电动车竞争从价格延伸到设计 特斯拉争夺中国人才

作者：为了迎合中国消费者的口味，钱同心设计了符合中国人审美需求的电动汽车。特斯拉正在加快招募中国设计团队，人才搜寻可能是特斯拉团队目前面临的重要挑战。路透社援引三位消息人士的话称，特斯拉正在中国寻找设计总监，并希望在上海或北京开设一家“功能齐全”的设计工作室，设计适合中国消费者口味的电动汽车。该消息还称，在过去的四个月里，这家美国汽车制造商的人力资源经理和几家猎头公司一直在为人才谈判合适的职位，要求“候选人具有20年以上的经验，熟悉中国风味，能够在双重文化中弥合中美之间的差距”。特斯拉中国高管尚未就成立中国设计中心一事向第一财经记者回应具体职位的具体要求。但这一消息并不令人惊讶。早在去年年初，特斯拉首席执行官马斯克在上海超级工厂交付首款Model 3电动汽车时，就宣布在上海成立设计中心。然而，在过去的一年里，特斯拉设计中心的进展缓慢。首席设计师Franz von Holtzhausen于去年12月初首次走出神秘的加州工作室，与中国媒体会面，为特斯拉招聘设计人才破冰。当时，冯·霍尔茨豪森向第一财经记者介绍了特斯拉中国设计中心的进展：“中国市场一直是我们的一个关键考虑因素。我们的目标是能够在中国本土设计和设计电动汽车，并推出专门针对中国市场的车型。“特斯拉内部人士还告诉第一财经记者，公司正在招聘工业设计人才，我希望得到业内人士的推荐。中国是特斯拉仅次于美国的第二大市场。根据咨询公司LMC Automotive的数据，中国是世界上最大的汽车市场，也是最大的全电动汽车市场，销量预计到2021将达到150万辆。根据LMC的数据，中国消费者去年购买了约14.5万辆特斯拉汽车，约占该公司全球销量的三分之一。特斯拉正在推动降低电动汽车的成本。今年年初在中国推出的国产Model Y的价格已降至33.99万元，预计这将对中国电动汽车的定价产生重大影响。马斯克在去年9月的电池日活动上表示，特斯拉有信心以2.5万美元的电动汽车进入市场。最近，有媒体报道称，特斯拉正准备在中国生产继Model 3和Model Y之后的第三款价格较低的电动汽车，但特斯拉对此予以否认。去年，特斯拉实现了全年50万辆的全球销量目标。在用价格征服市场后，特斯拉现在正在走向设计，这有望进一步推动特斯拉在中国市场的独立性。一位资深汽车业内人士告诉第一财经记者，“本土设计和生产是许多汽车公司在中国采用的策略，这也有利于优化整个供应链成本。”越来越多的汽车制造商正在与中国设计师和大学合作开发下一代电动汽车。雷诺集团于2019年在上海成立设计中心，成为雷诺全球第六大设计中心。去年年底，雷诺集团与同济大学合作，发掘和培养新一代设计人才，打造未来概念车。中国拥有大量的汽车人才，中国大学在汽车设计领域培养了非常专业的学生。他们先进的设计理念给我留下了深刻的印象。汽车制造的核心是不断提高驾驶舒适性和自动化，而现在在中国，这一核心仍需满足并不断超越，”华晨雷诺金杯汽车（600609，股吧）首席执行官史戈迈对第一财经记者表示，雷诺上海设计中心总设计师赵亚非对第一财经的记者表示，“我们相信未来的出行，尤其是在中国，有着巨大的潜力和潜力。雷诺还希望与中国分享全球汽车设计理念和语言，并为中国本土汽车的发展提出新的设计理念……

lso在国内率先采用“汽车学院与工业设计跨学科联合培养汽车设计人才”的新培养模式，为汽车行业培养设计领域的高层次人才。同济大学汽车工程学院副教授李彦龙告诉第一财经记者， “上海已经成为一大批顶级汽车企业设计中心的聚集地和孵化汽车设计理念的基地。通过与这些顶级汽车公司的设计师合作，我们的年轻汽车人才不仅在特种车设计方面获得了宝贵的实践经验，而且还将自己对现实和未来的思考融入到解决方案中离子

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