8月13日，据外媒报道，当地时间周四，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上抱怨芯片短缺。他表示，Reza和博世这两家汽车芯片供应商是供应链中的“最大问题”。
马斯克表示，正如公开披露的那样，特斯拉在某些“标准”汽车芯片的极端供应链限制下运营。到目前为止，最大的问题是瑞萨和博世。此前，今年4月，马斯克首次宣布特斯拉芯片短缺。当时，他表示，芯片短缺对特斯拉来说是一个巨大的问题。由于芯片短缺和其他生产问题，特斯拉不得不推迟其电动汽车的交付日期。今年6月初，马斯克提到芯片供应链是特斯拉面临的最大挑战，但这种痛苦不会持续太久。今年第一季度，特斯拉迅速转向新的供应商，并开发了新的固件。自2020年下半年以来，芯片短缺已成为半导体行业的主旋律。目前，这一问题已经对全球汽车制造商产生了影响，其根源在于汽车制造商和消费电子行业之间的芯片供应竞争等因素。此外，今年3月19日，日本半导体巨头礼萨电子位于日本中城的芯片工厂发生火灾，以及许多芯片制造商都有工厂的得克萨斯州停电，加剧了芯片短缺问题。据报道，瑞萨电子发生火灾的工厂在停产约一个月后恢复了生产，但直到今年6月底，产能才完全恢复。至于博世，公司发言人安妮特？费舍尔表示，“即使其德累斯顿工厂在6月投入运营，也无法解决因各种原因导致的半导体普遍短缺问题。
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新浪科技讯8月17日下午消息，公开数据显示，从2016年到2020年，仅仅5年时间，新能源汽车保有量就增长到49202万辆，市场规模扩大了4倍多。
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