此前有报道称，苹果预计将于明年9月发布首款乘用车，比原计划快了两年。根据供应链的最新声明，苹果确实在内部推广整车，并且存在加速的情况。具体而言，苹果已要求相应供应商开始为新产品准备必要的部件，新车也已开始上路测试。目前尚不清楚哪家公司将生产苹果品牌的汽车，但消息人士表示，该公司预计将依靠制造合作伙伴进行生产，至于新产品的产能，预计早期不会超过10万辆。一位知情人士补充说，苹果可能仍会决定将“泰坦计划”的范围缩小到自动驾驶系统，并将其开发的系统与传统汽车制造商生产的汽车相集成，而不是生产和销售自有品牌的汽车。此外，苹果公司决定从外部合作伙伴那里获得自动驾驶系统的一些元素，包括可以帮助汽车获得道路三维视图的激光雷达传感器。同时，他们的汽车可能配备了多个激光雷达传感器，以扫描不同的距离。至于电池问题，据一位知情人士透露，苹果计划使用一种独特的“单电池”设计，通过移除装有电池材料的软袋和模块，扩展单个电池，释放电池组内部的空间。这种设计意味着可以将更多的活性材料加载到电池中，从而延长汽车的续航里程。这位知情人士表示，苹果仍在研究磷酸铁锂电池的化学成分，该电池天生不太可能过热，因此比其他类型的锂离子电池更安全。该消息人士在讨论苹果的电池技术时表示，“这项技术已经达到了一个新的水平，会给人第一次看到iPhone的感觉。”如果这款产品发布，价格肯定不会便宜，苹果的定价策略是这样的
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