蒸卷：经过上一期的性能和动静对比，相信大家对领克06和本田XR-V有了初步的了解。为什么我们说是初步的？因为这些都是我们可以看到的表现。通过上一期对年轻人的采访，我们还发现，现在的年轻人，或者对汽车有研究的人，更关心汽车的内在强度。因此，今天，我们将对我们购买的所有两辆车进行分解，并展示消费者看不到的地方。今天，我们将首先对这两款车的舒适性和NVH进行比较。
舒适性比较-材料比较
影响舒适性的唯一因素是座椅和内饰的材料。从从未拆解过的汽车中，我们可以看出，领克06在两辆车的内饰材料使用上绝对是有优势的。由于大量的软质材料包裹占内饰的80%以上，因此可以直接看到搪瓷、翻毛皮和皮革等材料，而本田XR-V在内饰材料上大量的硬塑料材料降低了质感和舒适度。
在座椅的拆卸部分，我们可以直观地看到两个座椅之间的区别。首先，在坐垫厚度方面，领克06比本田XR-V厚得多。相比之下，可以发现座椅的软硬材料也有很多不同。按照消费者通常的想法，座椅越软越舒适。然而，在驾驶过程中，由于车辆的动态特性，座椅的硬质部分应该提供支撑，而唯一应该柔软的是舒适性，领克06已经很好地做到了这一点。
NVH对比度-对比度纹理
在对比了舒适性之后，我们再来看看这两款车在NVH级别上的区别。拆下门板后，我们发现领克06门板的设计更为复杂，使用的材料种类繁多，并提供了一块蓝色环境光装饰板作为装饰。然而，本田XR-V的内部面板大量填充了皮革和海绵，质地稍逊。
但在门板内侧，我们发现领克06附着了大面积的隔音材料，而本田XR-V只有一些“象征性”的隔音材料作为“点缀”。
在彻底去除内部后，我们终于去除了地板胶，发现领克06使用了一种相对较厚的泡沫材料作为整个地板胶的背面，并且在车辆地板上也可以看到大量的隔音胶作为隔音减震材料。
另一方面，本田XR-V使用了一种由压制棉材料制成的地板粘合剂，背面附着少量废弃纺粘布作为隔音材料。车身地板上也可以看到少量硬塑料材料作为减震器。更不用说两款车使用的材料了，领克06在使用量和覆盖面积上都占有绝对优势。
除了车内的隔音减震材料外，我们还拆除了前保险杠、叶子板、悬架部件等。从各个方面来看，我们可以看到领克06使用的材料更厚，设计上也可以看到更多的考虑。然而，本田XR-V可以清楚地看到，它在用户看不到的领域进行了更深入的成本控制，而领克06始终保持不变，这是这两款车之间最大的差异，因为这些差异，这在第一个视频中造成了60公里/小时时噪音分贝的10分贝差异。
在下一期节目中，我们将拆解两辆车的发动机，对比解读两辆车发动机的性能和设计；
我们将把这两辆车拆成白色车身，比较它们在被动安全层的优缺点。敬请期待。
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