豪华品牌向电动车低头 iX3刚上市官降7万！宝马总裁如此回应

没有汽油动力汽车的光环，没有宝马发动机或采埃孚变速箱，这样的宝马还能在汽车市场吸引粉丝吗？答案是否定的。日前，宝马官方宣布，从1月28日零时起，宝马iX3纯电动SUV将调整车型价格，领先车型从46.99万元降至39.99万元，领先车型由50.99万元跌至43.99万元。全系最高降价7万元。需要注意的是，宝马iX3作为一款对宝马其他车型寄予厚望的全新电动车型，在国内市场交付仅两个月。在没有新车型上市的情况下，它正式降价7万元，这远远超出了市场上的同级别。

对于宝马的做法，可以看出，传统的BBA豪华车已经被认为是电动汽车市场的后来者。此外，如果没有发动机和变速器的优势，BBA电动汽车可能不会那么容易保持高品牌溢价率。毕竟，与特斯拉、蔚来、小鹏和比亚迪等新能源汽车公司相比，它们在动力、续航里程和技术配置方面都没有显著的竞争优势，因为它们无法维持40万元以上的价格是合理的。关于宝马iX3的降价，宝马大中华区总裁兼首席执行官高乐在接受媒体采访时表示，iX3的下调是宝马在考虑客户和经销商的反馈后做出的快速反应。他希望通过重新定价来提高iX3的市场竞争力。

宝马有100多年的历史，90多年来我们一直在制造和销售汽油动力汽车，因此许多客户不会立即将宝马与电动汽车品牌联系在一起。宝马需要提高电动汽车领域的市场知名度，让客户了解我们的产品。过去，在新能源汽车阵营中，只有特斯拉有相关产品，因此它能够占据主导地位。不过，未来宝马将推出电动3系、7系等车型，特斯拉在一些小众市场的主导地位将不复存在。高乐发表了这样的声明。数据显示，2020年，宝马集团在中国交付了约77.74万辆新车，同比增长7.4%，创下了该公司自1994年进入中国市场以来的最佳销售记录。这是宝马在2020年全球市场上唯一实现正增长的地区市场。与此同时，宝马集团2020年在中国交付了约3万辆新能源汽车，在中国销售了近9万辆新能量汽车。高乐还表示，在2023年之前，宝马将推出25款新能源车型，利用强大的产品攻势，实现到2023年宝马新能源汽车销量占其全球销量20%以上的目标。虽然理想是美好的，但现实也足够残酷。数据显示，去年11月宝马iX3的注册数量为184辆，12月为275辆。对于年销售额超过70万元的宝马来说，这一销售业绩显然是一场“惨败”。此外，从宝马iX3降价7万元的官方公告中可以看出，传统豪华品牌在向电动化转型的过程中，正努力保持与汽油车相同的高品牌溢价能力。宝马率先降价，奥迪E-Tron和梅赛德斯-奔驰EQC是否会效仿，我们拭目以待。

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