读懂汽车出行新概念，来进博会就够了

新华社上海11月6日电题：阅读汽车出行新概念，来进博会就足够了。新华社记者碳中和的内涵是什么？供暖一体化意味着什么？如何实现沟通和互动？在第三届中国国际进口博览会汽车展区，这些问题都有了答案。汽车行业被称为“工业中的产业”，拥有先进理念和创新产品的全球汽车产业链企业参加了第三届中国国际进出口交易会，向巨大的中国市场展示了各自的技能。绿色环保——碳中和和氢燃料贯穿整个汽车展区，最大的亮点仍然是“绿色”，几乎所有汽车制造商都带来了最新的新能源车型。跑车也可以用电池供电吗？未来汽油动力汽车有市场吗？”先生说。吴，观察员。在大众汽车集团旗下的保时捷展台，一辆蓝色和一辆粉色的两辆色彩鲜艳的电动跑车引人注目。预计到2025年，保时捷每售出两辆新车，就有一辆将由电力驱动。据悉，大众汽车集团在世博会上展示了8辆纯电动汽车，并宣布将从2021起在中国启动公益林项目。据估计，造林面积约为4000万平方米。集团未来的发展目标是到2050年实现碳中和和二氧化碳“零排放”。大众汽车集团首席执行官冯思翰表示：“在第75届联合国大会期间，中国提议力争在2060年前实现碳中和。我们集团全球战略的核心是共同塑造低碳未来。两者恰好重合，我们非常感谢并欢迎他们。“除了电池驱动的新能源汽车，还有许多氢燃料电池驱动的新型能源汽车。其中，现代汽车展出的一辆氢燃料电池重型卡车目前正在韩国等地的道路上行驶。这辆以氢燃料电池为动力的重型卡车配备了7个大型储氢罐，加氢时间t耗时8到20分钟。此前，它获得了中国首个“氢与燃料电池技术创新奖”。丰田坚持将氢燃料电池视为“终极能源”，展示了多种氢燃料电池技术和型号。特别是在商用车领域，丰田展示了其在中国开发的第一款氢燃料电池商用车——FCEV柯达。工作人员介绍，除了自己推广氢燃料电池汽车外，丰田还与北汽福田、中国一汽等公司合作，通过向其他商用车制造商提供氢燃料电池组件，推动氢燃料电池在中国的更广泛普及。未来出行——自动驾驶和集成加热自动驾驶是未来出行的重要关键词。沃尔沃汽车自动驾驶的子公司Zenseal首次在中国亮相，展示了配备自动驾驶数据采集系统的测试车辆。相关软件将在高速公路上行驶时实现高度自动驾驶功能。科技公司小马智行发布了PonyAlpha X，这是通过标准化生产开发的新一代L4级自动驾驶软硬件系统。工作人员介绍，该系统可以实现车身周围200米的感知范围，提高车辆在处理各种长尾场景时的处理质量和反应速度。搭载该系统的车辆将在中国市场投入自动驾驶车队测试和服务。随着新能源汽车的日益普及，汽车加热技术也在不断迭代。德国零部件制造商伟巴斯特展示了电动汽车的集成加热解决方案。该计划可以极大地改善极寒地区电动汽车续航里程减少和电池严重衰减的问题。加热系统在低温下为电池提供加热，使其能够保持正常工作温度，以提高电池寿命并延长电动汽车的续航里程。处于转型升级阶段的中国市场对技术创新提出了更多需求。我们在动力电池、充电站和高压加热器等领域得到了中国客户的认可。伟巴斯特中国区总裁严鹤宁表示：“我们希望与中国客户更紧密地合作，带来更多创新……

为消费者提供电动、智能驾驶和骑行体验该平台的共享特斯拉展台也挤满了人。特斯拉今年的展品既包括从海外进口的车型，也包括今年刚刚交付的中国制造的特斯拉Model 3。上海超级工厂是特斯拉在美国以外的第一家超级工厂，该工厂生产的特斯拉汽车于10月底首次出口到欧洲。特斯拉在中国建立了“亲密关系”。特斯拉全球副总裁陶琳表示，“欧洲是汽车行业最先进的地区之一，中国制造的汽车出口欧洲市场的能力反映了中国在‘双循环’格局中的优势，既有巨大的国内需求，也有开放的实力。”福特已连续三年参加进博会，福特不仅展出了野马Mach-E车型，可以为中国消费者提供定制的产品和服务，还积极参与中国的城市交通治理。首次在中国亮相的“智能城市仿真平台”是福特自主开发的一套完整的先进软件。它可以通过城市交通系统的可视化和数据模拟，帮助管理者了解居民出行的痛点，研究各种创新的出行计划。福特中国战略副总裁芮仁康表示，公司希望与各方分享其在智能交通和智能互联领域的经验和专业知识，积极挖掘中国智能交通生态系统的潜力，支持从传统城市向智能城市的转型发展。今年是米其林在进博会上的首次展览，展示了多个一流和前沿的产品，如使用实时监测和智能算法监测轮胎状态的智能自愈解决方案，以及为轮胎穿孔提供及时定制的解决方案。米其林中国区总裁魏树杰表示：“企业界和社会各界都迫切需要像进博会这样的平台来恢复经济和增强信心。中国最近提出的‘双循环’将为中国经济配备两个强大的引擎。”。我们期待通过此次展会探索更多客户和终端消费者的需求

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