2月5日，中国保险汽车安全指数发布了《中国保险汽车保险安全指数管理办法》，并正式宣布将于2021 3月31日起正式实施。从官方对比图可以看出，与2017版法规相比，2020版在耐撞性和维修经济性指标方面增加了保险杠静态测试条件和前后保险杠全宽动态测试条件。
在车外行人安全指数方面，增加了行人保护。在车辆辅助安全指数方面，增加了行人和骑自行车的自动紧急制动车辆实施规则、车道辅助、车辆前照灯测试以及额外项目——紧急救援服务系统。据了解，在之前的碰撞测试中，左侧只发生了25%的偏移碰撞。许多车企只关注车辆左侧的强度，导致许多车型在右侧根本没有安全保障。这通常被称为“应试教育”，常见于日本车型中。例如，在美国测试带有IIHS的丰田RAV4时，驾驶员一侧25%偏移碰撞被评为G，而右侧测试被评为P，得分最低。
随着中国保险研究院2020年版新规的实施，这种“智能刷单”的做法不再可行。据悉，除上述新增项目外，新规在评价方式上对评价规则进行了适当调整，对车辆安全性能提出了更高要求，这将进一步促进国内车辆经济性和安全性的提高。
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