半年销量超120万辆 新能源车不断刷新纪录

7月9日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）在北京发布的最新数据显示，6月，汽车产销继5月后继续呈下降趋势，汽车销量达到201.5万辆，尽管过去两个月市场表现一直在波动，但今年上半年汽车市场的整体趋势仍然值得肯定。今年前六个月，汽车累计销量达到1289.1万辆，同比增长25.6%。

中国汽车协会副秘书长陈世华表示，面对复杂多变的市场形势，国内汽车市场总体平稳，消费市场需求持续恢复。从上半年的市场情况来看，尽管存在芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素，但乘用车销量仍超过1000万辆，稳定了车市的基本盘。在此背景下，市场关注点已从汽车市场能否实现正增长转向汽车市场增长的比重。对此，中汽协认为，当前汽车芯片供应对汽车企业生产影响突出，这一不确定因素也将影响汽车行业的正常运行。因此，应该谨慎乐观地看待下半年汽车市场的发展。自今年年初以来，芯片一直是汽车市场上不可避免的问题。目前，许多主流车企受到芯片短缺的影响，导致功能配置更高的中高端车型产能不足，进而影响整体品牌发展。数据显示，6月，上汽大众和上汽通用分别销售6.5万辆和8.51万辆，远低于去年同期14.33万辆和13.1万辆的市场表现。相比之下，国产品牌受到的影响相对较小。今年上半年，吉利、五菱等自主品牌表现强劲。其中，五菱汽车销量突破88万辆，同比增长39.5%，连续15个月保持销量正增长。近年来，轿车和SUV车型之间的竞争为平凡的汽车市场增添了一丝火药味。数据显示，今年上半年，SUV累计销量达到473.1万辆，同比增长28.6%；轿车累计销量达到464.3万辆，同比增长26.2%。据记者不完全统计，今年前6个月，国内汽车市场共推出256款新车型，其中SUV车型137款，占新车市场的53.5%，远超其他细分市场。考虑到各大车企在新车上市方面都在向SUV市场倾斜，轿车要想重新获得市场主导地位可能不是一件容易的事。从市场情况来看，6月汽车产销同比下降，但新能源汽车仍表现强劲，销量创历史新高。6月，新能源汽车产销分别达到24.8万辆和25.6万辆，同比增长1.3倍和1.4倍。其中，纯电动汽车销量达到21.1万辆，同比增长1.5倍；

插电式混合动力汽车的销量为4.4万辆，市场销量稳步增长。而25.6万辆新能源汽车的月销量打破了历史纪录，此前22.6万辆的最高月销量纪录是在今年3月创下的。由于今年上半年单月市场的持续强劲表现，推动了今年上半年新能源汽车的销量。今年1-6月，新能源汽车累计销量120.6万辆，同比增长两倍。每月20万辆的市场表现足以证明它获得了越来越多的消费者认可。值得注意的是，新能源汽车累计销量与2019年全年业绩保持在同一水平。除了市场销售额，市场渗透率也是评估某一细分市场的关键指标。数据显示，随着新能源汽车月销量刷新纪录，新能源汽车的渗透率也从今年年初的5.4%上升到今年上半年的9.4%，其中6月份的市场渗透率超过12%。6月，多地出台新能源汽车激励政策，促进新能源汽车市场稳定运行。6月7日，湖北省能源局发文要求，今后住宅停车位、内部停车位等场所要按比例配备新能源汽车充电基础设施；6月18日，济南市政府提出，对获得新能源汽车生产资质的企业，每发布一次新能源汽车产品公告，给予100万元奖励；6月21日，北京市管理委员会就《北京市电动汽车公共充换电设施运营考核奖励暂行办法》公开征求意见，加大对充换电服务示范站的支持力度。中国汽车协会副总工程师徐海东表示，今年新能源汽车市场的表现超出了行业预期，销量纪录的不断刷新是对其实力认可的最好证明。随着新能源汽车市场的深入推进，汽车企业将以更大的力度拥抱电动化进程，新能源汽车的市场将继续快速增长。

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