这篇社论关注消费者的声音，并迅速回应他们的声音，这是特斯拉应该也必须做的事情，而不是等待监管部门的采访做出回应。据《新京报》报道，近日，国家市场监管总局会同中央网信局、工业和信息化部、交通运输部、应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速等问题，联合约谈了特斯拉，电池火灾和远程车辆升级。他们要求特斯拉严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，切实维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。作为回应，特斯拉真诚地接受了指导，并进行了全面的自查。特斯拉将严格遵守中国法律法规，并始终尊重消费者权益。特斯拉将系统调查并有效落实消费者权益保护工作，进一步落实企业质量安全主体责任，切实维护社会公共安全，更好助力未来中国新能源汽车市场的健康发展。随着价格的不断下调，特斯拉的所有权越来越大。但与此同时，特斯拉突然失控、自动加速、刹车失灵等安全事故频发，暴露出日益严重的质量控制问题。2020年下半年，据报道，特斯拉发生了10多起失控事件。在著名市场研究公司J.D Power发布的2020年美国市场IQS初始质量调查中，特斯拉排名垫底。2020年，特斯拉在《美国消费者报告》的可靠性排名中排名倒数第二。今年年初，美国国家公路交通安全管理局正式致函特斯拉，称两款车的触摸屏都存在可能构成安全风险的缺陷，并要求后者召回约15.8万辆Model S和Model X电动汽车。特斯拉最初的车型Model s和Model X的售价为80万甚至数百万，是奢侈品。随后，特斯拉迅速走红，Model 3，尤其是国产Model 3上市后，补贴价格为24.99万元，成为日常交通工具。这是科技产品的必然过程。对特斯拉来说，这一过程是关于继续将产品结构从Model S和Model X转向更便宜的Model 3和Model Y。如果价格下降，利润下降，就需要控制成本、扩大销售并获得利润。不幸的是，尽管萝卜洗得太快，产量飙升，但特斯拉没有严格执行质量控制措施，导致质量问题频发。马斯克本人公开表示，“在特斯拉看来，及时交付汽车优先考虑完美的质量控制。”当被问及生产质量问题时，马斯克还公开表示，特斯拉去年制造汽车的速度太快，以至于他们把喷漆搞砸了。在某种程度上，特斯拉质量的深层次问题可能仍然在于其对消费者的态度。发生故障时删除所有后端数据等操作被认为是对消费者的不尊重和不尊重。这迟早会受到市场的教训。作为国际新能源汽车竞赛的领导者，特斯拉凭借其高端定位和卓越的驾驶体验，自进入中国市场以来赢得了大量追随者。但这不能成为其傲慢和放松质量的原因，即使它不断降低价格以满足更多平民的需求，质量和安全也应该得到持续的保证。从来没有一成不变的行业格局，捍卫自己的行业地位只能依靠高质量的产品和服务。特斯拉不应该也不能不理解这一事实。毕竟，尊重消费者是企业的基本道德。对于特斯拉来说，关注消费者的声音并及时回应他们的需求是他们应该也必须做的事情，而不是等待监管部门的任命才做出回应。
盖世汽车讯据外媒报道，新泽西州电动汽车制造商特里顿Triton与印度国有巴拉特电子有限公司签署备忘录，Triton将提供专业知识，供BEL在印度制造电池。
1900/1/1 0:00:00证券时报记者韩忠楠日前，由生态环境部公布的《碳排放权交易管理办法试行》正式施行。这意味着，经过8年交易试点工作，我国正式迎来了碳排放权集中统一交易的时代。
1900/1/1 0:00:00证券时报记者韩忠楠因汽车芯片供需失衡导致整车企业减产、停产的风波仍在发酵。近日，大众、福特、通用、奔驰、日产、本田等车企纷纷表示正在面临芯片短缺问题，其中部分企业已宣布了短期减产计划。
1900/1/1 0:00:00北京商报讯为实现全年4的销量增速目标，中国车市开启狂奔模式。2月9日，中国汽车工业协会发布数据显示，今年1月国内汽车产销量分别同比增长346和295，迎来“开门红”。
1900/1/1 0:00:00北京商报讯2月9日，商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知。通知提出，鼓励限购地区号牌指标数量配置向新能源汽车倾斜，对无车家庭购置首辆新能源家用汽车给予支持。
1900/1/1 0:00:00去年，国内造车新势力混战过后两极分化，尾部遭市场淘汰，头部较量不断刷新。而这种势头也延续至今，造车新势力三强缠斗从年初便已开始。
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