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造车新势力会告别高增长吗?

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时间:1900/1/1 0:00:00

作者:钱同心随着市场的逐步开放和补贴红利的退潮,市场分析人士对第一财经记者表示,国产新能源汽车已经度过了最初的市场孵化期,目前正依靠产品力进入竞争阶段。三大上市公司股价大幅下跌,蔚来汽车成为特斯拉在中国的有力挑战者之一。在过去的一年里,NIO在美国的股价飙升了10多倍,市值也超过了福特和通用汽车。然而,自今年年初以来,该公司股价的上涨趋势经历了一次调整。蔚来汽车也是中国一批造车新势力的典型代表。上周,理想汽车发布预测数据称,预计今年第一季度将交付10500至11500辆汽车,这意味着平均月交付量不到4000辆。去年12月和今年1月,理想每月交付7000多辆电动汽车,超过了竞争对手小鹏汽车的交付量。在过去的三个月里,理想汽车的股价暴跌了近30%,自今年年初以来,股价下跌了10%以上。理想一号唯一的量产车是混合动力汽车,但混合动力汽车的牌照正受到新能源牌照新规的影响。根据最新的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》,从2021 3月1日至2022年12月31日,已持有燃油车牌照的消费者在购买插电式混合动力汽车时将不再领取新能源汽车牌照。小鹏汽车的股价在过去三个月里也暴跌了近40%,今年跌幅超过17%。小鹏汽车在去年12月和今年1月分别交付了5700辆和6000辆电动汽车。今年1月,小鹏汽车从一家中国银行获得了128亿元的信贷额度。去年第四季度,理想汽车的营收为41.5亿元,而蔚来汽车的营收则为66.4亿元。小鹏汽车将于3月8日发布财务报告。然而,这三家中国新势力的代表性制造商的收入加起来很难与他们的强大竞争对手特斯拉竞争。特斯拉在去年第四季度实现了107.4亿美元的收入,并实现了2020年全球交付近50万辆汽车的目标,平均每月交付超过4.1万辆电动汽车。国产新能源汽车仍处于爬坡过坎的关键时期。目前,我国新能源汽车的发展仍处于爬坡过坎的关键时期,市场竞争十分激烈。毫无疑问,中国电动汽车市场将继续高速增长。特斯拉帮助中国扩大了电动汽车市场,未来每个人都有机会,”威马汽车创始人兼董事长沈晖对第一财经记者表示。3月1日,在中国新能源办公室新闻发布会上,工信部部长肖亚庆表示,中国新能源汽车产销连续六年位居世界前列,累计销量超过550万辆;

NIO也已成为全球市值第五大汽车制造商,国产新能源汽车正在走向世界舞台。根据中国汽车工业协会的数据,2020年,中国新能源汽车总销量为136.7万辆新车,占所有汽车销量的5.4%。在最新发布的《新能源汽车产业发展规划》中,2025年中国新能源汽车销量占比定为20%。据中国汽车工业协会预测,2021新能源汽车销量将达到180万辆,同比增长31.68%。然而,随着补贴持续下降,政策红利逐步回落,国内新能源汽车未来要适应更激烈的市场竞争和经营环境是一个挑战。今年,新能源汽车补贴将比2020年继续下降20%。对此,罗兰贝格全球高级合伙人、大中华区副总裁郑云表示,对《第一财经》表示:“电动汽车的整体市场仍将保持较高的增长速度。目前,该行业已经过了补贴阶段。接下来,它将依靠每种产品的竞争力来占领市场,价格也将保持在稳定水平。”郑云表示,如果按阶段划分,电动汽车市场已经度过了最初的市场孵化和启动期,随着补贴的减少和市场的开放,电动汽车产品的竞争力在这一阶段变得更加重要。下一阶段的竞争将涉及销售能力和商业模式的创新。股神沃伦·巴菲特也对中国的新能源汽车持乐观态度。巴菲特在最新致股东的信中表示,伯克希尔哈撒韦公司持有中国电动汽车制造商比亚迪8.2%的股份,首次超过该公司对通用汽车的持股。根据这封信,根据市值计算,截至12月31日,比亚迪是伯克希尔哈撒韦公司持有的排名第8的公司。在过去的12个月里,比亚迪的股票累计涨幅超过300%;同一时期,通用汽车的股票上涨了65%。该公司持有通用汽车3.7%的股份,在伯克希尔哈撒韦公司的持股中排名第15。比亚迪去年的纯电动汽车销量超过13万辆,远远超过了蔚来等新兴电动汽车竞争对手。根据比亚迪的公告,该公司在2021 1月售出20178辆新能源汽车,同比增长182.88%。

标签:蔚来比亚迪小鹏特斯拉理想汽车

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