据外媒报道，一位知情人士透露，特斯拉已经开始在印度招聘领导和高级职位，该公司正在努力进入世界上最大的新兴汽车市场之一。消息人士表示，特斯拉目前正在印度招聘销售和营销主管以及人力资源主管。上周，一家特斯拉粉丝俱乐部在推特上发文称，该公司已在当地聘请了一名高级法律顾问。
经过数月的猜测，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克几乎确认特斯拉将于明年1月进入印度。今年1月13日，马斯克在推特上回应了一篇报道，称特斯拉正在与印度几个州进行谈判，以在那里建立办公室、展厅、研发中心，可能还有一家工厂。马斯克当时的回应是：“正如承诺的那样。”上个月，印度当地媒体报道称，在特斯拉工作了大约四年的Prashanth Menon已被提升为印度首席执行官。特斯拉没有立即回应置评请求。据知情人士透露，特斯拉正在密切关注印度总理纳伦德拉·莫迪关于改变该国商品销售税的宣布，这可能会降低消费者拥有电动汽车的成本。在真正进入印度市场之前，特斯拉仍在等待印度与生产挂钩的激励计划对电动汽车制造商的进一步激励。根据PLI计划，制造业激励措施每年都在增加，以吸引全球主要品牌在印度生产产品并出口到世界各地。上个月，印度内阁还批准了一项价值1810亿卢比（25亿美元）的计划，将电池存储容量提高到50 GWh。即使有激励措施，特斯拉进入印度也具有挑战性。与中国不同，印度尚未欢迎电动汽车。特斯拉在上海建立了其在美国以外的第一家工厂，目前主导着中国高端电动汽车的销售。根据彭博新能源财经的数据，电动汽车约占中国汽车年销量的6%，而在印度，电动汽车的销量不到1%。特斯拉汽车公司的高昂成本也被视为一个症结所在。尽管印度有庞大的新兴中产阶级，特斯拉汽车公司仍然远远超过了绝大多数人的购买力。充电基础设施的缺乏是电动汽车大规模采用的另一个障碍。印度南部卡纳塔克邦首席部长今年2月表示，特斯拉已选择该邦作为其第一家工厂的选址。其他知情人士当时也透露，特斯拉已经与当地官员进行了六个月的谈判，并正在积极考虑在该州班加罗尔郊区组装汽车。
近年来，随着汽车市场竞争加剧，经销商的压力越来越大。2020年，尽管经销商百强集团整体营业收入有所上涨，但在经营方面出现分化，部分经销商集团因经营不善陷入资金链困局。
1900/1/1 0:00:00南京西路商圈位于上海中心城区，这里人流密集，寸土寸金的地段开着特斯拉、蔚来、小鹏、赛力斯等多家新能源汽车品牌体验中心。
1900/1/1 0:00:00芯片短缺造成的车企减产影响随着涟漪效果向外扩散，已逐渐对基层销售产生影响，蓝鲸汽车调查发现，近期多家车企产销量数据出现了偏差较大的情况，其中部分合资企业销量溢出产量达到了6
1900/1/1 0:00:00“远洋集团旗下公司接手。
1900/1/1 0:00:00“中国目前有太多市场机会，如果我们不去做就太可惜了”。这是作为房产大亨许家印的苦恼，有钱有机会就能够钱赚钱，唯一的问题就是选择哪个行业去切入了。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯6月2日，恩智浦半导体宣布将采用台积电的先进16纳米FinFET工艺技术量产S32G2车载网络处理器和S32R294雷达处理器。
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