据外媒报道，大众汽车集团管理委员会没有进行其首席执行官赫伯特·迪斯要求的信任投票，但表示对迪斯未来的讨论是“建设性的”。
监事会发言人在一份声明中表示：“会议上的讨论是建设性的。然而，正如预期的那样，今天的会议不会做出任何决定。”12月9日，大众汽车集团监事会召开会议，寻求平息领导危机的方法。此前，迪斯要求提前续约，并为他的改革努力提供更多支持。迪斯一直在寻求将大众汽车从世界上最大的内燃机制造商转变为一家能够大规模生产电动汽车和自动驾驶汽车的公司。但他的改革速度和深度导致了与渴望保护当地就业的劳工领袖之间的多次冲突。消息人士表示，迪士尼和工会在关键问题上存在分歧，包括是否在2023年后续签首席执行官合同以及管理委员会的任命。与重要的竞争对手相比，大众现在的效率更低，成本更高。迪斯一直认为，有必要降低成本，释放更多生产高科技汽车所需的资源。占据大众汽车监事会一半席位的工党领袖可能会反对续约。本周，知情人士表示，大众汽车董事长Hans-Dieter Poetsch已进行游说，以避免讨论续约问题，因为2023年的最后期限尚未临近，目前的续约也不是当务之急。Dish与管理委员会建立联盟的努力也遭到了反对，导致管理层陷入僵局。迪斯试图任命奥迪首席财务官阿诺·安特利茨为大众汽车集团首席财务官，接替即将于6月退休的弗兰克·维特；聘请Thomas Schmall担任负责零部件的管理委员会成员，以取代已辞职的Stefan Sommer。作为大众汽车零部件部门的负责人，施马尔因领导德国零部件工厂的电气化转型而备受赞誉。大众汽车的一位管理代表告诉德国商报《商报》，迪斯已经失去了高管的支持。人们不再支持他了，”根据Handelsblatt的说法，高管们已经受够了迪斯在媒体上不断声称特斯拉比大众更好。上个月，迪斯在Handelsbladt上写了一篇评论专栏，称公众仍然有一个“老的，今年6月，迪斯因内部纠纷被剥夺了大众汽车品牌负责人的职位。
中国消费者报报道记者吴博峰如果用一个词语来概括2020年的国内汽车市场，“跌宕起伏”最合适不过。进入2020年，突如其来的疫情打乱了整个汽车市场发展节奏。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，片上系统设计研发公司Socionext推出新型显示器控制器SC1702，可满足不断增长的高分辨率宽屏汽车显示器的需求。
1900/1/1 0:00:00多少人因“买”了小鹏汽车而狂欢，又有多少人因买了小鹏汽车而懊恼呢？新浪科技白风大头12月伊始，国产四大新势力造车企业纷纷公布11月新车交付量。
1900/1/1 0:00:00跑高速的时候，相信有不少司机都有过这样的经历。晚上驾车在经历龙门架或者限速违章拍照处，道路横杆上的“补光灯”，照的眼镜刺痛，瞬间像“致盲”了一样，不少司机在经过的时候，倍感煎熬。
1900/1/1 0:00:00作为全球最大的汽车产销市场，我国的汽车工业也在飞速发展，特别是新能源汽车行业，已经开始起到全球引领的地位。
1900/1/1 0:00:00周靖宇制图证券时报记者韩忠楠“汽车芯片供应短缺问题是真实存在的。
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