发展路径分化 二线豪华品牌的“攻守局”

股市充斥着突如其来的疫情，今年汽车市场的销售负增长已成定局。然而，在自主品牌和合资品牌板块奋力阻止销量下滑的背景下，奢侈品牌逆势上扬。数据显示，今年上半年，国产奢侈品牌销售额同比小幅增长1%，保持了稳定的基本水平。作为闭幕式车展，今年的广州车展已经成为豪华品牌竞争的舞台。其中，二线豪华品牌车企在保持燃油车板块均衡状态的同时，正在加速国产化。与此同时，纯电动车型的竞争逐渐显现，他们开始加大对“油电”双线运营的关注，寻求新的市场增长路径。

各领域的布局正处于今年最后一个季度的销售高峰期，本届广州车展充满了兴奋。其中，二线豪华阵营暗中展开竞争。在今年广州车展的第一天，雷克萨斯、沃尔沃、林肯、捷豹路虎等都携新品亮相。在沃尔沃展台，其首款纯电动汽车XC40 RECHARGE正式上市。值得注意的是，这款车型刚刚在今年的北京车展上亮相，截至目前已收到2558份订单。事实上，2017年，沃尔沃提出从2019年开始普及所有车型的电动化，并实现到2025年销售100万辆新能源汽车的目标。XC40 RECHARGE的正式发布对沃尔沃来说更具标志性。不仅是新车的发布，沃尔沃还首次尝试在中国市场推出新的销售模式——官方直销模式。从新车到新的销售方式，这意味着沃尔沃正在向不同的领域扩张。不仅是沃尔沃，电动化也成为捷豹路虎展台的一大亮点。在本届广州车展上，捷豹路虎不仅带来了亚洲首发的全新路虎卫士90和捷豹F-PACE，还正式发布了全新插电式混合动力版的发现运动版P300e。捷豹路虎相关负责人表示，作为捷豹路虎首款国产新能源车型，该车型在常熟工厂生产，基于PTA豪华横向发动机平台。在不断发现该家族“多功能、实用”的产品特点的同时，它更环保、更经济。除了两家跨国公司，作为二线豪华销量排名增长最快的红旗品牌，今年的广州车展还带来了首款纯电动大型SUV——红旗E-HS9。对于纯电动汽车市场，豪华品牌大多处于观望阶段。随着纯电动汽车和燃油车市场增量空间的缩小，豪华品牌也开始加速在中国纯电动市场的布局。“汽车行业专家严景辉表示，广州车展上多款纯电动首秀车型的发布，标志着豪华品牌正在释放向纯电动汽车市场转型的信号。除了纯电动车型，燃油行业对二线豪华车的竞争在本届广州车展上并未停止incoln在广州车展上首次以国产领航员的身份亮相，这是林肯一年内在中国发布的第三款国产车型。此外，雷克萨斯还发布了一款新LS，以继续向豪华中大型汽车市场扩张。乘用车市场信息联席会议秘书长崔东树表示，在测试纯电动市场的同时，燃油车仍然是二线豪华车公司布局的重点。我们将加快本地化进程，降低成本，探索价格，推动销售。二线奢侈品正通过“油电”的双重发力，寻求更多的市场增长空间。与北京和上海的两大车展继续进行花式促销并展示车企实力不同，广州车展在业内的定位是专注于销售并展望明年。在发布多款新品的同时，二线豪华价格战在今年的广州车展上再次拉开帷幕。一位沃尔沃展台销售人员表示，目前XC60、S90和XC40等多个车型都有折扣，折扣最大……

比平时多出三四万元。除了现金优惠，今年广州车展期间，林肯还推出了1.88万元的额外现金优惠，以及分期免息等金融政策。据了解，目前林肯MKZ最高优惠6万元。与此同时，一位捷豹路虎展台销售人员承认，广州车展的客流量很高，恰逢4S店的年终高峰期。增加折扣可以吸引更多消费者的注意力。据了解，捷豹XEL和XFL的折扣也比平时增加了2万至3万元。参加广州车展的经销商已经提前制定了折扣计划，并尽可能提高折扣力度， ”上汽通用凯迪拉克展台的一位销售人员表示。事实上，自今年年初以来，二线豪华品牌车型的终端售价持续下降。北京商报记者走访市场了解到，上汽通用凯迪凯迪拉克车型的最低折扣不低于5万元，最高折扣可达11万元XT5车型全系最高优惠8万元。今年上半年，销量排名第三的沃尔沃继续提升终端销量。北京一家沃尔沃4S店的销售人员表示，销量最高的XC60终端最高可优惠10万元，而XC90车型最高可优惠14万元。一家豪华品牌经销商负责人表示：目前，尽管豪华汽车品牌呈现增长趋势，但它们都在经历“以价换量”的下降趋势，竞争激烈，丝毫没有放松。广州车展正处于关键的第四季度，这是各家企业和经销商争相销售的阶段。价格折扣将继续增加，今年的广州车展也将展开价格战。二线豪华车公司也在今年的车展上亲自出击。无论是通过增加市场细分还是大幅降价，格局的重新划分都反映了二线豪华品牌对年终排名的激烈竞争，而在这背后，这也反映了二线豪华品牌汽车公司面对不断变化的市场竞争模式的焦虑。数据显示，今年9月，凯迪拉克在中国的销量为2.6万辆，同比增长41.7%，重新夺回了二线豪华品牌阵营单月销量冠军的位置。与此同时，凯迪拉克的销量紧随其后的是国产豪华品牌红旗，该品牌在9月份取代雷克萨斯成为第二大豪华品牌。今年以来，红旗延续了2018年以来的高速增长势头，销量连续9个月上升。数据显示，红旗今年9月的销量达到2.15万辆，同比增长86%。9月，雷克萨斯在二线豪华阵营中排名第三，9月销量为2.1万辆。在月度销量发生变化的同时，今年前9个月，二线豪华车市场的排名也越来越靠前。从目前公布的数据来看，雷克萨斯超越了去年夺冠的凯迪拉克，今年前9个月创下了15.8万辆的纪录；另一方面，沃尔沃以13万辆的总销量被红旗挤出了前三名。这意味着，维持多年的二线豪华品牌销量排名格局在今年被打破。同时，得益于国产化的加速，林肯在中国的发展逐渐进入有利阶段，月销量持续增长。数据显示，今年9月，林肯在中国市场的销量超过7300辆，创下了中国月度销量纪录，同比增长高达75%。林肯中国总裁毛静波表示，今年是林肯国产化的第一年，已经推出了两款新的国产车型。新一代林肯领航员Nautilus的首次亮相将进一步加强林肯在中型豪华SUV市场的竞争力。崔东树表示，从今年的排名来看，二线奢侈品牌之间的竞争更加激烈。所有公司都在做最后的努力，最终排名还无法确定。为了争夺市场份额并保持自己的排名，各家公司将在第四季度进行竞争和升级，这在今年的广州车展上已经很明显了，”他说

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