五菱宏光MINI销量超特斯拉，连空调都没的“老头乐”凭什么？

最近，一款神车的出现引起了整个市场的高度关注，而这款神车的诞生，正是享誉世界的上汽通用五菱集团，以制造神车而闻名。这家以五菱荣光、五菱宏光著称的车企，还打造出了一款带有“乐老头”、“超级MINI”、“充电宝”、“牌照”、“真香”等标签的神车。为什么五菱宏光MINI能再次成为神车，为什么这辆大家都不喜欢的车还是逃不过“真香定律”？

1、 超越特斯拉销售“乐老头”

近日，中国乘用车协会发布了2020年10月国内乘用车市场销售数据。数据显示，上汽通用五菱凭借宏光MINIEV、宝骏新能源等畅销车型，10月新能源产品总销量达到29711辆，连续三个月位居中国新能源乘用车投保数量第一。旗下的热门车型宏光MINIEV零售销量高达20631辆，再次夺得新能源市场销量冠军。

除了一直位居新能源销量第一外，宏光MINIEV还进入了中国汽车工业协会发布的最畅销轿车前15名，排名第11位。在这15款车型中，宏光MINIEV是唯一一款新能源汽车，也是今年首次有国家级新能源汽车进入这一轿车名单。据了解，五菱宏光MINI EV的最大续航里程仅为170公里，在价格方面，宏光MINI EV非常有竞争力。MINI EV已经推出了三款车型，官方售价区间为28.8-3.88万元。

在车身尺寸方面，宏光MINI EV的整体尺寸为2917/1493/1621mm。其紧凑的车身提供了极其灵活的驾驶体验，可以在小巷和拥堵的城市道路上轻松高效地行驶，消除了“停车难”的烦恼。同时，充电模式不依赖传统充电站，家用220V即可完成便捷充电，每公里仅需5分钱，实现出行“轻成本”。

要知道，10月份，排名第二的新能源汽车是众所周知的特斯拉Model 3，但即使是特斯拉的销量也超过了1.2万辆，红光MINIEV几乎是特斯拉的两倍。尽管两者之间的价格差异很大，但经不起全国人民的热情。自7月下旬上市以来，宏光MINIEV销量飙升并创下新高，不仅是全球上市后销量最快破万的新能源汽车，也是新能源市场销量增长最快的汽车。9月，宏光MINIEV零售销量达到14495辆，环比增长58.4%。10月，零售额达到20631台，环比增长42.3%，保持强劲增长态势，屡破预期。为了应对快速增长的市场需求和强劲的业务增长需求，上汽通用五菱最近推出了青柳宏光MINIEV部件铁路运输专列。通过两家工厂合作提高产能，宏光MINIEV的产量将在不久的将来增加到3.3万辆/月，有效满足用户需求。

许多人对这种操作感到困惑。宏光MINIEV实在无力吐槽。它的内部空间狭窄，射程为170公里。即使是低配置版本也没有空调。这款贴近农村“老人音乐”的产品，成为中国新能源的新冠军。宏光MINIEV到底靠什么？

2、 五菱宏光MINIEV为什么这么香？

说实话，五菱宏光在中国绝对是一个特别的存在。在各大汽车公司疯狂追求高端发展、增加利润、提高品味的时候，上汽通用五菱绝对是一个异类。凭借五菱宏光在农村和城乡地区无处不在的微脸，几乎所有的中国人都知道这家企业，再加上“人民需要什么？五菱做什么”这句豪言壮语，几乎每一个热点事件都是五菱breaki的案例……

圆圈。以今年为例，年初，五菱和比亚迪联合制造口罩，但比比亚迪更受欢迎。在街头小贩受欢迎的同时，他们推出了摊位展示车，这让人不得不佩服上汽通用五菱刮热点的能力。其绝对的性价比和耐用性能确实是众所周知的。在这种情况下，五菱宏光仅在2019年就售出了374878辆，但这并不能解释为什么宏光MINIEV如此受欢迎？让我们仔细分析一下：

首先，真香定律起着实际的作用。几乎所有关注宏光MINIEV的人都会说，“这车真香，能有多香？”？总的来说，五菱宏光的价格在3万至5万元之间，但五菱宏广MINIEV的价格在2.88至3.88元之间。可以说，该车的价格一下子降到了底价，这对上汽通用五菱本身来说也是一场自我革命。与其他市场竞争对手相比，江淮iEV56E的价格为5.45万元至7.55万元，奇瑞蚂蚁的价格为6.68万元至7.88万元。可以说，它们都比五菱宏光MINIEV高出两三倍，而且这款车根本不考虑国家补贴，也没有任何续航里程优势，甚至是快速充电。然而，我们必须说“低价是事实”。然而，无论你有多少高端性能数据，便宜的价格是绝对的真理，直接将新能源汽车的门槛降低到2万辆。这种价格优势使“真香定律”成为一股席卷而来的力量，确保了五菱宏光MINIEV的突破。

其次，应该直接使用带有绿色牌照和保险的普通汽车。我相信，当我看到五菱宏光MINIEV时，这不是大多数人的第一反应吗？事实上，乍一看，五菱宏光MINIEV和Hange家乡亲戚驾驶的老头乐似乎没有什么区别，但仔细观察，它是不同的。这辆车有牌照，甚至可以上路甚至上高速公路，而且还有保险和年检标志。这实际上就是区别。一般情况下，老挝在农村什么都没有，只有30公里左右，续航里程在50到60公里之间，但售价基本上都在几万元甚至近2万元，而且通常是一年保修。然而，与乐老头相比，五菱宏光MINIEV凭借其自身的合法性赢得了胜利，我相信它也是一种交通工具。如果你必须买它，为什么不加些钱买一辆普通的汽车呢？安全和安保都比乐老人强得多。五菱宏光MINIEV的续航里程分别为120公里和170公里，三电系统有8年20万公里的保修期。如果把场景带回上海这个车牌价值10万元的一线城市，五菱宏光MINIEV更是不可战胜。

第三，如果你愿意花一些钱，它就像一只麻雀，尽管它很小，有所有的器官。五菱宏光MINIEV作为城市通勤和杂货购物车基本够用。它平均可以容纳四个人乘坐一节车厢，这已经比智能汽车强大得多了。此外，它还可以运送人员和货物。如果你愿意花更多的钱，最高配置将超过3万元。不过，倒车雷达、液晶显示屏、冷热空调基本都有。此外，它可以在不加油的情况下充电，在较小的车身上停车特别方便，如果是普通的女性朋友或老年人，它可以很容易地控制。在这种情况下，五菱宏光MINIEV完全可以满足城市中绝大多数人的一般出行需求。

所以，不得不说，五菱宏光MINIEV的成功给我们提供了灵感，那就是真的没有必要拥有所有的优势，也没有必要满足消费者的所有需求。只要我们用第一原则回归消费者最原始的需求，只要我们彻底渗透，渗透一点，消费者就会在真香定律的影响下不顾一切地向前冲。五菱实际上只需要解决消费者最痛苦的一点——一种任何人都能负担得起的交通工具。从这一点出发，它的竞争对手不再是传统汽车，甚至更低的el……

tric车辆和老年交通工具。这使得五菱宏光MINIEV的市场空间远远超过了绝大多数汽车。由于基本服务完全满意，至于没有安全气囊、快速充电、导航、倒车雷达，甚至低端空调，价格便宜，可以说是降了十分。

五菱给我们上了一课，那就是真正有优势的产品不需要面面俱到。只要一个优势达到极致，它仍然可以横扫市场。这就是五菱宏光MINIEV的成功。

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