“后来者”理想汽车与它的三万辆交付记录

文/周雄飞

编辑/叶莉莉

2015年7月至2019年12月，四年零五个月

去年12月2日，理想汽车常州工厂上空笼罩着夜色，但天空下的厂区却异常嘈杂。

数十辆新车被有序地装载到拖车上，并将在一夜之间交付给全国各地的车主。就在车队出发前，理想汽车创始人李想拿出手机，拍下了这张照片，以及开场白和含泪的表情，并将其发布在了微博上。

理想汽车创始人李想在微博上记录了理想ONE的交付情况，

图源李想微博

这条微博发布的那一刻，也成为理想汽车成立以来的又一个重要里程碑——经过四年多的筹备，理想ONE的首款车型正式开始交付。

当时，蔚来汽车、小鹏汽车和威马汽车都已完成首款车型的交付和量产，特斯拉在上海的超级工厂也将建成并开始生产国产Model 3。相比之下，理想汽车的速度较慢。

此外，由于理想汽车的动力总成采用了增量编程技术，而不是纯电动技术，因此理想汽车在当时普遍认可纯电动汽车路线的行业中并不受青睐。

在外界看来，理想汽车作为“后来者”，在新能源汽车市场可能没有太多机会。然而，仅仅一年后，曾经不受欢迎的理想汽车开始出现。

近日，理想汽车发布了最新的交付数据。截至2020年12月18日，理想汽车已向用户交付了超过3万辆理想ONE汽车，创下了国内新能源车企首款车型交付最快的纪录——仅一年就交付了3万辆。

此外，从理想汽车上个月发布的2020年Q3财报中可以看出，汽车销售毛利率达到19.8%，这不仅是继今年一季度之后又一次实现正毛利率的增长，也是“汽车三兄弟”中毛利率最接近特斯拉的车企。

在销量方面，理想ONE也可以与之竞争。根据中国汽车数据终端12月10日发布的最新零售数据，理想ONE 1-11月累计投保次数为26836次，位居1-11月新能源SUV累计销量第一。

图源理想汽车官网2020年1-11月新能源SUV销量排名

自2014年国内新能源汽车产业发展以来，已经从仓促发展的上半场发展到深耕细作的下半场。作为玩家之一，理想汽车也从最早的“后来者”走向了行业领先地位。

那么，一辆理想的汽车是如何实现这一切的呢？

一

3万辆车背后的产品优势

完成3万辆新能源汽车的交付需要多长时间？

NIO Motors于2018年6月开始交付，并于2019年12月18日完成了总计30000次交付，总共耗时一年零六个月。

2018年12月，小鹏汽车的G3也开始交付。尽管官方数据尚未公布，但联合洞察根据其招股书和2020年第三季度财报发布的交付数据计算，今年11月共交付了3万辆汽车，耗时近两年。

相比之下，作为“三兄弟”中最后一款开始交付的理想汽车，实现这一目标仅用了1年零14天。理想ONE自2019年12月交付以来，截至今年12月18日已完成3万辆交付，成为造车新势力首款车型交付3万辆最快的公司。

理想ONE开始交付，途源理想汽车官方微信

理想汽车之所以能如此迅速地完成，实际上是由交付量的加速推动的。

理想汽车的交付数据显示，截至今年6月16日，理想汽车已完成首交1万辆；

随后，在四个月后的10月18日，交付了20000辆汽车；截至本月18日，已交付3万辆汽车。

从上述数据可以看出，理想汽车的交付速度正在逐渐加快，而在这一外观背后，反映了C端消费者对理想汽车及其所使用的附加动力总成系统的认可。

纯电动技术路线一直是新能源汽车行业一条充满希望的发展道路，因此，特斯拉、NIO和小鹏等公司都选择了这条路线来开发各自的产品。然而，由于国内在动力电池和充电网络的研发以及基础设施建设方面的不成熟，用户端出现了电池寿命短、充电慢等问题。

根据中投公司的一份研究报告，截至2019年12月31日，中国一线城市只有不到25%的家庭拥有适合安装家用充电站的停车位。同时，我国新能源汽车保有量占公共充电站的比例为17.1:1，公共充电设施建设速度远远跟不上新能源汽车用户充电需求的增长速度。

作为后来者，理想汽车看到了这些问题。因此，在其成立的早期阶段，它选择了增量编程技术作为理想的ONE电力系统。李想曾在理想ONE的发布会上表示，该系统“将永远解决电池里程焦虑的问题”。

理想汽车底盘，图源理想汽车官网

简单地说，除了动力电池外，电动汽车还配备了燃油发动机，该发动机不直接为车辆提供动力。相反，发动机将燃料转化为电能，并将其输出给电动机，电动机为车辆提供动力，确保纯电动驾驶的平稳性和动力响应的即时性。

这相当于说理想ONE实际上是一款电动汽车，但与特斯拉和NIO等车型相比，它可以在电池耗尽时为车主提供额外的一层保护，就像随身携带“充电宝”一样。正因为如此，即使李想没有享受北京的新能源许可政策，他也决定使用这种模式。

事实证明，李湘的坚持是正确的。

根据中国汽车工业协会上月发布的新车保险数据，在理想ONE不享受新能源牌照优惠政策的城市，其销量占汽车总销量的65%。

本月，在国务院办公厅发布的《新能源汽车产业发展规划》中，这条新增路线也得到了认可。《规划》指出，以纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车为“三纵”，加快布局整车技术创新链。

因此，中国选择“增程式”的车企不再是理想汽车的全资子公司，但更多的车企也在选择这项技术，包括吉利汽车和东风汽车（600006，股吧）。前者将在今年推出一款实用且可扩展的a级电动汽车，而后者的兰道汽车的首款车型将使用这项技术。此外，北汽还在青岛投资建设了一个额外的程序发动机项目。

这也意味着添加的程序已经通过了市场和行业验证。

理想ONE是目前理想汽车旗下唯一一款量产车型。与特斯拉、蔚来、小鹏等同赛道的车企推出多款车型相比，理想在车型数量上并不占优势。但从业绩来看，理想实现了逆势增长，实现了最快的3万辆交付，这是其背后产品战略的作用。

首先，在价格方面，理想ONE的定价是独一无二的——32.8万元，无论高配还是低配。六座或七座可以自由选择，不像NIO和小鹏，它们有不同的配置，对应不同的价格。这种差异不仅意味着用户不需要做出太多选择，降低了选择成本；

并且已经确定，在这个市场的价格区间内，理想ONE不会遇到太多竞争对手。

理想ONE、图源理想汽车官网

在国内30万-35万元的新能源SUV市场，虽然有北汽新能源的银狐阿尔法T、比亚迪的唐、上汽的荣威漫威、广汽的爱安LX、蔚来007，但基本定位为中型SUV。但对于国人来说，定位为中大型SUV的理想ONE更符合他们对“大”和三家人出游的需求。

除了增加额外的程序和持续的OTA升级，理想ONE已经成为这个价位段市场中性价比最高的选择，”新能源汽车行业从业者刘凯告诉《连线洞察》。

从这个角度来看，理想ONE能够脱颖而出并不奇怪。根据中国汽车工业协会的数据，理想ONE上月上市数量为4676辆，再次超越上汽荣威漫威、比亚迪唐DM等车型，连续三个月成为中国销量第一的新能源SUV。

二

商业战略成为“杀手级武器”

资金对一家新能源汽车企业的重要性不言而喻，而要真正衡量这方面的优缺点，汽车销售毛利率、管理和行政费用成为这方面可以量化和反映的两个重要指标。

上个月，理想汽车、蔚来汽车和小鹏汽车都发布了今年第三季度的财务报告。财报显示，“三兄弟”均实现了正毛利率，小鹏汽车以4.6%的毛利率首次转正，而理想汽车不仅以19.8%的毛利率成为三家车企中最高的，也是国内最接近特斯拉毛利率的新能源汽车公司。

理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车2020年第三季度

毛利率，数据来源于各种财务报告，与Insight映射相关

值得注意的是，理想汽车是为数不多的将门店直销、销售网点、销售人员工资等费用纳入销售、管理和行政费用的车企之一。

但这样做也有风险。

毕竟，对于任何一家成长型企业，尤其是新能源汽车制造企业来说，由于初始投资大，缺乏盈利能力，销售、管理和行政费用占总支出的比例都会明显更高。

在这种情况下，如果销售网点的日常费用和销售人员的工资也包含在三项费用中，势必会进一步推高车企的三项费用比例，最终增加财务数据的损失。

但根据理想汽车今年第三季度财报，其三费比例为13.6%，相比之下，蔚来的三费比例分别为20.78%和60.49%，是“三兄弟”中三费比例最低的。

凭借更高的毛利率和更低的三费比，理想汽车依赖于高效的商业战略。

首先，在产品方面，由于理想ONE是理想汽车唯一的量产车型，它将有效降低单一车型的管理和行政成本。

此外，由于理想汽车采用增量编程技术作为理想ONE的动力模式，这将有效减少对动力电池的投资，从而降低整车的制造成本。

对于纯电动汽车来说，整车中电池部分的成本可以占到汽车总成本的30%-50%，而使用额外的程序将大大降低电池成本，这也是理想汽车能够快速实现正毛利率的原因之一。”一家新汽车制造商的工作人员韩晓告诉媒体。

除了在产品端进行卓越的质量控制外，日常运营效率也成为理想汽车商业战略中的另一个“杀手级武器”。正如李想曾经说过的那样，“公司第三季度的强劲业绩不仅归功于我们产品卓越价值带来的强劲增长，也归功于我们对经营业绩的不懈追求……

国家效率

公开数据显示，截至11月底，理想汽车拥有45个直营零售中心，覆盖38个城市。然而，必须承认的是，与NIO的160家、小鹏的180家和威马的110家相比，理想的门店数量并不有利。

但在这种情况下，许多理想的直销中心的效率非常高。据中金公司研究部统计，理想汽车9月平均月销量为100辆，是国内新能源车企单店销售效率最高的企业。

每家新能源汽车企业单店销量来源于中国乘联会，

Connect Insight映射

据理想汽车介绍，在探索新城市时，会派遣相关市场人员进行相关研究。研究后，将根据当地市场的特点确定直销中心的位置、门店面积和销售人员的数量。

在这一系列的优势积累中，理想汽车逐渐成为深受消费者喜爱的车企。根据理想汽车对交付用户的满意度调查，超过98.4%的用户对车辆的使用表示满意，并愿意推荐朋友购买理想ONE。

此外，许多互联网巨头也表达了对理想ONE的肯定。美团CEO王兴曾对媒体表示，“在体验了理想ONE之后，我父亲回到龙岩时主动将他的奔驰S换成了理想ONE

聚美优品联合创始人、真格基金合伙人戴雨森也向媒体表达了对理想ONE的看法。“开完理想ONE后，我觉得Model X多花的100万基本上都用在了3秒加速之类的地方，看起来很酷，但实际上用处不大。理想的性价比真的很高

现在，可以说理想汽车已经很好地通过了第一年的主要考试，并准备走上未来的道路。

三

理想汽车的“上层建筑”

如果你用一个词来评价一辆理想的汽车，你会用什么？

Connect Insight询问了一些新能源车主和行业从业者，得到的回复基本上都是一个词——高性价比。

有这样的评价并不奇怪，毕竟在业内看来，其创始人李想是一个“务实”的人。

李想，理想汽车创始人，图源理想汽车

作为首批从埃隆·马斯克手中接过Model S钥匙的车主之一，李想对特斯拉是有把握的，但最终他走上了一条完全不同的道路——增加程序来解决行业问题。

在他创立理想汽车之后，这种务实的风格体现在了各个方面。今年7月，李想在他的Moments中写道：“理想汽车3200多名成员的团队只有两名副总裁，高级主管很少。行政要求经济舱的商务旅行必须购买最低折扣，经济舱酒店必须有两名同性同居

正是因为这些行动，在李斌说出“没有200亿美元就不要造车”之后，李想才有勇气说出“理想汽车只要10亿美元就能实现利润”，这让理想汽车拥有了业内公认的产品和商业战略。

这些策略的实施所体现的回报之一是让理想汽车变得越来越富有。

理想汽车2020年第三季度财报显示，截至2020年9月30日，现金及现金等价物、受限现金、定期存款、短期投资余额为189.2亿元。经营现金流也实现了9.298亿元的正增长，与2020年第二季度的4.517亿元相比增长了105.8%。

俗话说，“有了经济基础，才能有上层建筑”。目前，理想汽车的“上层建筑”已经初具规模。

Wired Insight曾在《争夺新能源汽车‘终端’，大老板不能输》一文中将新能源汽车称为智能汽车时代的切入点。因此，新能源汽车的智能化布局成为许多新能源汽车公司的当务之急。特斯拉早在去年4月就推出了首款自研汽车智能芯片，此后吉利、北汽、比亚迪、蔚来都开始在汽车方面布局……

mous驾驶和汽车芯片。

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在这方面，理想汽车也早早开始布局。不仅研发投入逐年增加，今年9月中旬，前全球首席架构师、智慧汽车自动驾驶总监王凯来也被引入领导自动驾驶团队。

据理想汽车介绍，王凯将担任公司首席技术官，全面负责智能汽车相关技术的研发和量产，包括电子电气架构、智能座舱、自动驾驶、平台化开发和Li OS实时操作系统。

随后，据王凯透露，有媒体透露，理想汽车智能团队将有更多人才加入，这也意味着理想汽车将在汽车智能领域有更深入的布局和努力。

除了人才，理想汽车也不会错过汽车芯片方面的机会。

9月22日，理想汽车宣布与英伟达和德赛西威（002920，股吧）建立战略合作伙伴关系。理想汽车还表示，将在2022年搭载英伟达新一代自动驾驶芯片Orin，单芯片算力达到200TOPS。德赛西威负责提供与该芯片集成的自动驾驶域控制器。

这也意味着，理想汽车成为全球第一家在量产车中使用NVIDIA Orin系列芯片的汽车制造商。有了这个芯片的支持，理想汽车可以更快地实现L4级自动驾驶的量产和落地。

作为理想汽车智能化发展的基础OTA升级，自去年12月以来，理想ONE已经进行了10次OTA软件升级，新增33个应用和功能，优化了60多个功能点，涵盖了全速自适应巡航控制（ACC）、并线辅助（LCA）、AEB等多项功能。

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理想ONE自动驾驶原理图，来源于理想汽车官网

上月初，理想汽车发布了OTA 2.0系统，一口气推出了24项功能。它最近宣布，这个新版本将于本月晚些时候正式推出。

对于附加技术，“务实”的李想也在升级这项技术，并将其用于新车计划中。根据理想的招股书，“我们计划在2022年推出一款全尺寸高级电动SUV，该SUV将配备我们的下一代增程动力总成系统

目前，我国新能源汽车战场已正式进入下半场，2-3年后将全面取消对新能源汽车的政策补贴。这意味着随着时间的推移，这个战场上的战斗将变得更加激烈。

对于李想和理想汽车来说，这可能是另一个机会。

毕竟，在这场战役的前半段，理想汽车以“后来者”的身份登上了这一战场，并稳步前进，直到逐渐达到目前的行业领先地位。

王兴此前曾在泛复众预测，最终能在这个战场上生存下来的新能源车企将是理想汽车、蔚来汽车和小鹏汽车。现在看来，尽管我们不知道这一天什么时候会到来，但可以肯定的是，理想汽车有很大的重量来支撑它的一个位置。

（文中刘凯为化名）本文首发于微信公众号：Connect Insight。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：理想汽车理想ONE蔚来小鹏特斯拉

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