去年，梅赛德斯-奔驰凭借其超过20次召回的出色表现，成为中国的“召回之王”。今年，梅赛德斯-奔驰率先发起了几次召回，极大地延续了去年召回的势头。如今，在中国央视315前夕，梅赛德斯-奔驰发起了史上最大规模的召回，将国内车企在315召回前夕的“活动”推向了一个彻底的高潮。最近，梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司（Mercedes-Benz Automotive Sales Co.，Ltd.）和北京梅赛德斯-Benz汽车有限公司（Beijing Mercedes-Benz Automotive Co.，Ltd.）向国家市场监管局（State Administration for Market Regulation）。从2021 4月12日起，将召回以下车辆：2016年1月21日至2020年11月20日生产的部分进口和国产A级、B级、C级、E级、S级、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、CLA、SLC、CLS、SL、G-Class、AMG GT EQC车辆，共计2600677辆。由于本次召回范围内车辆的通信模块软件存在设计问题，当发生碰撞并自动触发紧急呼叫服务时，通信模块电源的电压会因碰撞而暂时下降。这可能会导致自动发送到梅赛德斯-奔驰紧急呼叫中心的车辆位置发生偏差，从而导致救援延迟，并造成安全隐患。梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司有限公司和北京梅赛德斯·奔驰汽车有限公司有限公司将使用OTA技术免费升级召回范围内的车辆通信模块软件，使用户无需去商店即可消除安全隐患；对于无法通过OTA技术召回的车辆，有限公司汽车销售有限公司和北京梅赛德斯-奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-Benz授权服务中心联系相关用户，免费升级通信模块软件，消除安全隐患。值得注意的是，根据梅赛德斯-奔驰过去四年在中国的销量，超过260万辆意味着过去四年所有新购买的梅赛德斯-奔驰汽车都可能需要参与召回活动。
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