据外媒报道，汽车行业供应商AirbiEquity Cloudera，Enzipu？半导体，Teraki？丰和呢？宣布启动Fusion项目，旨在定义一个简化的数据生命周期平台，以推动智能网联汽车的发展。该平台是一个预集成的硬件和软件解决方案，结合了行业领先公司为汽车制造商提供的创新技术，能够有效地收集、分析和管理联网车辆数据，以实现持续的功能开发、部署和开发。随着联网汽车技术的不断发展，可用数据量呈指数级增长。这些数据可以为消费者提供以数据为中心的新功能，并为汽车制造商提供创收机会。然而，对于汽车制造商来说，有效地收集、分析和管理车辆数据仍然是一个巨大的挑战，因为整个机器学习生命周期的数据管理仍然非常分散，静态的机器学习模型将导致不准确、智能边缘计算能力有限和车载计算能力不足。
Fusion项目可以通过将五个行业提供商的技术预先集成到一个解决方案中来解决上述问题。因此，汽车制造商可以很容易地评估数据，并将其引入新一代互联自动驾驶汽车的设计和生产周期。Fusion项目的第一个应用是利用每家公司的协作技术来指定智能变道检测的解决方案：1）Airbiquity OTA软件管理2）Cloudera从边缘到人工智能的数据生命周期解决方案3）Enzipu车辆处理平台4）eraki边缘数据人工智能5）丰和智能系统平台软件该解决方案通过OTA机器学习模型更新获取数据，从而在不损失数据保真度的情况下创建一个强大高效的数据生命周期平台，并最大限度地提高系统决策的准确性。VSI实验室创始人兼总裁、远程通信研究集团前联合创始人Phil Magney表示：汽车制造商在实施复杂技术时总是面临许多挑战，例如消费者对先进ADAS和自动驾驶汽车的新需求。新一代数据管理技术堆栈有许多方面可以不断改进和部署人工智能机器学习模型，因此汽车制造商需要一个车到云的解决方案，就像创建的Fusion项目一样，以利用整个汽车生态系统中的关键技术
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盖世汽车讯据外媒报道，德国汽车制造商正在考虑建立半导体库存，以防止再次出现灾难性的芯片短缺。缺芯导致全球汽车装配线陷入停顿，数十万辆汽车的生产工作暂时停滞。
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