补齐服务短板 让二手车消费更放心

中国消费者报讯（记者吴伯峰）7月7日，国家发展改革委发布了《循环经济发展“十四五”规划》，提出完善二手商品流通监管，建立健全汽车、家电、，规范二手商品流通秩序和交易行为。二手车作为汽车流通市场的重要组成部分，再次成为人们关注的焦点。在最近举行的2021中国二手车大会上，中国汽车流通协会副会长肖正三明确表示，随着相关政策的出台和市场本身的发展，二手车市场发生了许多可喜的变化。一些阻碍市场发展的问题正在逐步得到解决，二手车正在成为一种让消费者放心消费的商品。

吴伯峰的政策正在推动二手车的规范发展。业内预测，今年国内二手车市场交易量预计将同比增长15%，预期增速接近新车市场的三倍。此前，中国二手车的年交易量从未突破1500万辆大关。如果按同比增长15%计算，今年二手车市场的交易量预计将接近1700万辆。面对市场的机遇和挑战，政策是促进消费者对二手车认可的最佳催化剂。肖正三表示，多项政策将聚焦二手车领域，这将加快形成以独立、专业、规范的二手车经销企业为主体的全国统一的二手车市场，推动形成新的市场格局。众所周知，政策层面在很大程度上引导着汽车消费市场的发展。今年2月，商务部发布《商业领域促进汽车消费指引》，提出全面取消二手车限迁政策；4月，国务院提出加快修订《二手车流通管理办法》，推动各地彻底清除非法限制二手车通行的行为；

就在《二手车流通管理办法》发布几天后，部、国家税务总局等部委发布了《关于推进二手车跨省交易登记便利二手车异地交易的通知》，进一步规范了二手车交易行为。仔细观察，上述政策都集中在一个关键点上：取消搬迁限制。在多项政策密集发布后，中国二手车注册量占比持续上升。根据中国汽车流通协会的数据，今年以来，中国二手车注册量占比一直保持在20%以上，自3月份以来一直稳定在28%左右。5月，二手车转化率达到28.33%。二手车注册量占比的持续上升离不开政策的大力支持。此外，6月全国20个城市实施的二手车交易跨省登记，对促进二手车市场流通发挥了积极作用。罗磊认为，二手车交易实行跨省登记，改变了以往二手车交易只能在车辆登记地登记的单一方式。它可以在买方所在地和卖方所在地注册，这不仅方便了经销商，也方便了消费者。可靠的汽车来源是可靠消费的关键。随着新车市场增速放缓，二手车已成为盘活市场存量、拉动汽车消费的关键环节。尽管国内汽车保有量已达到较高水平，汽车消费观念日益成熟，但二手车从未真正赢得消费者的信任，这直接影响了二手车市场的发展。此前，由于二手车运营商以小型、分散、无序为主，这间接为非法商贩隐瞒车辆信息提供了空间。近年来，二手车业务主体从个体经营转向经销商，车企纷纷授权经销商广泛参与二手车市场。记者了解到，宝马、梅赛德斯-奔驰、一汽-大众、沃尔沃等10多家主流车企已开始正式开展二手车业务。二手车进入4S店，增加了消费者在二手车交易中的安全感。可靠、优质的车源是二手车市场发展的保障。目前，二手车市场存量虽大，但车源碎片化明显，容易造成买卖双方信息不对称。为了满足消费市场的需求，各种二手车拍卖平台通过各种形式帮助汽车经销商建立直接供需车辆，有效实现车源共享。2021中国二手车大会期间，在小宁排和汽车街举行的两次网上拍卖会上，汽车成交率达到86%，预示着该市场有望成为二手车销售的新“蓝海”。标准化服务已经在路上了。“面对过多的二手车，我该如何区分二手车的质量？”打算购买二手车的80后消费者于小利向《中国消费者报》记者表达了他的困惑。事实上，有许多消费者与他有着相似的感受。正是由于特殊的销售模式，二手车市场上消费者和企业之间不可避免地缺乏信任，从而影响消费者对二手车的认可。肖正三表示，面对行业持续存在的信息不透明问题，中国汽车流通协会推出了“柠檬检测”和“出行”认证两项措施。其中，“兴”认证是该协会为执行国家标准《二手车鉴定与评价技术规范》而开发的落地工具。授权机构已经从只向第三方评估机构开放变成向整个行业开放，目的是让更多的企业能够执行国家标准，让消费者能够准确地获得车辆的真实状况。在这次会议上，与会代表反复提到深化服务的内涵……

sts。而这正是二手车急需改进的方向。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，市场标准化的发展需要建立在管理和服务标准化的基础上。服务提供商应将二手车视为汽车产业链发展的重要组成部分，弥补二手车在售前、售中、售后服务环节的不足。据部统计，截至今年6月底，我国新能源汽车保有量已超过600万辆，占汽车保有量的2.1%，创历史新高。其中，纯电动汽车总量为493万辆，占后方新能源汽车总量的81.7%。随着新能源汽车保有量的快速增长，二手新能源汽车将进入高增长阶段。目前，中国汽车流通协会已发布团体标准《二手纯电动汽车鉴定技术鉴定规范》，即将启动新能源二手车鉴定鉴定人才培养计划，促进新能源二手汽车市场的健康发展。

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