日媒：日本车企利润遭材料涨价吞噬 导致万亿日元蒸发

7月27日，中国小康网报道称，老马用于改善汽车环保性能的材料价格正在上涨。汽车电池中使用的锂在一年内增加了两倍多。包括铜在内的原材料价格上涨可能会使六家日本汽车公司本财年的利润减少1万亿日元。已经指出了中期内“环保材料”增加的可能性，这已成为脱碳的障碍之一。

据《日本经济新闻》报道，日产的纯电动汽车LEAF在原材料中，用于汽车电池的稀有金属大幅上涨。以锂为例，已成为指标的中国碳酸锂价格已升至每吨8.8万元左右，一年内翻了一番多。钴含量也增加了80%。有分析认为，随着纯电动汽车的普及，供需将趋于紧张。用于线束和电机的铜价格上涨了50%。电动汽车的铜消耗量已经增加到汽油汽车的2-3倍。用作汽油车尾气处理设备催化剂的贵金属铑的数量在一年内翻了一番，高于五年前的30倍。中国和其他地区加强了对汽车尾气排放的限制，导致铑的需求激增。车身和其他用途的钢材价格也受到铁矿石价格上涨的影响，呈现上涨趋势。《日本经济新闻》（Nihon Keizai Shimbun）计算了原材料价格对六家日本汽车制造商预测的2021财年综合营业利润的影响，达到约1万亿日元。相当于总利润的30%。丰田的利润可能减少4400亿日元，相当于本财年预期营业利润的18%。本田的利润可能减少2500亿日元，相当于本财年预期营业利润的38%。本田执行董事竹内宏，表示“原材料价格的上涨不是暂时的。一些汽车制造商的高管表示，”很难提高汽车价格“以保持竞争力。海外汽车制造商通常不会透露业绩预期，但美国通用汽车公司表示，原材料价格上涨将导致全年成本增加数十亿美元。根据美国咨询公司AlixPartners的数据，美国生产的每辆汽油车的平均原材料成本为360美元5月为0，是2020年同期的两倍。

标签：本田丰田日产

汽车资讯热门资讯