特斯拉16万电动车要来了？ 自主车企如何接招

作者：李素万

独立汽车制造业的新势力正变得越来越活跃。蔚来汽车创始人李斌最近宣布，公司将通过一个新品牌进入大众市场。理想汽车（Ideal Automobile）上周在香港证券交易所（Hong Kong Stock Exchange）上市，成为继小鹏汽车（Xiaopeng Automobiles）之后第二家在美国和中国香港资本市场双重上市的汽车公司。

智能电动汽车赛道上的竞争无疑将在下一站变得更加激烈。自动驾驶电动汽车公司正在从技术研发、产品、资金和人才等方面做好准备，努力在新赛道上取得更好的排名。他们目前的明确基准是特斯拉，该公司正处于领先地位。

近日，有消息称，特斯拉预计明年将在中国推出一款售价16万元的车型

2.其上海超级工厂仍在扩建过程中，三期工程已开始建设。它可以在明年夏天以特斯拉的速度完成。该项目的第三阶段旨在为特斯拉打造一款新车型，该车型可能在明年第三或第四季度推出。

此前，特斯拉创始人马斯克曾公开提到，特斯拉未来可能推出一款售价仅为2.5万美元的新型电动车型。因此，业内传言Model

2应该就是马斯克所说的“廉价汽车”。特斯拉没有对此做出正式回应。

至于传言是否会成为现实，根据目前的趋势，特斯拉未来将推出价值不到20万元的车型。通过多轮降价，目前的特斯拉车型

3次补贴后的起步价为23.59万元，逐渐逼近20万元的边界线。Model 3应该继续使用价格屠夫的刀吗？还是Model 3应该

还有待进一步观察的是，2款或其他新车型能否承担抢占20万元以下电动汽车市场份额的重任。

可以看出的趋势是，特斯拉正在逐步探索豪华电动汽车市场，并越来越“受欢迎”。此前，特斯拉推出了Model S和Model，售价均超过80万元

X。然而，这两款高性能进口电动汽车只是少数人的高端“玩具”，真正进入数百万家庭的是国产Model 3和Model Y。

事实上，售价在20万至30万元之间的Model 3和Model Y，在这个价格范围内只与比亚迪汉、蔚来ES6、小鹏P7、理想ONE和广汽爱安LX等少数自动驾驶电动车型有交集。他们主要从传统的豪华燃油司机那里争夺市场份额。然而，值得注意的是，随着竞争加剧，特斯拉将利用其品牌和技术优势打击国内汽车制造商。一旦进入10万至20万元的电动汽车市场，这是国内汽车制造商电动汽车的主战场之一，电动汽车市场的血腥竞争就真正开始了。

自2019年夺取比亚迪全球销量冠军以来，特斯拉一直保持着这一地位。尽管在今年的几个月里，五菱宏光MINI

电动汽车击败特斯拉夺得全球电动汽车销量冠军，但业内普遍认为这根本不是一个竞争水平，MINI每辆售价为3万至4万元

电动汽车并不是特斯拉真正的竞争对手。而且，在汽车市场上，从上到下比从下到上容易得多，这在汽油车市场上已经得到了证明。近年来，合资品牌通过价格探索夺走了国产品牌大量的市场份额，而国产车企频繁发起品牌向上进攻，难度明显加大。目前，他们在中高端市场的份额仍然非常有限。

面对特斯拉的逐渐进攻，独立的电动汽车公司不得不保持警惕。与特斯拉有着类似市场战略的NIO Motors也在加快自上而下的步伐。在40多万元的电动汽车市场站稳脚跟后，它还将推出一个新品牌来抢占大众市场，希望与特斯拉相比降低价格，进一步对抗特斯拉，巩固其作为新的独立汽车制造力量“老板”的地位。

而比亚迪、广汽埃安、小鹏汽车等自主车企则选择从中端向高低端突围。其中，比亚迪在努力提升品牌力、与特斯拉竞争的同时，也在加快推出新平台和新车型，加大对10万至2万价格区间市场的竞争……

万元，希望从合资燃油车主战场上抢占更多市场蛋糕，加快电动化步伐。此外，更多的独立汽车公司正在对电动汽车市场发起自下而上的进攻。

7月，比亚迪在国内市场以5.1万辆的销量再次击败特斯拉，连续两个月夺得国内新能源汽车销量冠军。特斯拉中国7月销量3.3万辆，其中出口量2.4万辆，在国内市场的实际销量不足1万辆。如果只计算国内市场的销量，五菱宏光和广汽埃安等车企在7月份的电动汽车销量也超过了特斯拉。

尽管特斯拉不是神话，但作为全球智能电动汽车赛道上的头号玩家，其实力不容小觑，必将在中国和全球汽车市场发起更猛烈的进攻。为未来而战，独立电力企业正在加大对电池、电子控制和电机等核心技术的研发力度。此外，蔚来、小鹏、理想等造车新势力正在像特斯拉一样，利用资本的力量实现全栈自研自动驾驶。未来，特斯拉将在各个电动汽车细分市场与独立车企展开激烈竞争，不仅是价格竞争，更是整体实力竞争。

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