全新GPMA架构出品EMPOW55领跑传祺“进化”

广汽集团董事长曾庆红、广汽集团总经理冯兴亚（601238，股吧）、广汽乘用车总经理张月赛、广汽研究院院长吴健、广汽爱安总经理顾惠南与概念车MOCA合影。企业形象供应

EMPOW55以低冲击姿态、战斗机主题和轻塑料表面诠释了“轻跑”的新活力。在广州车展上，广汽传祺作为东道主精彩亮相，带来了一场汽车与科技的盛宴。不仅发布了“易骑智行，更美好”的品牌口号，还发布了全球平台模块架构GPMA，其首款运动轿车EMPOW55首次亮相，展示了新架构下的产品演变。广汽集团总经理冯兴亚表示， “自主品牌是实现中国汽车强国梦的中坚力量。广汽集团将继续实施科技型企业转型战略，全面增强自主创新能力，努力构建高质量的自主品牌百万元产销体系获胜的关键。作为广汽传祺的核心技术之一，广汽全球平台模块化架构（GPMA）体现了广汽以人为本、技术领先的造车理念，融合了众多全球领先的技术成果。它是中国第一个考虑到全球不同汽车市场需求的平台架构，并经过了几年的迭代升级。GPMA包括R和L两个子平台，涵盖轿车、SUV、MPV、PHEV、HEV和其他车型。这是中国第一个考虑到全球不同汽车市场需求的平台架构。广汽集团e-TIME行动计划秉承“以客户体验为中心”的核心理念，从用户最关心的需求出发，GPMA有“活力、节能、可靠”三大亮点。事实上，为了满足年轻消费者的趋势，该架构在造型、动力响应、驾驶体验、智能驾驶连接等各个方面都进行了“活力”升级；同时，GPMA架构为用户提供超低油耗体验，在NEDC工况下可将油耗降低约0.4L/100km；在可靠性方面，广汽传祺已连续8年在J.D.Power的新车质量IQS中排名第一，其卓越的品质深入人心。同时，新架构为新车提供了十大领域的演进和升级，包括年轻化、驾驶控制、智能互联、低油耗、混合动力、可靠性、安全性、健康舒适性、柔性制造和全球化。特别是在智能互联和全球化方面，新架构将与L2和L3级自动驾驶完全兼容，构建新的2.5代智能互联电子电气架构；

在广汽国际化战略的指导下，新架构开发瞄准全球主要地区的需求，坚持严格的安全标准，采用第三代广汽安全集成技术，满足全球监管升级的要求。广汽传祺表示，GPMA架构不仅指平台开发技术的提升，还包括广汽集团研发体系、采购体系、生产体系、销售体系等研发、生产、销售一体化体系的转型，以实现高质量发展。这是“新型汽车制造理念”的升级。全新运动型轿车展示了其技术实力，而首款新车EMPOW55是GPMA架构的最佳展示，也是广汽传祺产品实力的证明。轻跑是一款拥有跑车基因和价值主张，但门槛较低的跑车。这是一款面向年轻人的入门级跑车。EMPOW55为消费者提供了独特的选择，一款具有运动气质和卓越驾驶体验的车型。作为广汽GPMA架构的首款运动型轿车，EMPOW55源自“EMPOWER YOUNG”，“55”代表了GPMA架构所拥有的55个用户体验升级点。新车在活力和年轻化方面充分展示了GPMA架构的演变。EMPOW55通过低姿态、短前悬、宽轴距、长轴距和宽车身的设计，实现了跑车般的低冲击姿态，并具有比同级车型低得多的0.26超低风阻，不仅创造了年轻运动的风格，还为驾驶员提供了更好的动力性能和驾驶体验。设计的突击战斗机的前脸、格栅和双叶片气帘搭配四个排气口、18英寸垂直尾翼赛车轮、高性能后导流板和一种名为“轻塑料表面”的新设计语言，赋予EMPOW55运动姿态，诠释速度和美感。技术引领未来。在GPMA架构下，广汽传祺拥有了更加鲜明的科技品牌基因。如今，广汽传祺品牌再次焕发了新的活力。借助这一架构和产品升级，广汽传祺将实现研发系统、采购系统、生产系统和销售系统等研发、生产和销售一体化的系统转型。这将完成“造车理念”的升级转型，为广汽集团自主品牌百万元产销体系的目标提供进一步支撑。

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