毕马威中国汽车科技50榜单：智能网联领域企业占比最高 创新企业集中在沿海地区

图片来源：图虫创意经济观察网记者李晓丹“虽然汽车电动化已经成为一种新趋势，但仍然存在挑战。”毕马威中国区副董事长龚伟立表示，首先，从研发投入来看，欧洲和日本在汽车和交通行业的投入超过30%，而中国投资了约10%；其次，供应链中存在短缺问题；第三，并非所有电动汽车品牌都能在转型过程中生存下来。9月22日，毕马威中国在2021陆家嘴（600663，股票吧）产业金融论坛上发布了第四份毕马威“中国汽车科技50强”名单。智能连接是汽车行业的一个新机遇。随着汽车数字化进程的加快，一项软件升级和个性化体验增强的新业务已经启动。在本次排名中，智能互联领域的企业占比最高。此外，高效可靠的供应链一直是汽车行业的一个特点，但在过去的一年半里，全球供应链面临着挑战——国际货物和人员流动、需求不确定性等因素引起了人们对汽车供应链的关注，这将促进中国汽车行业的进一步本土化。报告指出，人才储备、成本、基础设施激励政策等因素将鼓励企业不断加强与当地技术的融合。今年的榜单评选重点关注电动化、智能交通、智能互联和创新服务等领域的汽车科技公司，细分行业包括5G、芯片、氢能和汽车零售。

作为汽车行业的核心趋势之一，软件定义汽车和车联网不仅改变了驾驶习惯，还为创新和多样化的车主服务创造了条件。基于此，UBI汽车保险和智能充电等服务取得了重大进展；与此同时，人机交互方式不断演进，语音控制和增强现实显示已进入量产阶段；代表行业的前沿自动驾驶技术也日趋成熟，在长途货运、移动销售、矿山、港口等细分市场不断出现准商业落地应用；

移动出行业务继续占据主导地位，主机制造商的热情似乎进一步下降。

除了评选出50家龙头企业之外。该榜单还重点关注了一批具有独特技术特征并通过设立新兴企业名单积极拥抱数字化转型的公司，最终共有25家公司入选。该报告从核心业务分布、地域分布、团队规模分布和技术人员比例分布等多个维度对所有75家企业进行了分析。

龚伟丽表示，数字化浪潮正在重塑汽车行业，金融生态也将助力行业发展数字化转型。不仅传统汽车制造商和供应商需要应对数字化挑战。上海市现代服务业联合会会长郑会强表示，随着数字化的快速推进，汽车行业的发展方向正逐渐从“传统硬件为主”向“软件和解决方案为主”转变。消费者对不断升级的数字化生活方式的追求和创新服务模式的推广，直接推动了汽车行业的数字化转型升级。汽车行业是世界上最大的行业之一，具有行业相关性高、覆盖面广、技术要求高、综合性强、零部件数量多、附加值高的特点。对产业结构升级和相关产业发展具有较强的带动作用。在经济全球化不断深化的过程中，汽车产业已成为推动世界经济发展的重要引擎。在“3060”目标下，汽车行业作为能源消费和温室气体排放的重要领域，面临着较高的碳减排压力。新能源汽车和智能网联汽车技术的发展将使汽车从简单的交通工具转变为移动能源和信息源。因此，新能源汽车将成为全社会重要的节能减排方式。2020年，欧洲和中国的新能源汽车销量首次突破100万辆。此外，在过去的一年里，越来越多的原始设备制造商开始了以全面电动化为目标的大规模转型，这与数亿美元的动力电池行业投资和电动汽车技术的发展有关。“十四五”规划的重点是数字化转型。以电动化、智能化、网联化、共享化为代表的汽车“新四化”浪潮袭来。汽车行业从传统制造向数字化转型是大势所趋。智能网联汽车是新一代信息技术与汽车领域深度融合的产物，汽车已成为数据的重要生产者和用户。在新一轮技术和产业革命的推动下，智能网联汽车已成为全球汽车产业发展的重要战略方向。报告特别指出，企业网络安全监管需求不断增加，企业需要从管理流程、技术手段、产品生命周期、供应链、生态环境等方面对网络安全进行全面定义、评估、控制、组织和改进。企业的转型升级使行业场景更加多样化和复杂，数字技术成为汽车行业竞争的焦点之一。对此，毕马威中国汽车行业审计服务管理合伙人徐侃玲表示，数字化已成为各汽车公司布局市场的重要工具。面对蓬勃发展的新能源汽车领域，人工智能、大数据、物联网等技术的快速发展将重塑全球汽车行业市场的新格局。

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