8月17日下午，新浪科技报道称，公开数据显示，从2016年到2020年，短短五年时间，新能源汽车保有量增至492.02万辆，市场规模扩大了四倍多。与此同时，新能源车主群体日益庞大，已成为不容小觑的新兴消费群体。与汽油车主相比，新能源车主有哪些特殊的属性特征和兴趣偏好？
格登依托每日互动（300766，股吧）全网大数据，利用人群洞察工具“格登数盘”，筛选出特斯拉、蔚来、理想、小鹏等新能源汽车品牌相关应用的人群，并对其进行深入洞察。
新能源车主大多出生于上世纪八九十年代，年轻消费者占据市场主导地位
每日互动大数据显示，新能源车主主要集中在25-34岁年龄段，占比48.51%，接近一半。近年来，年轻一代逐渐成为主要消费群体，基本具备购车的经济硬实力。这85、90代人对新事物的接受度更高，更能认同新能源的概念。许多新能源汽车品牌也将“年轻化”作为其核心战略。
女性更喜欢新能源汽车，注重外观、体验和安全感
随着女性消费力的上升，越来越多的女性也愿意毫不犹豫地购买汽车。根据中国汽车工业协会的数据，2020年女性购车者的比例达到22.28%，超过了男性购车者的22.00%。同时，结合日常互动大数据，与男性相比，女性在购车时更愿意“试用”新能源汽车。
数据显示，与燃油车主群体相比，女性在新能源车主中所占比例更高，达到26.62%，是燃油车主中女性比例的1.22倍。
新能源车主多分布在一二线城市，消费水平较高
从城市分布来看，超过75%的新能源车主位于一二线城市。其中，一线城市新能源车主比例超过30%，是一线城市汽油车主比例的1.72倍。
数据显示，新能源车主中高消费特征占比为46.44%，是燃油车主中高消耗特征占比的1.06倍。新能源汽车车主的消费实力不容小觑。
记者张旋编辑吴晋娜一直烧钱一直亏的互联网造车领域又有新动向，又一造车新势力在港股完成了双重上市。
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