比亚迪汉EV对撞阿尔法S为何两天后起火？比亚迪：冷却液被换

7月26日，中华网财经报道，近日，东车帝发布了一段比亚迪汉EV与极狐阿尔法S高速相撞的视频。比亚迪汉电动汽车在静止2天后起火。比亚迪对此表示了各种质疑。碰撞车辆更换为导电冷却液后，冷却液在严重碰撞后几天内泄漏，导致电路短路并引发燃烧。视频中使用的检测标准和方法是非主流、非权威的，不是国家或行业标准。

针对比亚迪汉牌电动汽车与极狐阿尔法S碰撞事件，比亚迪回应称，我们关注了某媒体7月24日发布的一段两车碰撞测试视频，该视频涉及汉牌电动车辆的整车碰撞和刀片电池。根据当前视频中的信息和相关背景数据，初步确定存在多个疑点。视频中碰撞车辆的冷却液（红色，行业常用，具有导电性）与汉EV量产车的冷却液完全不同（紫色是比亚迪独有的，不导电）。碰撞车辆更换为导电冷却液后，冷却液在严重碰撞后几天内泄漏，导致电路短路并引发燃烧。我们非常重视车辆碰撞的安全。Han EV自成立以来一直严格按照超级五星安全标准进行开发，并以91.5%的超高得分率（82%或以上为五星）获得C-NCAP五星安全认证。自上市以来，汉系先后通过了C-NCAP和中国保险研究院两个国家权威机构的认证，成为首款获得“双优安全认证”的新能源轿车。视频中使用的检测标准和方法是非主流、非权威的，不是国家或行业标准。我们欢迎媒体采用创新的测试标准和方法，但我们希望媒体在测试前能够提前与企业沟通讨论，以便在测试中充分考虑不同车型的个性化设计差异，确保测试结果更加客观合理。我们已经就此事与媒体进行了沟通，并将安排技术人员进行现场检查，调查任何可疑点。今后，如果媒体对此事进行过度解读或恶意延伸，我们也将及时保存证据，并保留追究法律责任的权利。

内燃机中使用的冷却液的主要成分是“乙二醇”，尽管可能存在颜色差异，但大多数主要成分是相同的。此解决方案具有良好的可通过性。此外，它对金属具有弱腐蚀性，并且耐挥发。它非常适合作为内燃机的冷却装置。由于对电池进行冷却，电动汽车的冷却系统对密封的要求比内燃机冷却更高。其次，电动汽车的冷却液需要无水冷却液，而这种冷却液不能是电解液，否则容易短路。从比亚迪官网可以看出，比亚迪汉EV是全球首款搭载“刀片电池”的新能源汽车。比亚迪曾公开表示，刀片电池是目前世界上唯一能够安全通过针头测试的动力电池。比亚迪在年报中表示，“刀片电池”具有超安全、超寿命、超续航、超强度、超功率和超低温性能六大技术创新，其安全性重新定义了新能源汽车的安全标准。随后，关于比亚迪汉EV与极狐阿尔法S相撞事件，东车帝也发表声明：最新一期《东车帝试验场》节目播出后，引发多方关注。我们在此回应相关问题：1。“东车地测试场”是东车地品牌下的原创碰撞测试项目，没有与车企进行商业合作，碰撞车辆的选择也没有针对特定公司，每集节目都有从购车到测试完成的完整视频记录，有权威机构……

on提供技术支持。可以提交相关材料进行公证。2.“了解汽车试验场”节目的初衷是帮助消费者做出良好的购车决策，帮助制造商改进产品。我们欢迎各方就项目本身进行客观讨论，并希望通过我们的共同努力，让中国消费者能够享受到更多创新、安全和有竞争力的产品。

天眼查显示，东车地是一个汽车信息内容平台。主要为用户提供专业的汽车信息、短视频等服务。通过汽车行业资深自媒体专业人士撰写的专业文章，根据用户的阅读偏好进行智能推荐，帮助用户了解市场车型的详细数据，包括图像、视频、VR等形式。同时，我们还为用户提供选车、用车、保养等问答服务。东车地是今日头条的全资子公司。

标签：比亚迪汉

汽车资讯热门资讯