特斯拉讨厌激光雷达，但分析师们非常喜欢

投资者可能需要注意分析师的信心与近期股市表现之间的差异。有时，这种分歧可能意味着机会。

激光雷达股票最近的走势不佳，但华尔街对这项新技术越来越乐观，因为它将有助于使自动驾驶汽车成为可能。7月7日，由于众所周知的特斯拉牛市，激光雷达板块及其一只特定股票再次受到提振。值得注意的是，特斯拉的埃隆·马斯克并不喜欢这项技术。

新街研究分析师Pierre？Pierre Ferragu对激光雷达制造商AEVA Technologies（AEVA）给予买入评级，目标价为18美元。

7月7日，Aeva的股价上涨3.1%，至10.62美元。相比之下，标准普尔500指数上涨0.3%，道琼斯工业平均指数上涨0.3%。

买入评级来得正是时候。包括Aeva在内的六只上市的激光雷达股票在过去一个月平均下跌了7%。过去三个月的回报率没有太大改善，平均下降了9%。

除了AEVA，其他五家激光雷达公司是Luminar Technologies（LAZR）、Ouster（OUST）、Velodyne LiDAR（VLDR）、Innoviz Technologies（INVZ）和AEye，它们与特殊目的收购公司CF Capital acquisition III（CFAC）合并。

顾名思义，激光雷达是一种基于激光的雷达，是大多数汽车制造商在开发自动驾驶汽车的道路上使用的关键传感技术之一。激光雷达擅长在摄像机看不到的环境中进行远距离观测。更重要的是，全自动驾驶汽车将需要传感器冗余，而激光雷达只是建立这种冗余的一种方法。

Ferrague喜欢Aeva，因为他相信它比其他公司有更好的技术方法。这位分析师在7月7日的一份发布报告中写道：“Aeva已经解决了激光雷达的问题。”Aeva开发了一种低成本、低功耗、低线宽的激光器和一种硅光子学电路，每束每秒可测量100多万像素。“这有点尴尬，但低功耗和硅基设计意味着Aeva的解决方案比竞争对手的系统成本更低。

低成本是汽车应用的关键。包括其他激光雷达制造商和汽车安全供应商Aptiv（APTV）在内的业内人士认为，激光雷达系统需要达到每辆500美元才能广泛用于乘用车。2008年，激光雷达系统的价格是8万美元，这已经很高了。有些系统的价格在1000美元到2000美元之间，但还需要进一步降低成本。

Ferragu认为这个行业可以实现这一目标，并称激光雷达的价值“不容置疑”。考虑到费拉格对特斯拉的看法，这一点值得注意。长期以来，他一直看好特斯拉，目前目标股价为900美元。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克不喜欢激光雷达，因为他曾表示，即使它是免费的，也不需要激光雷达。费拉格认为，从战略上讲，现在是打击激光雷达的时候了。它很贵，特斯拉不打算在不久的将来使用它，而其他汽车制造商会使用它。未来，随着技术变得更便宜，费拉格认为特斯拉采用激光雷达不会对其品牌或竞争地位造成任何损害。人们可能喜欢特斯拉和激光雷达技术。

在六只激光雷达股票中，Aeva似乎是无可争议的冠军。由于Ferrague给出了“买入”的新评级，研究该股的六位分析师都持有“买入”评级。

其他激光雷达股票的情况：Ouster都被评为买入，与Aeva一样好，但只有四位分析师关注这只股票。Luminar和Innoviz的买入评级为67%，而Velodyne的买入评级则为56%。目前，AEye尚未完成与CF Finance Acquisition的合并，也没有分析师关注这只股票。

总体而言，激光雷达股票在分析师中非常受欢迎，约74%的分析师对这些股票给予买入评级。标准普尔500指数成分股的平均买入评级比率约为55%。

投资者可能需要注意分析师的信心与近期股市表现之间的差异。有时，这种分歧可能意味着机会。

文章|《巴伦周刊》撰稿人阿尔·鲁特

编辑|吴玉婷

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标签：特斯拉

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