德州仪器推出集成变压器模块技术 可提高混动和纯电动汽车续航里程

9月27日，德州仪器宣布撤回业界最小、最精确的1.5W隔离DC/DC偏置功率模块UCC14240-Q1。该模块采用专有的集成变压器技术，使设计人员能够将其电力解决方案的尺寸缩小一半，用于高电压环境，如纯电动汽车、混合动力电动汽车、电机驱动系统和并网逆变器。

随着电动汽车市场的加速增长，汽车设计工程师不断寻求提高效率和可靠性的解决方案，同时减轻电动汽车中最重的动力总成的重量。为了满足对更小、更可靠系统的需求并扩大续航里程，工程师们开始使用分布式电源架构。在这种架构中，每个隔离栅极驱动器都配备了一个专用的偏置电源，这提高了系统对单点故障的响应。例如，如果一个偏置电源出现故障，其他偏置电源及其配对的栅极驱动器仍然可以正常工作，这有助于确保车辆的安全驾驶。完全集成的电源解决方案，如UCC14240-Q1，可以帮助工程师利用分布式架构。凭借业界领先的功率密度和系统效率，UCC14240-Q1具有更小的尺寸和更高的效率，从而实现更高的功率密度与系统效率，使车辆在每次充电后行驶得更远。UCC14240-Q1的厚度仅为3.55mm，这使设计人员可以将功率解决方案的体积减少一半，但功率更高。凭借其超小的尺寸，工程师还可以灵活地将模块放置在印刷电路板的两侧。这种双输出功率模块的效率为60%，是传统偏置功率的两倍，从而使功率密度翻了一番，有助于增加车辆的续航里程。在105°C的环境温度下，UCC14240-Q1的功率可以超过1.5W，使工程师能够在高频下驱动隔离栅双极晶体管、碳化硅和氮化镓开关。UCC14240-Q1具有高CMTI和超低EMI的特点，通过利用具有3.5pF初级到次级电容器的TI集成变压器技术，可以加快市场时间。UCC14240-Q1可以降低高速开关产生的EMI，并轻松实现超过150V/ns的共模瞬态抗扰性能。UCC14240-Q1具有软开关、扩频调制、屏蔽和低寄生特性，可以使设计更容易满足国际无线电干扰特别委员会的要求（ComitéInternational Special des扰动Radioéelectriques的电磁兼容性标准，CISPR25和CISPR 32加快了上市时间。凭借业界最佳的温度和隔离性能，UCC14240-Q1保护了车辆性能。UCC14240Q1采用集成闭环控制，在-40°C的温度范围内可实现±1.0%的精度。）o 150°C。该模块具有较小的公差，允许使用较小的电源开关，并改进过电流保护。此外，该模块还完全集成了故障监测、过电流保护、过电压保护和过热保护。UCC14240-Q1具有第三方认证的3kVrms隔离电压，凭借其超轻的重量和3.55mm的厚度，可以提供业界最佳的抗振性能。

标签：

汽车资讯热门资讯