长安新能源进入IPO前关键期：欲自建渠道摆脱同店销售，B轮融资或“绑定”宁德时代？

随着融资和IPO进程的推进，长安新能源正在加快与长安汽车（000625，股吧）的渠道“切割”。

《每日经济新闻》（博客、微博）记者了解到，长安新能源正在对“门店形象设计项目”实施公开询价采购招标。根据招标公告中规定的项目完成时间，被选中的供应商需要在今年12月30日之前提供一份完整的终端店店铺形象设计方案。

11月5日，记者在北京一家长安4S店内看到一辆停在长安新能源展区的欧尚科尚车型。据店内销售人员介绍，“由于厂家排产时间有限，目前店内没有长安新能源车型。但长安新能源和其他长安系列车型已经在同一家店销售，没有单独的销售渠道

图片来源：记者段思瑶摄

自建渠道背后，长安新能源正处于新一轮融资和即将IPO的关键时期。根据长安汽车的公告，长安新能源计划以资产评估报告为定价依据，通过公开上市、增资扩股等方式引入多方投资者，计划募资总额不超过50亿元。

渠道对标汽车制造新势力

自建渠道的长安新能源正在努力跟上造车新势力的步伐。

在“门店形象设计项目”的招标公告中，长安新能源要求供应商具备近两年与特斯拉、蔚来、小鹏汽车等新势力相关的门店形象设计经验，以及传统高端汽车品牌设计服务。同时，在选定供应商的具体执行计划中，长安新能源还将特斯拉、蔚来、小鹏、理想汽车等作为门店形象的标杆研究企业。

在渠道形式上，长安新能源不仅要求中标供应商提供汽车城专卖店、仓储中心、售后中心的设计方案，还要求体验店、商业区专卖店区域的设计方案。

在对标造车新势力的同时，长安新能源门店的设计完成也略显紧迫。长安新能源在“门店形象设计项目”招标公告中要求中标供应商在2021 12月30日前提供一套完整的终端门店店面形象设计方案。此外，还要求在2022年3月15日前完成样品店的建设验收，并在2022年03月30日前完成门店建设手册的制作。

尽管长安新能源成立已有四年，但它依靠长安汽车在品牌、研发、采购、制造、物流、销售等方面的资源协作。长安汽车（Changan Automobile）曾在一份资产评估报告中披露，2021前，长安新能源委托长安汽车生产与传统汽车同线的油电兼容车型。

目前，长安新能源销售的车型大多为“油改电”产品。根据其官方网站，其目前有四款新能源汽车在售，包括CS55纯电动版、梅赛德斯-奔驰E-Star、CS15E Pro和逸动EV460。

如今，随着首款纯电动汽车C385在新平台上的亮相，长安新能源必须迅速弥补其不足。一位长安汽车内部人士告诉记者，“作为长安汽车全新纯电动汽车的首款车型，C385车型将在长安新能源旗下生产和销售

记者发现，长安新能源近期一直在进行C385焊接生产线和FCV生产线项目建设的公开招标。

启动B轮融资

10月30日，长安汽车宣布，长安新能源计划通过公开上市、增资扩股等方式吸引多方投资者，计划募资总额不超过50亿元。上述长安汽车内部人士告诉《每日经济新闻》记者，“这是长安新能源的B轮融资

今年2月，长安新能源在一份招标公告中宣布，计划聘请一家证券公司担任公司财务顾问……

负责研究推动股权分置改革、B轮融资、首次公开募股上市等相关计划的实施。这意味着B轮融资将是长安新能源IPO前的最后一笔融资，这对长安新能源至关重要。

图片来源：记者李兴摄

2019年底，长安新能源完成A轮融资，引进了四家战略投资者，包括重庆长新股权投资基金合伙企业、南京润科实业投资有限公司、重庆两江新区成城股权投资基金合作企业、重庆南方产业股权投资基金合伙企业，完成混合改革。

然而，当时长安新能源在A轮融资中并不顺利。2018年10月，长安新能源增资项目在上海联合产权交易所网上公开上市，但于2019年6月宣布暂时终止。不得已，长安新能源于同年10月第二次宣布增资项目。

A轮融资完成后，长安汽车对长安新能源的持股比例从100%稀释至约48.9546%，长安新能源由长安汽车的全资子公司转型为关联公司。一位汽车行业的证券分析师告诉记者，“如果B轮融资完成，长安汽车在长安新能源的股权将进一步稀释，但仍应保持其第一大股东的地位

从财务数据可以看出，长安新能源资金紧张。截至2020年12月31日，长安新能源负债总额约35.56亿元，净资产约21.3亿元；营业收入约22.72亿元，净利润约-12270亿元。

宁德时代是否参与融资？

有消息称，宁德时代（300750，股吧）有望参与长安新能源B轮融资。对此，《每日经济新闻》记者向宁德时代求证，但未得到回应。

与长安新能源跌宕起伏形成鲜明对比的是，“姊妹公司”阿维塔科技在增资扩股方面呈现出“一帆风顺”的态势。11月5日，长安汽车发布公告称，阿维塔科技增资扩股项目最终决定引入包括宁德时代在内的三家投资者，计划增资约7.7亿元。本次增资完成后，宁德时代成为阿维塔科技的第二大股东。

图片来源：视觉中国（000681，股票吧）

汽车行业证券分析师表示：“在与宁德时代深度融合后，阿维塔科技未来的融资和上市之路可能会更容易。”。

长安汽车董事长朱华荣公开表示，“阿维塔科技正在加快市场化步伐，与资本市场建立联系，引入更多外部战略合作伙伴，发挥协同效应，共同打造智能新能源高端品牌。未来上市计划正在规划中

长安新能源的首次公开募股计划已于早些时候提出。此前，长安新能源的IPO计划最初设定在2023年，届时目标公司的业务成熟，启动海外IPO上市，或上市公司交换股份和吸收合并。今年5月，长安汽车高管在股东大会上透露，长安新能源计划在科创板上市。

科创板的“硬科技”特征使许多汽车公司无法进入市场。长安新能源很难在科技创新板上市，从目前来看也很难在美国和香港股市上市。上述汽车行业的证券分析师表示，如果他们将长安新能源和阿维塔这两大新能源业务整合打包，可以增加IPO成功的概率。

记者|段思瑶

编辑|程鹏、裴建儒、杜恒峰

校对|孙志成

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标签：长安阿维塔特斯拉蔚来小鹏

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