周日，德国汽车制造商戴姆勒首席执行官Ola Kaellenius表示，半导体芯片需求的激增意味着，从明年到2023年，汽车行业可能难以购买足够的半导体芯片，但到那时，供应短缺应该不会那么严重。受新冠肺炎疫情影响，大多数汽车制造商去年被迫关闭工厂。在芯片交付方面，他们在庞大的消费电子行业面临着激烈的竞争，并在疫情期间受到了一系列供应链中断的打击。
与此同时，汽车越来越依赖芯片——从发动机计算机管理到紧急制动等驾驶员辅助功能，以提高燃油经济性。Ola K？Lenius在慕尼黑IAA车展前的一次圆桌会议上告诉记者：“几家芯片供应商提到了需求中的结构性问题。”“这可能会影响2022年，到2023年可能会变得更加宽松。”戴姆勒上周表示，由于全球半导体短缺，预计其梅赛德斯子公司第三季度的销售额将大幅下降，成为最新一家受到收入影响的汽车制造商。由于芯片供应短缺，从美国通用汽车到印度马欣达和日本丰田等汽车制造商都降低了生产和销售预期。今年7月，戴姆勒表示，到2030年，将斥资400多亿欧元在全电动汽车市场与特斯拉竞争，但警告称，技术变革将导致裁员。现代汽车表示，为了增加电动汽车的产量，将建设8家电池工厂。从2025年开始，所有新车平台都将只生产电动汽车。K.llenius表示，该公司计划在2021年底前剥离其卡车公司Daimler Trucks。
“免费充电、一分钱充电，简直不讲武德”。“补贴战”战火烧到了充电桩赛道。有电动汽车充电行业人士吐槽，充电桩价格恶性竞争已经愈演愈烈。日前，网络流传一封《深圳市电动汽车充电行业联名投诉信》。
1900/1/1 0:00:00虽然7月份国内车市销量整体下跌了61，合资市场更是哀鸿遍野，但在细分市场中，自主品牌轿车却迎来了大丰收。据乘联会数据显示，7月自主品牌轿车销量共计225万辆，同比暴涨696。
1900/1/1 0:00:00前段时间，因为车祸事故，智能汽车的辅助驾驶功能引起了众多消费者和网友的关注。而在自动辅助驾驶功能宣传方面，国内车企最卖力的还要数造车新势力三强小鹏、理想和蔚来。
1900/1/1 0:00:009月3日，服贸会期间，高通中国董事长孟樸接受新京报记者访谈。
1900/1/1 0:00:008月25日，小米集团发布公告称，该公司与自动驾驶技术公司Deepmotion相关订约方订立股份购买协议，总收购金额约7737万美元。其中，2440万美元将以现金偿付，其余按发行代价股份支付。
1900/1/1 0:00:00在整个乘用车不景气的大环境下，7月MPV市场成为下滑最明显的细分市场之一且跌幅远超汽车行业平均水平。
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