百度智能汽车“集度”入场 计划三年实现量产

作者：刘佳宣布以汽车制造商身份进入汽车行业50天后，百度汽车制造公司于3月2日完成注册，名称为“积都汽车有限公司”，注册资本20亿元，法定代表人夏一平。集度汽车公司的经营范围包括：新能源汽车及相关零部件的技术服务和开发；道路机动车生产；汽车零部件制造；

销售汽车、汽车零部件等。这家造车新势力的注册地址位于上海市嘉定区。此前，百度、滴滴和自动驾驶等自动驾驶公司在这里进行了自动驾驶的地面测试。公司注册的完成也意味着百度的汽车制造公司运营正式步入正轨。一位知情人士向第一财经独家透露，积都汽车股份有限公司有限公司共有5个董事会席位。除了夏一平，还有3名来自百度的董事和1名来自吉利的董事。今年1月11日，百度宣布正式成立一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。集度汽车独立于母公司体系，保持独立运营。吉利控股集团已成为集度汽车的战略合作伙伴。根据公开信息，吉都汽车公司正式指定的股东包括百度100%持股的大足县百瑞祥创业投资管理有限公司有限公司和吉利控股集团旗下子公司上海华普汽车有限公司，持股比例分别为55%和45%。据第一财经记者了解，百度实际上是此次合作的牵头方，而吉利的角色更多是战略合作伙伴和投资者。具体来说，百度汽车公司作为一个整体负责端到端服务，软件和硬件都由百度汽车公司领导。吉利作为战略合作伙伴，将在硬件设计要求方面与百度汽车公司合作开展相关工作。此次合作将基于吉利的纯电动架构，SEA庞大的智能进化体验架构。双方将在技术思考、对接和产品讨论方面进行更频繁、更深入的合作。整体工作安排由百度牵头。一位百度内部人士向第一财经记者透露，两家公司的合作模式是从一开始就考虑到传统合资企业存在的问题而设计的。这种合作模式可以避免传统合资企业中效率低、决策转移和思想冲突等问题。根据计划，集度汽车实现量产大约需要三年时间。百度表示，这是基本时间线，产品时间线将随着相关进展逐步披露。电动化和智能化的新一轮汽车制造浪潮打破了传统汽车的界限，由于科技公司的涌入，全球汽车行业的市场格局正在发生剧烈变化。过去一年，特斯拉、蔚来、小鹏、理想等一批造车新势力股价和市值暴涨，随之而来的是苹果、华为、百度、富士康等科技巨头的入局，对汽车行业和智能驾驶产业链产生了影响。不久前，一则“小米造车”的谣言导致小米股价飙升。随后，官方回应称，“我们正在关注，但尚未建立项目。”。百度的股价也因造车传闻而上涨，市值超过1000亿美元苹果、百度和其他公司都是美国、中国甚至世界上的重要公司。在他们实质上进入汽车行业后，我相信这将是一个为整个行业开启新时代的事件。”艾媒咨询首席执行官张毅此前在接受第一财经记者采访时表示。华兴新经济基金高级董事总经理朱毅认为，科技巨头跨界造车可能会颠覆人们对好车的定义，操控、动力等传统指标的权重可能会下降。智能配置对消费者的吸引力越来越大。尤其是当实现高水平的自动驾驶时，驾驶员在车内的时间值会得到释放，届时可能会释放出意想不到的需求，这也是科技巨头们擅长探索的。在接受第一财经采访时，朱毅表示，中国汽车市场正进入“战国时期”，许多公司正在共同崛起。电动化和智能化不仅是新进入者的机会，也是独立车企在燃油车时代追赶领先的外国和合资车企的机会。正在积极转型的自主汽车公司已经开始建立自主新能源汽车……

e品牌，将新能源汽车作为品牌提升的突破点。可以预见，这个“战国时代”是中国自主品牌弯道超车的时代，也很可能是真正走出中国、参与全球竞争的时代。然而，面对行业变革的浪潮，人们往往低估了短期风险，也低估了长期的破坏性影响。从多家新车制造公司连续发生的自燃等安全事故可以看出，传统汽车制造业的安全和制造工艺壁垒尚未突破。汽车是一个高增长、高门槛的赛道，百度尚未透露造车的具体细节。下一步将是测试其执行力和竞争力。值得注意的是，除了造车，最近还有消息称，百度正在为一家独立的人工智能半导体公司筹集资金。百度的半导体业务目标是向包括汽车制造商在内的各个行业的客户销售芯片。汽车行业目前正面临全球芯片短缺，如果成立一家独立的人工智能芯片公司，预计它还将与自动驾驶汽车的软件和硬件等汽车制造业务捆绑在一起。

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