车市月观察丨7月首超日德，同比猛增7成，自主轿车的春天来了吗？

尽管7月国内汽车市场整体销量下降了6.1%，合资市场哀鸿遍野，但在细分市场，自主品牌汽车迎来了一场“大风手”（什锦鲜菜沙拉）。根据中国汽车工业协会的数据，7月国产品牌轿车销量共计22.5万辆，同比增长69.6%。与此同时，自主轿车的市场份额也提高到15.7%，首次实现了对日系和德系轿车的全面超越。

从整体市场来看，国产品牌的市场份额创下新高，部分原因是日系和德系品牌在供应链上的大幅下滑以及疫情的影响，部分原因在于国产品牌丰富的上游物资积累以及中国相对稳定的疫情环境。7月份细分市场的销售清楚地表明了合资品牌在生产和销售方面面临的困难。面对这种漫长的消费趋势，许多人对被合资品牌压制多年的自主轿车是否会迎来春天心存疑虑。如果仅从销售端探究结果，国产品牌的崛起无疑是值得称赞的。在整体车市由旺季转为淡季，外部供应环境日益严峻的前提下，自主车市自4月以来实现了19.3万辆、20.7万辆、21.6万辆的稳定增长态势，7月又达到23.5万辆。在过去的一年里，自主品牌迅速扩大了在轿车行业的影响力，宏光MINI EV、比亚迪秦PLUS DM-i和吉利星锐等产品在各个细分市场创造了新的增长点。2021，自动汽车销售全面爆发，这自然是可以理解的。然而，根据主流轿车市场的细分，回顾销量，未来的独立轿车还有很长的路要走。

在微型车和小型车市场，宏光MINI EV驱动的纯电动交通产品几乎完全取代了此前自主小型燃油车的市场地位。宏光MINI EV上市不到一年，目前销量稳定在25000辆以上。7月，该车型以26907辆的销量再次登上自动驾驶轿车榜首，1-7月累计销量达到209674辆。仅此车型就占据了自动驾驶轿车市场14%的销售额。可以看出，它对市场具有推动作用。同样，在微型车市场，梅赛德斯-奔驰电动汽车、荣威卡罗拉和奇瑞eQ电动汽车今年也表现出强劲的增长，分别达到8726辆、6183辆和5565辆。但当我们将注意力转向小型汽车市场时，不难发现，自动驾驶汽车几乎无法追踪。在新能源浪潮的推动下，几乎所有国产品牌都放弃了利润微薄的小型车市场，转而希望在微型纯电动汽车市场上分一杯羹。然而，进入7月，在飞度、来福酱和Polo的带领下，小型车市场的整体环境正在发生转机。

小型车市场销量的反弹表明，在市场漏洞百出的前提下，国产品牌在早期布局中缺乏寻求突破的决心。7月，在国内小型车市场排名第一的名爵3的销量仅为3626辆。尽管同比增长247.3%，但仍难以突破5000台大关。而且，名爵3已经4年没有在市场上进行过任何迭代，甚至在名爵官网上，该车型也完全没有信息页面。在紧凑型车市场，国产品牌并没有展现出应有的优势，帝豪和逸动销量的持续下滑预示着国产品牌在相应小众市场的瓶颈。尽管在销量方面，帝豪的同比降幅已收窄至20.5%，并以14163辆的记录登上细分市场榜首，但显然该车型尚未摆脱芯片供应的影响。然而，尽管上半年增长巨大，但易东在下半年的第一个月也表现出了一些动力不足。

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很难站在2万辆甚至1.5万辆的门槛上，这始终是自主品牌在紧凑型车市场的痛点。即使有颖宝这样的新势力参战，这种依靠爆款产品冲击市场的思路能否有利于品牌形象的塑造和发展，还有待市场进一步验证。另一方面，由于疫情，当地政府最近关闭了博世重要供应商马来西亚马坡工厂的生产线。博世投资有限公司有限公司执行副总裁徐大全直言不讳地表示，供应中断将对中国汽车行业产生巨大影响。这样一来，中国轿车市场能否在下半年继续保持高速增长的趋势尚不清楚。届时，当国产车和合资车回归同一条生产线时，如何保持国产品牌的市场竞争力，也是许多国产品牌需要考虑的问题。

对于国产轿车市场来说，在高端市场发展中型及以上市场可能是国产轿车过去一年的最大收获。尽管与A级车市场类似，这一级别的国产品牌很少能突破燃油车的合资限制，但国产品牌在高端产品的探索中正在逐步实现产品价值的提升。7月，红旗H5的销量达到9523辆，同比增长47.4%，直接超过了雅阁同价位的合资竞争对手。同时，在新能源的助力下，东风、比亚迪汉、小鹏P7等高端车型也在市场上展现出了令人印象深刻的销售业绩。7月，比亚迪汉共计销售8522辆，同比增长607.2%；小鹏P7销量为6054辆，同比增长251%。观察市场份额的变化，表明近年来自主品牌的影响力越来越大。尤其是在经历了始于2018年的“淘沙”汽车市场之后，不难看出，国产品牌在打造单一产品的竞争力方面已经变得更加熟练和成熟。然而，今年国产品牌在轿车市场表现出的繁荣，离不开众多车企在电动化方向的早期布局。无论是在微型车市场还是中大型车市场，自主品牌都通过电动化成功抓住了相应的市场机遇，甚至实现了合资品牌的弯道超车。

但面对主流细分市场的销量，目前自动驾驶轿车的“弯道超车”实际上是电动汽车行业两极分化下燃油车主流价格区间的停滞。令人欣慰的是，国产品牌对SUV市场的依赖，逐渐让国产SUV在与合资品牌的竞争中获得了领先的机会。然而，除了吉利、长安和比亚迪，只有越来越多的国产品牌同时将技术和精力投入轿车市场，真正的春天才会到来。附件：7月自动驾驶汽车销量排名汇总表

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