推双品牌LOGO ，加码轿车市场，“沉寂”半年的威马汽车如何开启下半场

落后和IPO停滞。。。沉寂了六个月的威马汽车陷入了各种猜测之中。7月15日，威马CEO沈晖现身并做出回应， “就像一场刚刚开始的足球赛一样，造车新势力还远远没有到决定胜负的阶段。与此同时，沈晖也公布了下半年的计划。从产品到出行市场的布局，威马汽车正在按照自己的节奏开始下半年。业内人士表示，作为汽车行业的早期进入者，紧随“蔚小理”之后的威马汽车一直备受推崇。蔚来、小鹏、理想等顶级玩家相继登陆资本市场后，威马何时上市成为人们关注的焦点。随着威马新布局的启动，它将进一步推动其IPO进程。

去年IPO后，威马汽车在回应质疑时变得格外低调，对销售的沉默也引发了人们对威马汽车停滞不前的质疑。对此，沈晖坦言，威马汽车正在申请科创板上市，从而进入沉默期。威马虽然没有太大的动静，但它并没有停止发展。与此同时，威马汽车的期中考试成绩也已正式公布。数据显示，今年上半年，威马汽车销量达到1.56万辆，同比增长103.8%。其中，第二季度销量为1.01万辆，环比增长105.6%。与蔚来、小鹏等相比，销售业绩仍有差距。沈晖表示， “目前，在智能电动汽车市场，上半年只打了不到15分钟，远远没有输赢的阶段，所以不存在落后的问题。今年上半年，威马的销量同比增长超过100%，预计今年全年销量增长也将超过100%。值得一提的是，af蔚来、小鹏、理想等造车新势力的顶级玩家相继进入资本市场，威马汽车的IPO进程也成为人们关注的焦点。去年，在完成100亿元的D轮融资后，威马汽车开始了登陆科创板的进程。但不久之后，有媒体报道称，威马汽车暂时暂停了其在科创板的IPO申请。对此，沈晖表示，“威马汽车正在推进IPO进程，但目前只能等待，希望早日上市。”事实上，为了推动上市，威马汽车并没有停止布局。今年上半年，威马汽车推出了SUV车型W6，配备了HAVP学习泊车功能。威马汽车负责人表示，威马汽车也在加快在北京、上海、广州和深圳的渠道布局。与此同时，W6还将在今年第四季度更新PAVP停车功能。在高精度地图的支持下，无需学习路线即可实现无人停车。首批开放停车场包括五个停车场：成都大悦城（000031，股吧）、北京七彩城、北京翠微印象城、上海中盛世界广场、深圳星河COCO公园。双线布局回应外界猜测的同时，威玛汽车也在加速布局。沈晖告诉北京商报记者，今年下半年，威马汽车将发布其首款智能纯电动轿车M7，该车将配备多个激光雷达，计算能力可达500至1000 TOPS。值得注意的是，蔚来和小鹏都已经布局了轿车市场。其中，小鹏推出了P7车型，P5车型也已经亮相；

NIO还将于明年交付其首款轿车ET7。数据显示，轿车占新能源汽车总销量的70%以上。2020年，在中国新能源汽车销量前十名中，轿车车型占了8款。业内人士表示，此时威马汽车正在发布其轿车计划，目标是未来的市场增长。在沈晖看来，未来智能电动汽车最大的市场是定价在15万至25万元的车型，而在疫情爆发之前，市场仍处于休眠期。到2030年，中国主流细分市场将占据约60%的市场份额。预计在未来十年内，15-20万元主流新能源汽车的渗透率将从3%提高到40%，威马汽车将“主场作战”。因此，威马开始实施“轿车+SUV”的双线布局。除了私家车市场，威马汽车还将瞄准旅游市场寻求增长。为此，威马汽车将推出E系列运营车型E5，加快在出行市场的布局。沈晖表示，未来一些年轻用户将不再购车，因此威马为这些消费者提供了针对出行市场的产品。此外，威马还发布了品牌双标识战略。其中，圆形外框车标将应用于威马的出行用户产品，而椭圆形车标将针对个人用户产品。威马负责人表示，威马汽车将采用W、M、E三大系列，其中SUV为W系列，轿车为M系列，E系列面向共享出行市场。尽管威马汽车加大了布局力度，但当前新能源汽车市场的竞争压力不仅来自造车新势力，也来自正在加速转型的传统车企，以及百度、小米等“新势力”。中国汽车流通协会专家委员会委员严景辉表示，造车是一场耐力赛，争夺资金、技术、产品等。目前，造车新势力格局刚刚出现。只有了解用户需求和消费趋势，才能赢得更多机会。北京商报记者刘洋刘晓萌

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