过去一年,尽管全球汽车市场遭受了整体低迷和新冠肺炎疫情的影响,但得益于中国社会经济发展的持续积极改善和汽车行业的整体复苏,梅赛德斯-奔驰品牌和经销商合作伙伴继续逆势增长,继续引领中国豪华汽车市场。2020年,梅赛德斯-奔驰及其经销商合作伙伴共向中国客户交付774382辆新车,同比增长11.7%,再次打破销售记录,成为中国豪华车市场领先的单一品牌。销量持续增长的背后,是梅赛德斯-奔驰对中国市场的深思熟虑和可持续发展战略。更重要的是,围绕中国的数字化和智能化进程,梅赛德斯-奔驰有信心以强大的产品阵容引领“可持续豪华”。如今,随着全新S级轿车的到来,梅赛德斯-奔驰将再次迎来中国旗舰豪华的新未来。每一代梅赛德斯-奔驰S级轿车都是梅赛德斯-奔驰精神的最佳象征,展示了高标准的汽车研发和制造技术。S级轿车是世界上最畅销的大型豪华轿车,全球累计销量超过400万辆。我们很荣幸S级轿车在中国市场受到了高度评价,中国市场是这款旗舰车型的全球最大市场之一。戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐世凯表示,全新S级轿车具有领先的美学设计和前所未有的豪华感。卓越水平必将伴随当代中国领导人,在巅峰之巅创造辉煌。事实上,每一代梅赛德斯-奔驰S级轿车都代表着汽车行业在技术、设计和其他领域的巅峰。同时,每一代梅赛德斯-奔驰S轿车也代表着消费者社会对身份、地位、情感和领导力的向往和理解。凭借对汽车市场数字化和安全电动化的前沿见解,梅赛德斯-奔驰S级轿车多年来一直处于时代的前沿,其前瞻性技术不断加强其市场领先地位。第七代梅赛德斯-奔驰S级的“虎头跑”设计引领了汽车美学的变革;
第十代梅赛德斯-奔驰S级的“双屏”设计开创了汽车内饰设计的新时代。梅赛德斯-奔驰S级就像一座引领汽车行业创新的灯塔,以无数划时代的突破和创新不断照亮豪华出行的未来。如今,中国市场已成为全球汽车市场上最年轻的梅赛德斯-奔驰S级轿车,拥有梅赛德斯-奔驰S级轿车最年轻的客户群,平均年龄仅39岁。其中的消费主力军是以80后为主的新时代社会精英。因此,全新梅赛德斯-奔驰S级轿车更专注于中国市场,并在研发初期高度重视中国客户的需求。它是第一款基于长轴距版本开发的车型,专注于豪华后排座椅,同时进一步增强综合驾驶体验。通过产品优化升级,更好地迎合中国年轻消费群体的用车偏好,聚焦年轻化、智能化、安全化、数字化、豪华化等维度,我们将继续加强在中国新时代出行中的领导地位。梅赛德斯-奔驰S级轿车的“S”将数字与豪华相结合,引领着未来出行的新趋势。它源自德语缩写“Sonderklass”,在英语中被翻译为“Special Class”。作为高管级豪华轿车的代表,梅赛德斯-奔驰S级轿车每次亮相都会受到极大关注。围绕客户对旗舰豪华出行的新需求,全新梅赛德斯-奔驰S级轿车在设计上基于数字化和智能化时代的需求,呈现出更直观、更便捷的旗舰豪华智能体验。作为一款未来派汽车,全新梅赛德斯-奔驰S级轿车所采用的感性、纯粹的设计语言和风格无疑具有前瞻性。在当今世界,尖锐的线条和复杂的装饰逐渐过时,极简主义设计语言已成为许多奢侈品牌青睐的设计逻辑。通过使用自然流畅的线条,我们创造了一个符合时代的轻量级和数字功能。通过全新的设计理念,全新梅赛德斯-奔驰S级轿车将豪华感提升到了一个新的水平。更宽敞舒适的内部空间、全新布局和游艇般的设计元素使全新梅赛德斯-奔驰S级轿车成为住宅和工作场所之外的“第三空间”。同时,作为中国最早部署数字化的豪华汽车品牌之一,全新奔驰S级轿车不仅巩固了传统优势,还在智能互联、自动驾驶等新技术上为旗舰豪华新时代树立了标杆。它通过多维度的数字价值链适应并继续满足用户对新旗舰奢侈品的需求。其中,全新梅赛德斯-奔驰S级轿车搭载第二代MBUX智能人机交互系统,以直观便捷的交互体验开启数字豪华新时代。12.8英寸可触摸OLED中央显示屏,实现更明亮、更清晰的成像;
12.3英寸裸眼3D仪器屏幕,无需佩戴3D眼镜即可实现立体效果,以身临其境的感官体验领跑。除了高科技的驾驶体验,个性化设置也充满了“黑科技”。除了通过梅赛德斯-奔驰账户的密码登录,客户还可以选择指纹、人脸和语音识别的新生物识别方法进入个人账户,他们的个人信息也将得到更紧密的保护。而更智能的“读心术语音助手”和“智能感知助手”始终在线,27种语言,更自然的对话,OTA在线升级,为消费者提供新时代更舒适的数字豪华出行体验。安全+智能,开启旗舰豪华新时代。梅赛德斯-奔驰S级轿车通过在汽车安全领域的创新和突破,一直在推动汽车行业的发展。如今,全新S级轿车坚持整体安全理念,在事故发生前、发生中和发生后提供系统的主动和被动安全措施,成为梅赛德斯-奔驰迈向“零事故”的重要里程碑。在主动和被动安全保护方面,全新S级轿车以“整体安全理念”带来全面升级。全新S级轿车车身采用了大量铝材料,并通过铝和高强度热成型钢的优化布局,使白色车身重量减轻了60公斤,大大提高了车辆的安全碰撞水平。此外,全新S级轿车配备了20多个传感器和立体摄像头,配备了10多个下一代智能安全驾驶辅助系统,为客户在不同场景下提供全面的安全保护和驾驶辅助。在智能驾驶方面,L3级自动驾驶功能将于2021下半年在一些全球市场投入使用。在高速公路拥堵路段和交通密度高的地区,全新S级轿车的L3自动驾驶功能利用了激光雷达传感器、摄像头、高清地图、高精度定位系统等的协同工作,解放了驾驶员的手脚。它还可以识别意外的交通状况,并自动避让或刹车做出反应。未来,如果满足相关条件,该功能也将被引入中国市场。值得注意的是,梅赛德斯-奔驰的新诞生地——56号工厂以灵活性、数字化、高效性和可持续性为特点,为梅赛德斯-奔驰未来的生产和制造呈现了新的面貌,并为汽车制造业树立了新的标杆。作为“汽车的发明者”,梅赛德斯-奔驰在135年的传奇历程中不断引领着汽车行业的未来。作为旗舰豪华概念的引领者,S级轿车一再刷新细分市场的标准,全新梅赛德斯-奔驰S级轿车凭借其引领潮流的豪华设计、前沿便捷的互动体验和业界领先的智能技术,将再次开启旗舰豪华的新时代。
去年底长城发布了咖啡智驾331战略,所谓“331”就是长城打算用三年时间达到用户规模行业第一、用户体验最好、场景功能覆盖最全这三个行业领先。
1900/1/1 0:00:00作者:杨海艳曾多次“抨击”造车新势力的浙江吉利控股集团有限公司董事长李书福,却选择了与贾跃亭和他所创立的FF深度合作,除了财务投资之外,
1900/1/1 0:00:00时间的指针,虽然早就指向2020的终点。但特殊的2020对中国汽车市场的冲击,并未停下脚步。
1900/1/1 0:00:00新生力量涌现,中国豪华车市场将迎大变局。第一阵营豪华车品牌竞争胶着,二线豪华车市场格局也在悄然改变。2020年中国豪华汽车市场“产销两旺”的趋势,在2021年开年还在继续。
1900/1/1 0:00:00北京商报讯2月1日,中国汽车售后服务质量监测大数据平台发布《2021年1月中国汽车消费者口碑指数报告》显示,今年1月中国汽车售后服务口碑指数得分为9432分,环比提升021分,同比提升1
1900/1/1 0:00:00到目前为止,汽车制造商面临的芯片短缺问题,似乎依旧无解。2月刚到,本田就有一家主力工厂直面停工的窘境,当芯片短缺成了汽车行业的“致命”因素时,车企减产也成了仅剩的选择。
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