据财联社报道，早期布局新兴产业基础设施是常见的财政刺激逻辑，但在日本推进电气化的过程中，也出现了早期布局导致浪费的情况。根据地图调查公司Zenrin发布的数据，截至今年3月底，日本电动汽车充电站的数量为2.92万个，比前一年的3.03万个有所减少。这也是该公司自2010年开始收集数据以来，首次出现数据下滑。作为日本政府到2050年实现碳中和目标的关键环节，电动汽车基础设施的部署有些奇怪。充电站不增反减的部分原因可能是政策制定得太早。2012年，日本政府启动了1000亿日元的充电站补贴项目，引发了一波充电站建设热潮。但问题是，直到今天，日本电动汽车的市场渗透率只有1%。对于生命周期只有八年左右的充电桩来说，这意味着许多充电桩要么不经常使用，要么已经处于不可用状态。日本当地充电站公司e-Mobility Power的规划经理伊藤聪在接受媒体采访时表示，到明年或次年，充电站的更新将达到峰值。回过头来看，不仅要在方便消费者使用的地方建设充电站，还要避免聚集性建设导致充电站集中退役，影响电动汽车的可持续发展。伴随着减排目标，日本政府现在喊着到2030年建造15万个充电站的口号，许多公司也在衡量投资目标。东京电力公司计划到2025年将高速公路上的快速充电设备数量增加到1000台，有传言称日立公司也在开发更轻量化的充电设备。日本汽车制造商协会主席丰田章男也对这一问题提出了警告，他说，简单地遵循指标可能会造成问题。6月，这家世界上最大的汽车公司的负责人表示，如果目标只是实现装机容量，那么充电站将安装在任何可以安装的地方，从而导致很少使用，最终导致极低的便利性。
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8月25日消息，据国外媒体报道，特斯拉将在中国推出一款续航里程接近400英里的ModelY。据外媒报道，特斯拉已经申请了一款续航里程为397英里的“超远程”版ModelY。
1900/1/1 0:00:008月30日消息，据媒体报道，日前，丰田汽车发布7月生产和销售数据。数据显示，丰田汽车7月全球销量同比增长14，达到858万辆，连续11个自然月同比增长。
1900/1/1 0:00:00e公司讯，8月25日，合众新能源汽车有限公司与华为技术有限公司签署全面合作协议。
1900/1/1 0:00:00财联社讯，受新冠病大流行影响，各行各业都或多或少地遭受供应链中断打击。最新公布的一项调查显示，汽车行业受冲击最为严重。该项调查由经济学人智库和由花旗集团联合进行。
1900/1/1 0:00:00财联社讯，据CNBC报道，摩根大通亚太区公用事业及环保证券研究部主管胡伊玲预测，氢燃料电池汽车将成为中国商用卡车市场的主要参与者，并且氢能源未来可能在重工业发挥作用。
1900/1/1 0:00:00作者：钱童心除了参与自动驾驶过程的安全员之外，一些公司还为自家的Robotaxi车队提供了远程控制。这种远程控制技术需要5G等网络信号提供支持。
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