争议越大,销量就越高,特斯拉在中国正处于这样的境地。不过,随着新能源汽车渗透率的进一步提高,特斯拉在中国的销量也将创下新纪录。近日,我们正式获悉,特斯拉中国9月新车销量达到56006辆,较上月增长27%,同比增长394%,创下长期交付纪录。其中,国内新车交付量达到52153辆,中国月销量同比增长300%以上。从另一个角度来看,特斯拉最大的国内竞争对手,造车三强,在9月份分别为NIO、理想和小鹏销售了10628辆、7094辆和10412辆。特斯拉的月销售额甚至超过了其三年销售额的总和。但是,如果我们一起来看新能源汽车,特斯拉的5.2万辆和比亚迪的70022辆还是有一定差距的。然而,特斯拉也成为了中国绿牌汽车月平均销量的亚军。具体来看,在特斯拉9月的52153辆国内销量中,Model Y单体车型在国内共售出33033辆,是特斯拉在中国最畅销的车型。原因与特斯拉推出标准续航版Model Y有关。与远程四轮驱动版Model Y相比,标准续航版车型的价格下降了7万元,达到27.6万元左右。该车于8月下旬和9月初开始在全国范围内大规模交付。此外,特斯拉在7月和8月的国内销量相对较低,8月销量不到3000辆,这主要是由于特斯拉的季度交付逻辑。一个季度内,季度初的生产能力将主要满足海外市场的订单,而季度中后期的生产能力则将主要满足国内市场。因此,特斯拉9月销量高的另一个主要原因是7月和8月的订单积压。数据显示,截至9月,特斯拉中国2021累计销量已超过30万辆。其中,仅国内销量就突破了20万台,出口车型也突破了10万台。
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来源丨21世纪经济报道作者丨彭苏平编辑丨何芳图源丨图虫“限电潮”下,新能源汽车也不可避免地受到了影响。
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