汽车导航 汽车导航
Ctrl+D收藏汽车导航
首页 > 汽车资讯 > 正文

昂克赛拉改款遇冷再遇召回,长安马自达能否借高端化突围?

作者:

时间:1900/1/1 0:00:00

马自达,长安,本田,丰田,发现

尽管2020年的日系阵营注定会成为今年国内汽车市场份额增长的最大赢家,但同样在日系阵营内的马自达并没有跟上主流梯队,全年销量很可能出现连续第三年的销量下滑。其中,肩负销售重任的合资公司之一长安马自达,由于去年重新设计推出的下一代马自达3飞地未能获得市场认可,以及压燃板车型未能向上突破,可能在不久的将来遭遇产品召回。主要车型经常被召回,但新车型的销量不增反降。近日,长安马自达根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车制品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监管总局备案了召回计划。从现在起,将召回2020年7月26日至2020年9月26日期间生产的5664枚MAZDA CX-30和下一代MAZDA3 Encelas。这是该车系今年第二次召回,也是长安马自达9月宣布召回以来首次召回下一代昂赛拉。据悉,本次召回范围内的车辆,由于发动机水管座生产过程中供应商对水管的压接不良,导致水管座密封性不强,防冻液可能会渗出。当车辆遇到显著振动时,水管会从水管座上脱落,防冻液会与发动机舱内的高温部件接触,产生水雾,可能会影响驾驶员的视线。对于长安马自达来说,随着整体驾驶市场马太效应的持续加剧,以及销售主力昂科威的销量不及预期,最近两款车型的召回可能会导致消费者购买信心的进一步丧失。在丰田、本田和日产等品牌今年的销量增长不断创下市场份额新高的背景下,日本阵营在中国的整体上升周期未能推动马自达品牌在中国的销量增长。来自马自达中国的数据显示,今年11月,马自达在中国销售了18727辆汽车,同比下降13.44%。1-11月累计销量为191737辆,同比下降5.67%。如果12月没有明显改善,2020年马自达可能面临自2018年以来的连续三年销量下降。其中,一汽马自达依靠阿特兹和CX-4两款产品的大力支持,今年没有推出任何新车型。相比之下,负责马自达在中国大部分销量的长安马自达在过去一年中推出了新款和改款车型,但仍未能改善市场低迷的状况,尤其是主销车型马自达3 Encelar的销量在改款车型推出后有所下降,这已成为马自达今年在中国销量下降的主要原因之一。根据官方数据,昂科威今年11月的销量为8342辆,同比下降16.6%。今年1-11月的累计销量为8.7万辆,同比下降8.9%。记者调查发现,消费者认为他们缺乏诚意是Encelar升级版销量不增反降的原因之一。在去年9月推出Enclave升级版后,由于后悬架从多连杆调整为扭力梁,新款车型的硬件规格出现了“缩水”。再加上长期以来与其他品牌相比,终端价格折扣极其有限,市场竞争力不足的问题日益突出。作为一个以不同寻常的方式而闻名的品牌,与其他品牌相比,马自达在技术路线的选择上往往有不同的风格,因为它在押注内燃机时遇到了市场和技术上的两大挑战。如今,尽管传统创世纪蓝天技术SKYACTIV-G在中国进行了多年的大规模推广,但马自达今年在中国市场推出了创驰蓝天X汽油压燃式发动机技术。该官员表示,C……

昂驰蓝天汽油发动机是首次大规模生产使用汽油发动机压燃技术,通过使用火花控制压燃技术实现高压缩比和稀薄燃烧,有助于提高发动机热效率和减少车辆二氧化碳排放。目前,搭载压燃技术的长安马自达昂科威和CX-30已于今年9月上市。然而,根据过去两个月的市场反馈,这项被称为下一代内燃机的技术并没有得到市场的广泛认可。一方面,压燃板模型虽然技术比较新颖,但实际效果并不理想。有车主表示,与同级别其他使用混合动力和传统小排量涡轮增压的车型相比,昂科威压燃板车型的实际节油效果和动力性能并不突出。它不仅不能形成技术压力,而且压燃式平板车型的高昂价格也导致很少有消费者关注。配备压燃式发动机的昂科威推荐价格为18.99万元,已进入主流AiB级轿车的终端价格区间。另一方面,压燃式发动机作为一种旨在提高内燃机效率的技术路线,与国内市场实现节能的电气化整体路径也存在显著差异。在今年发布的《节能与新能源汽车发展路线图2.0》中提出,到2035年,传统能源动力乘用车全部实现混合动力,节能汽车和新能源汽车占其年销量的50%。来自市场和技术的双重压力使得压燃式发动机很难帮助马自达成功扭转颓势。乘联会秘书长崔东树认为,由于技术形态的原因,马自达目前的销售业绩不如日本主流品牌,未来可能面临对自身产品的调整。崔东树表示:日本主流市场仍然以丰田和本田等混合动力产品为代表,这些产品获得了消费者的认可,尤其是在拥堵的城市。这也导致了丰田和本田整个产品的技术进步和价格上涨,从而带来了良好的销售业绩。然而,马自达的创驰蓝天技术在城市地区并没有取得非常理想的效果,性能不如丰田或本田。马自达追求终极燃烧技术和独特的内燃机技术创新,这实际上是极其困难的。与目前电动化转型带来的节油效果相比,应该说它没有这次电动化转型那么省油,也不符合这个发展趋势方向。走高端路线对马自达来说是一个机会,但我们仍需要在技术上取得更多新突破,并获得消费者对技术亮点的认可,”崔东树表示。

标签:马自达长安本田丰田发现

汽车资讯热门资讯
2020年汽车企业绿色发展指数(GDI)在京发布

12月15日,由中汽数据有限公司举办的“2020年汽车企业绿色发展成果分享会”在北京隆重召开,发布2020年汽车企业绿色发展指数。

1900/1/1 0:00:00
造车,百度的最后一根稻草?

作者阿日数据支持勾股大数据15日有媒体报道,百度正考虑生产属于自己的电动汽车,或组建合资公司造车。受此消息刺激,百度股价收涨1383,创下2019年4月以来新高。

1900/1/1 0:00:00
吉利星瑞主动刹车实测:逆光场景就成“瞎子”

作为今年吉利的重磅车型,星瑞一上市就受到了消费者的热烈关注。全系20T发动机,190匹马力的动力水平,A级的车身,1137万元起售,与合资车型相比,市场竞争力明显的不是一点半点。

1900/1/1 0:00:00
威马“登科”阶段传与百度合资造车 回应称不予置评

12月18日消息,今日市场再次传出“百度或将与威马联手造车,合作模式目前仍在商议中”的消息。对此,百度与威马双方均表示“不予置评”。事实上,互联网巨头在新能源汽车领域早有布局。

1900/1/1 0:00:00
圣三一大学与道达尔设计新型燃料添加剂 可提升汽车燃油效率

盖世汽车讯据外媒报道,爱尔兰都柏林圣三一大学与道达尔石油及天然气公司设计、合成并测试了新型添加剂,可提升燃油效率。

1900/1/1 0:00:00