汽车“缺芯”浪潮延续 深圳誉畅哄抬价格被罚

近日，国家市场监督管理局宣布，三家汽车芯片分销公司，即上海捷特电子有限公司有限公司、上海成盛实业有限公司和深圳市裕昌科技有限公司，将因其抬高汽车芯片价格的行为，依法处以250万元罚款。国家市场监管总局表示，将继续密切监控芯片行业价格秩序，加强价格监管，打击囤积居奇、操纵价格等违法行为，维护良好的市场秩序。《每日经济新闻》（博客、微博）记者注意到，根据启信宝的说法，在股权层渗透后，深圳渝昌背后的股东似乎将矛头对准了李书福。9月11日下午，记者实地探访了渝昌驻深圳办事处。办公室的灯亮着，但由于总经理不在，一名工作人员拒绝了面试。吉利高管回复称，“浙江吉利控股集团有限公司与深圳市裕昌科技有限公司没有投资关系”。汽车芯片经销商受到惩罚的背后是自2020年底以来持续的“芯片短缺”浪潮，导致许多产品因芯片短缺而缺货甚至停产。国家市场监管总局在同步发布的《关于汽车芯片案件的答记者问》中表示，中国存在一些非法商贩和游资集团，他们恶意购买芯片，囤积居奇，哄抬价格，导致一些汽车芯片价格持续上涨，其中一些价格上涨了3-10倍，其他则上涨了30-40倍，严重影响了中国汽车行业的有序生产和健康发展。针对部分汽车芯片价格大幅上涨的情况，国家市场监管总局于今年8月成立专案组，加强价格监测，全面排查线索。据国家市场监管总局消息，据调查，今年以来，汽车芯片制造商、授权代理商和其他公司销售的芯片价格上涨了10%至15%，其中一些芯片上涨了50%。一些分销公司利用这一机会，恶意购买稀缺芯片，大幅提价销售，哄抬价格，谋取高额利润。经查，上海切特、上海诚盛和深圳宇昌三家分销公司大幅提价销售部分汽车芯片。对于价格低于10元的芯片，它们以超过400元的高价售出，增长了40倍。在供需平衡的交易条件下，汽车芯片贸易商的加价率通常为7%至10%。9月7日，国家市场监管总局对上述三家分销公司哄抬汽车芯片价格的行为进行了行政处罚，罚款总额为250万元。国家市场监管总局还表示，对实行市场调节价的商品，经营者应当根据生产经营成本和市场供求状况制定价格，但不能只强调市场供求而不考虑生产经营成本。上述三家分销公司利用中国汽车芯片供需不平衡的优势，在采购价格保持基本稳定的情况下，大幅提价销售汽车芯片。分销企业的这种大幅涨价不仅可以增加产品供应，缓解供需矛盾，还会造成紧张局势，导致零部件制造商、汽车企业等环节恐慌性备货，进一步加剧供需失衡，推动价格过快过高上涨，扰乱市场价格秩序。吉利与深圳宇昌没有投资关系。启信宝资料显示，深圳裕昌成立于2018年6月，注册资本1000万元。其一般业务项目包括计算机、计算机软件和辅助设备的销售，以及电子元器件、集成电路、光电子产品、半导体、太阳能（000591，股吧）产品、仪器配件、数字电视广播产品和通信产品的技术开发和销售。2019年，p的数量……

为公司缴纳社会保险的人是9岁。有限公司是深圳市裕昌的大股东，持股比例为100%。东骏电子的两大股东是湖北一卡通科技有限公司和湖北东骏实业集团股份有限公司，有限公司湖北东俊实业集团在其官方网站上表示，东骏电器成立于2017年，由湖北东骏的实业集团和浙江吉利集团的子公司湖北一卡通共同出资。目前，东骏电子拥有SMT芯片安装和组装测试的大规模生产技术，专业从事汽车前置电子产品和汽车主动安全电子产品的设计、开发、制造和销售。产品主要由吉利汽车、神龙汽车、东风乘用车、东风雷诺、东风裕隆、郑州日产等汽车制造商供应。值得注意的是，湖北易卡通的大股东为李书福，李书福持有70%的股份，而李书福疑似与吉利汽车董事长为同一人。9月7日，吉利汽车宣布，公司已与易卡通正式签署战略投资协议，将持有易卡通B系列432.2万股，投资金额约为5000万美元，相当于易卡通总股份的约1.51%。公告称，李书福是易卡通的联合创始人之一，持股比例为49.51%。9月11日下午，记者探访了深圳渝畅位于深圳市宝安区美盛创谷二期的办公室。记者看到，深圳宇昌的办公面积不大，前台的灯也亮着。一名工作人员在表达了意向后，以总经理不在为由拒绝了记者的采访。《每日经济新闻》记者试图就此事采访吉利汽车。吉利汽车高管回复称，“浙江吉利控股集团有限公司与深圳市裕昌科技有限公司没有投资关系”。芯片供应没有明显改善。国家市场监管总局在《汽车芯片案件答记者问》中表示，今年上半年，由于全球半导体行业整体建设不足、日本地震、美国得克萨斯州暴雪等事件的综合影响，汽车芯片的供应严重不足。中国国内疫情得到有效控制，新能源汽车产能扩大，芯片需求大幅增加。此外，随着5G技术的快速发展，电子领域对芯片的需求迅速增加，挤出了部分汽车芯片的产能，导致国内汽车芯片供需失衡。据了解，汽车芯片是汽车制造业的重要组成部分。一辆普通汽车需要200多个芯片，而新能源汽车至少需要500个芯片。汽车芯片短缺导致中国汽车产量和销量大幅下降。6月，中国乘用车产销分别完成155.5万辆和156.9万辆，比上月分别下降3.8%和4.7%。国海证券的一份研究报告指出，马来西亚当前疫情形势依然严峻，8月国内汽车芯片供应没有明显改善，导致部分国内汽车工厂产能受到明显限制。预计9月中旬，国内汽车芯片的供应将明显改善。新时代证券研报还表示，国家市场监管总局对汽车芯片分销企业的调查有利于行业的长期发展；预计未来，在市场控制下，汽车芯片价格有望企稳，减少中间环节，改善上下游供应链，再加上未来汽车芯片产量的增加，减轻行业的长期发展负担，有利于其健康发展。

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