作者：吴子业
今年10月，威马汽车连续发生的火灾事件引起了人们的关注。威马汽车宣布召回1282辆电动汽车。威马汽车表示，由于电池供应商在生产过程中混入杂质，动力电池存在着火风险，已将矛头指向供应商中兴高能。
然而，在威马汽车的四起火灾事件中，中兴高能只承认其中两起与自身有关。值得注意的是，除了中兴高能，威马汽车还拥有多家电池供应商，如宁德时代（300750，股吧）、天津力神、苏州裕量、江苏塔菲尔。
不同的供应商，整合成为一个挑战
宁德时代是多家汽车公司的供应商，在供应方面很难满足需求。由于语音电源的问题，威马汽车选择了其他供应商来确保整体供应。威马汽车内部人士对第一财经记者表示：“中兴高能是一家在合作谈判中宣传创新并强调电池质量的公司。
业内认为，采用多供应商战略对公司的供应链管理水平更具挑战性。不同的供应商不会交换核心技术。即使主机厂提供了统一的技术标准，每个供应商都能达到标准，但不同产品之间仍会有细微的参数差异。这意味着主机厂不能只使用一个管理系统来成功匹配来自不同供应商的电池。
如果主机厂的供应商太多，而没有有针对性的管理体系来匹配，那么产品的质量就很难保证。
除了威马汽车，NIO汽车去年在上海、武汉等地也发生了几起自燃事件。2019年6月，由于电池安全问题，NIO Motors召回了4803辆ES8电动汽车。
关于电池安全问题，UL全球副总裁兼大中华区总裁冯浩告诉第一财经记者，电池本身存在问题。如果使用的材料和设计有问题，很容易发生事故。其次，在电池生产过程中，没有严格执行生产工艺和质量标准。第三个原因是在各种操作条件下的电池测试没有得到有效管理。例如，线束的方向是否会影响电池的安全性能，以及在制造过程中线束被挤压后是否存在安全隐患，所有这些都需要在测试阶段解决。
一些动力电池在设计之初可能没有考虑到足够的风险预防，因为电池设计受到性能、制造工艺和尺寸的限制。UL Automotive业务发展总监王浩波表示：“许多工程师在设计时需要从多个维度考虑限制条件，以实现最佳平衡。
安全核心：先进的电池管理系统
根据南德新能源汽车检测有限公司有限公司总经理徐海良在第八届锂电池达沃斯论坛上分享的数据，2011-2019年共发生127起新能源汽车爆炸和火灾事件，涉及38家公司和48个车型。其中，自2015年以来，新能源汽车销量增长迅速，火灾事故也大幅增加。在这些火灾事故中，纯电动汽车占了70%。从火灾发生的状态来看，29%发生在停车场，39%发生在开车时的事故，23%发生在充电过程中的事故，还有一些是停车后或充电后开车发生的事故。
其中，44起由未知热失控引起，17起由碰撞引起，6起由关键部件失控引起，还有一些是由结构设计、生产质量控制、充放电引起，”徐海亮说。
中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行主席欧阳明高曾公开表示，电池热失控是电动汽车自燃和火灾的主要原因。确保安全的核心是开发先进的电池管理系统，但中国在这方面仍存在重大不足。
电池过热会导致热失控，而电池过热的原因是多方面的。可能是由于电池组本身温度不均匀、充电和放电过度、外部短路、内部短路以及其他电气……
释放热量的原因，以及进水、密封不良、碰撞等机械原因。欧阳明高认为，产品质量问题是造成安全隐患的根本原因，新能源汽车在设计、制造、验证过程中未严格遵守相关技术标准和规范。一些车企正在与新能源补贴政策的衰落赛跑，留下了许多安全隐患。
然而，徐海亮告诉记者：“根据国家市场监管总局公布的原因，纯电池导致的故障仅为8%。”徐海亮表示，2018年至2020年，新能源汽车召回总量超过20万辆。大多数事故是由蓄电池线束和连接器的问题、关键部件的质量控制问题、蓄电池或整车的生产质量控制问题或蓄电池故障引起的。此外，电池一致性或性能下降，以及软件问题，也可能导致一些事故。
新能源汽车的软件安全存在风险，这应该是未来关注的问题。例如，如果有人远程篡改BMS管理系统的一些参数，并对最高温度设置进行一些更改，车辆很可能会燃烧。这种风险客观上已经存在，”冯浩告诉记者。
最近发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》首次为新能源汽车设定了安全目标。在设定火灾事故率方面，到2025年、2030年和2035年，新能源汽车的火灾事故率应分别低于每万辆车0.5次、每万辆汽车0.1次和每万辆车辆0.01次。
除了爆炸，新能源汽车还存在硬件问题。11月6日，理想汽车宣布召回10500辆理想ONE汽车。由于前悬架下臂球销分离力的设计，召回范围内的车辆在碰撞和碰撞过程中可能会出现前悬架下手臂球销分离的情况，这可能会影响车辆的操控性。在极端情况下，它可能会增加事故风险，并造成安全隐患。
新能源汽车的设计也与质量密切相关，新能源汽车产品的许多细节在设计过程中还没有掌握。中国汽车工业协会秘书长崔东树告诉记者，新能源汽车产品的质量和声誉将对企业产生重大影响，整个行业体系仍需进一步完善。不过，随着未来规模的扩大，新能源汽车产品的质量也会相应提高。
据发改委网站10日消息，发改委产业司主要负责同志与中国一汽集团负责同志进行座谈交流。
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