随着天气逐渐降温，相信很多人上车的第一件事就是打开暖气、座椅加热和方向盘加热。一般来说，汽车空调打开冷空气会消耗燃料，但打开暖空气不会消耗燃料。因为当汽车空调被冷却时，发动机需要驱动空调压缩机运行，消耗一部分动力，油耗也相应增加。加热时，鼓风机将汽车水箱中发动机冷却循环水的热量吹入汽车进行加热。压缩机不进入运行，也不需要发动机提供额外的动力，这属于“废物利用”，理论上不会导致油耗显著增加。
然而，一些车主也表示，理论上，打开加热系统不需要燃油。为什么在现实生活中油耗实际上有所增加？对此，中国石油（601857，股吧）的科普可能是因为这两个原因。一种是在驾驶时立即启动加热系统。此时，发动机冷却水的热量不足以用于空调。如果立即开启加热系统，不仅加热效果不佳，还会给发动机带来额外的工作量，导致油耗增加。因此，正确的操作是先启动发动机预热，等待发动机温度指针到达中间位置后再打开加热。第二个是打开空调按钮，也就是压缩机。汽车空调系统的加热利用了汽车自身热循环产生的热量，不需要压缩机工作。打开空调加热的A/C按钮是无用的浪费。此外，打开暖空气后，水温经常下降，这对汽油的蒸发有轻微影响。同时，随着发动机水温的降低，发动机的热效率也会降低。基于上述原因，在冬季温度非常低的地区，打开暖空气确实需要更多的燃料。但与夏季打开空调相比，油耗的影响仍然要小得多。
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