小摩：氢燃料电池汽车有望成为中国卡车市场主流选择

据美国消费者新闻与商业频道报道，摩根大通亚太区公共事业和环境证券研究主管胡一岭预测，氢燃料电池汽车将成为中国商用卡车市场的主要参与者，氢能未来可能在重工业中发挥作用。她预测，“目前，燃料电池汽车在中国商用卡车市场的份额不到5%，到2050年，这一份额可能会增加到三分之一左右。”胡一玲指出，燃料电池车有望成为商用卡车市场“非常好的选择”，其中一个原因是氢燃料电池的加油时间约为10至15分钟，续航里程约为800公里，比锂离子电池电动汽车高出50%至100%。目前，丰田、本田和宝马等主要汽车公司正在进入氢燃料电池市场。中国已经在推动燃料电池汽车的推广。近日，京津冀、上海、广东被国家五部门批准为首批燃料电池汽车示范城市群。胡一玲表示：“这与大约10年前我们看到的政策有点类似，当时中央政府正试图推广锂离子电池电动汽车。我们看到这是多么成功。”去年，国务院办公厅还发布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，提出了到2025年中国新能源汽车销量占比达到20%左右的新目标。氢可能在重工业中发挥作用。胡一玲还表示，随着中国承诺到2060年实现碳中和，氢作为一种清洁能源，可能在重工业中发挥作用。她说，“对于重工业部门来说，高温是必要的，因此可再生能源不是为重工业部门提供燃料的好选择，但氢气是。”中国在氢气生产方面处于世界领先地位，占全球产量的三分之一。胡一岭预测，“未来可能会推广绿色氢气生产，即利用可再生能源生产氢气。”目前，氢气主要由煤炭生产，胡一岭指出，只有可再生能源成本持续下降，才有可能转向绿色生产。我们已经看到，在过去的10年里，中国太阳能（000591，库存）发电成本下降了80%。风力发电成本下降了40%。如果这一趋势继续下去——我们相信这将归因于技术进步——那么这意味着，当这些东西开始发挥作用时，绿色氢气将在未来成为可能，”她说。

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