，所有车型都将配备ProPilot 2.0技术，但其他价格较低的车型将标配ProPilot 1技术。除了新的驾驶辅助系统，日产还在以色列自动驾驶初创公司Mobileye的帮助下开发图像处理技术，以识别车辆和其他周围车辆的位置。汽车行业将自动驾驶技术分为五个级别，而日产的ProPilot技术被归类为L1或L2自动驾驶技术，人类驾驶员仍然是汽车的主要运营商。与此同时，尽管安全无法保证，但谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶子公司Waymo和优步都在推动L3的发展。L2自动驾驶技术包括许多驾驶辅助功能，如转向、加速和制动，但只能在特定情况下自动执行；L3可以根据不断变化的条件自行做出决定，但它也要求人类驾驶员能够随时控制车辆。日产决定在新车上标配简化版的驾驶辅助系统，相信该系统将有助于收集数据并降低零部件成本。日产的竞争对手丰田在日本市场销售的车辆中有60%至70%配备了自动跟车技术。此外，丰田还计划在今年晚些时候为雷克萨斯LS豪华轿车配备无人驾驶技术。特斯拉的Model 3还标配了自动跟车和车道保持功能，以及其他更先进的功能。根据一家研究公司的数据，到2030年，配备L1或更高级别自动驾驶功能的汽车将占所有汽车的80%。2018年，自动驾驶功能仅应用于20%的新车。然而，即使到2030年，大多数汽车仍将只配备L1或L2自动驾驶技术。

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