自主品牌正迎来高光时刻

11月19日，第十九届广州车展将如期举行，解说员范文清。在今年车展开幕的前四天，由长安汽车（000625，股吧）、华为、宁德时代（300750，股吧。三方表示，他们将利用阿维塔品牌重新定义未来的智能电动汽车。在车展前夕，独立车企通过新品发布会吸引全国媒体关注的情况并不常见。阿维塔之所以能获得这一“荣誉”，是因为国产智能电动汽车的崛起正在推高国产汽车品牌的影响力和关注度。一组数据已经在证明，国产品牌正在迎来一个闪光时刻。根据中国汽车协会的数据，10月份国产品牌乘用车的市场份额已攀升至47.5%，将德系和日系汽车的市场份额挤压至20%以下。去年6月，国产品牌乘用车的市场份额仅为33.5%，达到2009年以来的最低点。当时，有媒体曾问，“国产品牌什么时候才能走出低谷？”国产品牌的反转速度有些出乎意料，背后的驱动力是电脑化浪潮的汹涌。中汽协数据显示，今年10月中国新能源汽车市场渗透率已升至16.4%。有机构预测，今年中国新能源车销量预计将接近300万辆，而去年为136.7万辆。市场对智能电动汽车的接受度越来越高，让敢于“吃螃蟹”的先行者尝到了甜头。特斯拉前10个月在中国销量近22万辆，小鹏和蔚来均实现月销量破万。造车领军新势力今年在资本市场和销售终端都收获颇丰，更重要的是，他们为自主品牌的向上发展指明了道路。面对新技术带来的新机遇，主流自主车企并没有袖手旁观。“国家队”已经率先行动起来，上汽智己、北汽极狐、东风岚图、广汽埃安正在组建；“三强自主”也在迅速进入市场，吉利极氪、长安阿维塔和长城沙龙智行都在今年的广州车展上亮相。此外，随着造车新势力的新车发布，今年广州车展上自主品牌的销量将超过以往。当然，跨国汽车公司不会对汽车行业百年来前所未有的变化无动于衷。在大众CEO迪的大力推动下，大众电动汽车ID系列在中国的累计销量已悄然突破1万辆；梅赛德斯-奔驰和宝马等豪华汽车公司也在中国市场发起前所未有的电动攻势；即使是对纯电动汽车一直持保守态度的日本品牌，也开始针对中国市场采取激进的电动化战略。可以预见，2022年，中国新能源汽车市场将有更多的吸引力和更激烈的竞争，而今年的广州车展只是一场大秀的前奏。

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