“我要涨薪！” 起亚工人再罢工三天

据外媒报道，11月30日，起亚汽车工会宣布将延长部分罢工时间，以要求提高工资和奖金。

工会发言人黄孝东在电话中表示，来自韩国起亚三家工厂的日夜工人，包括光明、华城和光州，将于12月1日至2日和4日发动每天4小时的罢工。在最近罢工期间的14轮工资谈判中，起亚没有联系工会提高工人工资和绩效奖金， “Hyo-dong说。上周11月24日至27日，起亚汽车工人还发起了每天4小时的罢工运动。工会要求起亚汽车将每位员工的基本月薪提高12万韩元，为工人的绩效工资提供30%的年营业利润，并将退休年龄从60岁推迟到65岁。工会还要求起亚公司建立一个模块化的rts在其现有工厂生产电动和氢动力汽车，而不是在现代摩比斯零部件工厂生产相关产品。由于现代摩比斯计划建造一家工厂，为下一代车型生产汽车零部件，工会对起亚装配线工人可能面临裁员表示担忧。起亚提出了一个半月的绩效工资、120万韩元的新冠肺炎特别津贴、20万韩元礼券和一些公司股票，以补偿今年的工资冻结，但遭到工会的拒绝。上个月，工会还谴责起亚公司为召回有缺陷的Theta II汽油直喷发动机和质量相关费用预留了1.26万亿韩元的准备金。由于该公司第三季度预计营业利润为1.3万亿韩元，这笔高拨款导致利润大幅下降，达到2000亿韩元。今年1-9月，由于疫情导致汽车生产和销售低迷，起亚汽车的营业利润同比下降45%，为7848.5亿韩元。1-10月，汽车销量同比下降7.2%，至2129851辆。相比之下，其姊妹公司现代汽车（Hyundai Motor）于9月与工会敲定了工资协议，工人们已经连续两年没有罢工了。代表49600名工人的现代工会接受了该公司的提议，包括冻结基本工资、一次性奖金、120万韩元的新冠肺炎疫情特别津贴、10%的公司股份和20万韩元礼券。这是该公司和工会第三次同意冻结工资，前两次是在1998年亚洲金融危机和2009年全球金融危机期间。起亚在韩国有八家工厂，其中两家在光明市，三家在花城市，还有三家在光州。此外，该公司在海外有七家工厂，其中三家在中国，美国、斯洛伐克、墨西哥和印度各有一家。所有工厂的总产能为384万辆。

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